Depois de um ter protagonizado uma boa partida, o piloto português caiu ainda na primeira volta e ficou de fora num Grande Prémio que certamente pretenderá esquecer rapidamente
05-Jun-2011
Uma queda no início da corrida deste domingo, referente ao Campeonato do Mundo de Motociclismo (125cc), no circuito catalão de Montemeló, impediu o jovem piloto português Miguel Oliveira de atingir o bom resultado que desejava. Ao invés, Oliveira abandonou Montmeló com uma fractura no braço esquerdo que o pode mesmo impedir de alinhar na próxima prova do calendário, já no dia 12 em Silverstone, Inglaterra.
Esta foi por tudo isto uma corrida para esquecer para o Team
Andalucia Banca Civica que viu o seu jovem piloto a ficar no asfalto
quando tinha percorrido apenas alguns metros, por força de uma queda que
teve como consequência uma fractura no braço esquerdo ao nível do
pulso. Antes, Miguel Oliveira tinha evidenciado estar apto para uma boa
corrida, a julgar pelo bom ritmo demonstrado no warm-up que indicava
claramente o bom trabalho feito até àquele momento, mas também a garra e
a determinação do português. A queda, porém, obrigou-o mesmo a recolher
ao hospital devido a uma fractura que não irá obrigar a qualquer
intervenção cirúrgica, mas que o impedirá de alinhar na próxima corrida
do Mundial.
Ainda com algumas dores, Miguel Oliveira fez, ainda
assim, um relato de como aconteceu aquela que ficará na sua carreira
como uma das corridas mais curtas: “Fiz uma boa partida que me colocou
em 7º, após partir da 16ª posição. Saímos com pneus novos e faltou-me um
pouco de calma para continuar. Não tive sorte pois parti o braço e não
poderei estar na próxima corrida, mas isso dá-nos tempo para reflectir
sobre o trabalho que estamos a realizar, e espero estar de regresso no
GP da Holanda duplamente forte”.
Por seu turno, Pedro Machado, o Team Manager da
formação em que milita Miguel Oliveira, reafirmou que, apesar da queda, a
equipa e o próprio piloto português estão "no caminho certo". “Não foi
um fim-de-semana positivo quanto a resultados, mas estou seguro que
estamos no caminho certo e mais tarde ou mais cedo, demonstraremos que
podemos estar entre os mais rápidos do campeonato. O Miguel realizou uma
partida belíssima, mas as condições da pista não jogaram a seu favor e
teve ainda o azar da queda e da lesão. Apesar de não poder correr em
Silverstone, felizmente não vai precisar de intervenção cirúrgica e
espero que se recupere bem, de modo a tê-lo no activo brevemente”.
Quem se pronunciou também sobre esta presença menos
conseguida em Montemeló por parte de Miguel Oliveira foi Enrique
Quijal, director técnico do Team Andalucia Banca Civica, para quem os
bons resultados conseguidos no warm-up permitem algum optimismo para o
futuro: “Depois da corrida de Le Mans fomos à I ália para solucionar os
problemas técnicos que estávamos a ter, por isso contamos esse
fim-de-semana com um técnico da Aprilia que nos ajudou em alguns
aspectos. Testámos muitas coisas novas e pouco a pouco a moto foi
melhorando, ainda que por diversas circunstâncias isso só se refletiu no
warm-up. Tecnicamente creio que vamos no bom caminho e estamos
optimistas para as próximas corridas”.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.