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 O facto de ter desistido, na sexta-feira, durante a primeira
etapa do ADAC Rali da Alemanha, não retirou ímpeto à equipa formada por
Bernardo Sousa e Paulo Babo, que, após terem regressado este sábado à
competição, voltaram a ser bastante competitivos com o Ford Fiesta S2000 do
Team Quinta do Lorde na categoria SWRC.
O dia apresentava como desafio mais oito classificativas,
algumas delas as mais carismáticas do evento, com um asfalto bem diferente, com
zonas muito abrasivas e uma mistura de cimento em alguns sectores a colocar à
prova as capacidades dos pilotos.
Bernardo Sousa demonstrou de novo que a equipa consegue
disputar os lugares cimeiros por entre os concorrentes directos no Mundial de
Ralis. Ao longo do dia, foi subindo lugares na classificação surgindo no final
na sexta posição no SWRC, sendo que na geral absoluta, depois da desistência, que
o relegou para o 65º lugar, recuperou no sábado 23 posições, ocupando no final
desta penúltima etapa o 42º lugar absoluto.
“Optamos por manter o ritmo que tínhamos delineado para este
rali, embora seja já difícil aspirar a um bom resultado depois da desistência
de ontem [sexta-feira]. Fomos tendo alguma cautela nas zonas mais complicadas e
estamos a aproveitar os quilómetros que vamos fazendo como preparação em ritmo
de competição para os próximos ralis. Queremos contudo chegar ao fim e somar
pontos para o campeonato”, afirmou Bernardo Sousa.
“Estou feliz, está a ser um bom dia, pois não estamos a dar
tudo neste momento, dado que já não depende de nós subir mais na classificação
do SWRC até ao final do rali. De manhã entramos bem, mas tive uma saída num
cruzamento na classificativa mais longa do dia que me retirou alguma confiança
e perdemos aí algum tempo, mas conseguimos regressar ao nosso andamento e da
parte da tarde já estivemos de novo equilibrados com a concorrência, sendo que
o melhor é termos a noção de que podemos ser ainda mais rápidos no asfalto com
o Fiesta”, concluiu o piloto luso.
Este domingo, serão cumpridas as cinco classificativas que
ainda restam até ao final da edição de 2011 do Rali da Alemanha.
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