O Audi urban concept e o urban concept Spyder são dois novos protótipos que pretendem dar a conhecer um futuro modelo da marca germânica, com a primeira aparição mundial marcada para a semana que se inicia no Salão Automóvel de Frankfurt, na Alemanha.

O urban concept Spyder é um segundo protótipo especialmente concebido para uma utilização citadina devido às suas reduzidas dimensões. A marca alemã, que revelou novas imagens deste veículo, explica que “se trata de uma mistura das características de um veículo de competição com as de um veículo urbano num mesmo conceito radicalmente inovador”.

O protótipo possui duas portas e dois lugares. Em ambos os casos, o lugar do condutor está ligeiramente adiantado em relação ao do acompanhante. A Audi denomina esta distribuição “1+1”. O condutor pode regular a posição do banco e dos pedais.

A maior diferença entre os dois veículos está no tejadilho. O urban concept Spyder possui uma carroçaria aberta, sem tejadilho, e as suas portas abrem-se debaixo para cima e de trás para a frente. Por sua vez, no urban concept abrem-se em conjunto com o tejadilho deslizante até à parte posterior da carroçaria. As quatro rodas (com jantes de 21 polegadas) estão separadas do resto da carroçaria e são protegidas por uma “carenagem”. Sobre cada um destes elementos existe uma faixa de díodos luminosos.

A Audi adianta que estes veículos “reflectem a capacidade total da marca, especialmente no que se refere à construção ultra leve”. Existem elementos fabricados em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), como a estrutura do habitáculo.

O sistema de propulsão é eléctrico através de dois motores alimentados pela energia armazenada numa bateria de iões de lítio. O comprimento ronda os 3,2 metros, a largura é de 1,70 metros e a altura de 1,2 metros. A autonomia é entre 50 e 60 quilómetros e a aceleração dos 0 aos 60km/h é de 6,5 segundos.

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