O piloto Ricardo Moura, aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evo IX, reforçou este fim de semana a sua condição de líder do Campeonato de Portugal de Ralis ao triunfar no Rali do Centro com o tempo de 1h03m54s5, menos 24,5 segundos do que o segundo classificado e seu principal adversário na corrida ao título, Vítor Lopes, em Subaru. Percorridas as 11 provas especiais de classificação para um total de 109,6 quilómetros ao cronómetro, Ricardo Moura chamou a si a vitória subindo ao pódio da prova do Clube Automóvel da Marinha Grande, com Vítor Lopes na segunda posição e Bernardo Sousa (Ford Fiesta S2000) no terceiro degrau.

Depois da desistência de Pedro Peres, quando liderava a prova, Ricardo Moura ascendeu a primeira posição da geral no Rali do Centro passando então a controlar o andamento dos seus adversários e evitando eventuais problemas que poderia ter no seu Mitsubishi. A determinada altura ainda se pensou que Vítor Lopes poderia alcançar Ricardo Moura, tendo ambos estado separados apenas por três décimas de segundo, mas a verdade é que o piloto açoriano conseguiu sempre manter-se na frente do seu perseguidor.

Quando a Bernardo Sousa, que tinha como objectivo para esta prova conseguir a melhor preparação para o Rali de França, onde irá participar no SWRC, terminou na melhor posição que lhe foi possível depois de, também ele, ter sentidos dificuldades no seu Ford Fiesta durante a fase inicial deste Rali do Centro. No quarto lugar terminou João Silva, em Citroen DS3, vencedor entre os duas rodas motrizes, batendo com essa posição o quinto posto de Ivo Nogueira. Com estes resultados, a grande vencedora da prova acabou por ser uma equipa, a ARC Sport, formação de Aguiar da Beira de que fazem parte Ricardo Moura, Vítor Lopes e João Silva.

Há a destacar, assim, a prova exemplar que Ricardo Moura quer saborear antes de pensar nas contas do campeonato, embora saiba que a quarta posição no próximo Rali de Mortágua seja suficiente para festejar o título, tal como deixou claro nas declarações feitas no final da prova já na Marinha Grande: “Primeiro quero festejar esta vitória e só depois penso em preparar a próxima prova. A ARC Sport está de parabéns pelo trabalho que fez comigo, mas também por todos os outros resultados positivos que alcançou nesta prova”.

"Quero deixar também as minhas felicitações ao Vítor Lopes pela prova que efectuou. Estou muito contente com esta vitória, num rali que iniciámos com uma toada para discutir a vitória e onde se destacou a nossa luta com o Pedro Peres até ao seu abandono. De tarde, perante troços mais difíceis, com pisos diferentes e aderências mais complicadas, o ritmo foi naturalmente mais baixo, embora bem gerido, pois conseguimos sempre responder aos nossos adversários mais directos, quando se tornou necessário. Estou naturalmente muito feliz”, afirmou Ricardo Moura.

Ainda no seio da ARC Sport, e para que tudo fosse perfeito para as cores desta formação, João Silva e José Janela levaram o Renault Clio R3 à vitória entre os carros de duas rodas motrizes, mantendo inviolado o objectivo de alcançarem o título de campeões nacionais de 2L/2RM, categoria que passaram a liderar. “Fizemos o que nos competia. O rali correu muito bem, pois conseguimos alcançar o nosso objectivo. Gostaria de realçar o trabalho executado pela ARC Sport ao longo de toda a prova. Acho que estamos todos de parabéns”, rematou João Silva.

Bernardo Sousa no pódio
a pensar no Rali de França

Fora do âmbito da ARC Sport, mas ainda assim com um bom resultado final, ficou o madeirense Bernardo Sousa, que garantiu a terceira posição final para o Team Quinta do Lorde. O piloto do Ford Fiesta S2000 viu logo na primeira classificativa da prova uma transmissão do seu carro ceder, pelo que soube desde muito cedo que não podia ambicionar com o triunfo. De qualquer modo, o principal objectivo era o de testar para o Rali de França do SWRC que se realiza já no final deste mês, e isso foi conseguido, tal como explicou o próprio Bernardo Sousa: “Foi um bom teste. Perdemos a oportunidade de recolher dados mais concretos da parte da manhã pois o carro estava limitado apenas com duas rodas motrizes, mas durante a tarde já deu para fazer algum trabalho importante”.

“Utilizámos os pneus do SWRC e também algumas afinações das suspensões e cargas dos diferenciais, sendo que agora temos de trabalhar os dados recolhidos para estarmos em França ao melhor nível. Essa é a nossa aposta para 2011, e quero ainda chegar mais alto no mundial de ralis. Por outro lado, foi muito bom termos estado cá com o nosso público pois é uma das coisas de que sinto falta lá fora”, explicou ainda o piloto madeirense consciente da importância que esta prova teve também para os seus patrocinadores: “Sei que o meu estilo de condução agrada a muitos adeptos, e foi um prazer estar de novo entre eles, sendo que não deixamos de em alguns momentos esquecer o relógio do rali e dar um pouco mais de espectáculo pois sabíamos que muitos estavam a contar com isso mesmo, e é a nossa forma de lhes agradecer o apoio que nos dão. Como temos igualmente patrocinadores nacionais como a PT Negócios, a Delta Q a Lizdrive e a Quinta do Lorde, esta acção a nível interno foi também importante”.

Bernardo Sousa e Paulo Babo vão agora apontar baterias para o Rali de França, próxima etapa do SWRC no Mundial de Ralis da FIA que vai para a estrada de 30 de Setembro a 2 de Outubro próximos.

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