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Opel Insignia lidera ranking de usados na Alemanha versão para impressão enviar por e-mail
Um estudo divulgado no Salão Internacional do Automóvel, em Frankfurt, colocou o Insignia na primeira posição em termos de qualidade entre os veículos usados com idades entre um e três anos
19-Set-2011

Opel Insignia lidera ranking de usados na AlemanhaDe acordo com uma sondagem para 2012 levada a cabo pela associação de supervisão técnica alemã GTÜ (Gessellschaft für Technische Überwachung), o Opel Insignia é o automóvel usado mais bem classificado no segmento das berlinas familiares. O estudo, divulgado no Salão Internacional do Automóvel, em Frankfurt, colocou o Insignia na posição cimeira em termos de qualidade entre os veículos usados com idades compreendidas entre um e três anos.

O estudo da GTÜ, observatório oficial dos automóveis usados alemães, tem como principal objectivo a medição e comparação da durabilidade dos automóveis usados. A estatística da GTÜ para o ano de 2012 baseia-se numa amostra superior a cinco milhões de veículos inspeccionados, produzidos por mais de 240 marcas de automóveis diferentes durante os últimos dois anos. A conclusão do estudo resulta na classificação de todos os modelos num ranking onde é destacada a liderança do Insignia em todas as categorias. O trabalho contempla também a elaboração de uma lista onde são enunciadas de forma clara as vantagens e desvantagens de cada modelo.

“A alta qualidade dos acabamentos do Insignia sobressaiu nas inspecções gerais”, referiu Rainer de Biasi, responsável da GTÜ, acrescentando: “O Insignia é uma novidade no mercado de automóveis usados e é claramente o vencedor no segmento das berlinas familiares”.

As motorizações que equipam o Insignia foram alvo de melhorias significativas tendo em linha de conta a economia de combustível. O Insignia 1.4 Turbo é o mais económico no segmento. Com 140 cavalos de potência, consome 5,7l/100km e emite 134g/km de dióxido de carbono (CO2). Por comparação com a anterior motorização atmosférica de 1.8 litros e também 140 cavalos, o consumo sofreu uma redução de 2l/100km, e as emissões de CO2 de 45g/km. A nova motorização turbodiesel 2.0 CDTI de 160 cavalos, de reforçada economia de combustível, consome 4.3l/100km e emite 115g/km de CO2.



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