A primeira etapa do Rally de Portugal Histórico serviu como uma espécie de aperitivo, numa ligação com final na Figueira da Foz e com três classificativas no programa
12-Out-2011
Com todos os inscritos a marcarem presença nas
verificações técnicas, foram 84 equipas a largar dos jardins do Casino Estoril
para a primeira etapa do Rally de Portugal Histórico, uma espécie de aperitivo
numa ligação com final na Figueira da Foz e com três classificativas no
programa.
Ainda as hostilidades não tinham começado e já a prova
registava a primeira baixa, com o Volkswagen 1500S da norueguesa Ingrid Moe a
não conseguir chegar à Lagoa Azul. A primeira prova desenrolou-se na zona de
Alcabideche e permitiu a José Luís Nunes (Alfa Romeo 2000 GTV) ser o primeiro
comandante da prova, penalizando apenas 1,5 pontos, ficando à frente de Simel
Martins (BMW 2002) por uma escassa décima, enquanto o espanhol Jose Fernandez
(Porsche 911) alcançava o terceiro registo.
Na segunda dificuldade do dia, no Livramento, Luís
Pereira foi o menos penalizado no seu Renault 5 Turbo, assumindo
provisoriamente o comando da classificação, enquanto José Grosso pulava de
imediato para os lugares da frente, aos comandos do seu BMW 2002, à frente de
um excelente Rui Bevilacqua, com o seu Datsun 1600 SSS a fazer excelentes
tempos nesta fase da prova. José Luís Nunes caiu para a quarta posição, à
frente do belga Jose Lareppe, que busca o seu primeiro triunfo na prova
portuguesa.
A situação voltaria a alterar-se com a última prova do
dia, no Kartódromo do Bombarral, pois com uma excelente actuação nas três
voltas à pista, José Grosso foi o menos penalizado, chegando ao Casino Figueira
na primeira posição. “Isto já parece ser um hábito, mas nem tudo acabou por
correr bem, pois tenho o depósito de gasolina roto, que, para mais, está
atestado, situação que ainda terei de resolver antes da partida para o segundo
dia”, afirmou o piloto de Leiria, no final.
Na segunda posição encontra-se Jose Lareppe, a 5,2 pontos
do comandante, enquanto Luís Pereira é terceiro classificado, a 6,8 pontos, ou
seja, diferenças ainda muito escassas, mas que deixam entender que os grandes
favoritos já se encontram nas primeiras posições, deixando antever luta muito
interessante entre si para o segundo dia de prova, que levará os concorrentes
até Viseu, numa extensão de 486,24 quilómetros, ao longo dos quais serão
disputadas 11 especiais na distância total de 177,12 quilómetros, com uma
neutralização pelas 13:30 na Curia, e a realização de uma prova de regularidade
por sectores na Avenida Europa, em Viseu, pelas 19:00.
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