Pirelli fecha época com estreia de dois novos pneus no Brasil
O Circuito de Interlagos, no Brasil, vai acolher a prova de encerramento da temporada de 2011 da Fórmula 1, com a Pirelli a concentrar-se já no futuro, estreando dois novos compostos
24-Nov-2011
Após 18 corridas e 5488 quilómetros, a Pirelli irá encerrar
uma temporada notável – caracterizada pelo maior número de ultrapassagens nos
61 anos de história do Campeonato Mundial de Fórmula 1 – no icónico circuito de
Interlagos, em São Paulo, Brasil. Este local foi palco de muitas corridas
dramáticas no passado, mas agora a Pirelli está a concentrar-se mais no futuro,
com dois novos compostos de pneus a fazerem a sua estreia nesta corrida.
Durante as duas sessões de treinos livres de sexta-feira, os
pilotos terão dois jogos extra de um pneu duro experimental, o qual já foi
testado por Lucas di Grassi e pelo Toyota TF109 da Pirelli, em testes privados
realizados este ano em Jerez e Barcelona. Este pneu é consideravelmente mais
macio que o actual pneu duro. Os resultados serão transmitidos aos engenheiros
do fabricante italiano que estão a preparar a época de 2012, tal como aconteceu
nas sessões de treinos livres em Abu Dhabi, onde foi testado um pneu macio
experimental.
Para a corrida propriamente dita, foram escolhidos os pneus
macios P Zero Amarelos e os médios P Zero Brancos. Contudo, o pneu macio que
foi escolhido é outro composto novo, que foi experimentado durante os testes a
jovens pilotos em Abu Dhabi, na semana passada, e durante os treinos livres de
sexta-feira em Nurburgring.
Interlagos é famoso pelos seus fãs apaixonados, alterações
radicais de elevação e um “layout” no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio. Um dos pontos-chave do circuito, tanto para os pilotos como para os
pneus, é a sequência final de curvas, a partir da curva 10, que, na realidade,
se traduz numa curva muito longa para a esquerda, originando muitas forças que
sobrecarregam não só os pneus como o pescoço dos pilotos.
No Brasil, nesta altura do ano, os aguaceiros ocorrem
frequentemente, o que pode “virar a corrida de pernas para o ar”. Como de
costume, a Pirelli trará os pneus de chuva P Zero Laranja e os intermédios P
Zero Azuis. De acordo com os actuais regulamentos, será permitida aos pilotos,
durante o fim-de-semana, a utilização de um total de cinco jogos de pneus
intermédios (só se chover na sexta-feira, se não, apenas quatro jogos) e três
jogos de pneus de chuva.
“Já estão em curso os preparativos para a temporada de 2012,
por isso será verdadeiramente interessante ouvir o que os pilotos pensam acerca
dos nos pneus duros e macios que iremos experimentar no Brasil. Nos testes dos
jovens pilotos, já recolhemos muita informação sobre o novo pneu macio, por
isso será útil compará-la com os dados que coligiremos numa situação de
competição real. É, no entanto, importante não nos distrairmos demasiado com os
nomes dos pneus: aquele que designamos por “macio” poderá acabar com “médio” no
próximo ano, pois é para isso que serve o processo de testes. Em geral, os
pneus irão ser menos conservadores no próximo ano, na medida em que a segunda
parte da época mostrou até que ponto as equipas compreenderam bem o nosso
produto, permitindo-nos fazer algumas escolhas razoavelmente agressivas, tais
como os pneus super-macios e macios para o Grande Prémio da Coreia. Temos o
prazer de terminar a época no Brasil: não só é um circuito legendário com uma
atmosfera espantosa mas também um mercado-chave para a Pirelli”, comentou Paul
Hembery, director da Pirelli Motorsport.
Bruno Senna, piloto da Lotus Renault que vai correr em “casa”,
fez a antevisão da ronda brasileira do Mundial: “Interlagos é uma pista que
coloca muitos desafios, na medida em que é um dos poucos circuitos na temporada
que se corre no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio, bem como pelo
facto de ser mais estreito e com mais lombas que a maioria dos circuitos em que
corremos actualmente. Os pneus traseiros são submetidos a muito uso,
principalmente devido às muitas zonas de tracção elevada, às grandes mudanças
de elevação, às altas temperaturas do asfalto e a uma aspereza da superfície da
pista razoavelmente alta. Sabemos que vai ser um fim-de-semana difícil para
nós, na medida em que muitas curvas são lentas por natureza e na maioria dos
circuitos com perfil semelhante não fomos particularmente bem-sucedidos, mas
acredito que podemos acabar a época com nota alta e, temos esperança, somar
pontos. Há, sem dúvida, o risco de tempo instável, devido à proximidade de uma
barragem, o que fará com que a corrida seja muito mais emocionante”.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
Após 18 corridas e 5488 quilómetros, a Pirelli irá encerrar
uma temporada notável – caracterizada pelo maior número de ultrapassagens nos
61 anos de história do Campeonato Mundial de Fórmula 1 – no icónico circuito de
Interlagos, em São Paulo, Brasil. Este local foi palco de muitas corridas
dramáticas no passado, mas agora a Pirelli está a concentrar-se mais no futuro,
com dois novos compostos de pneus a fazerem a sua estreia nesta corrida.
Interlagos é famoso pelos seus fãs apaixonados, alterações
radicais de elevação e um “layout” no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio. Um dos pontos-chave do circuito, tanto para os pilotos como para os
pneus, é a sequência final de curvas, a partir da curva 10, que, na realidade,
se traduz numa curva muito longa para a esquerda, originando muitas forças que
sobrecarregam não só os pneus como o pescoço dos pilotos.
“Já estão em curso os preparativos para a temporada de 2012,
por isso será verdadeiramente interessante ouvir o que os pilotos pensam acerca
dos nos pneus duros e macios que iremos experimentar no Brasil. Nos testes dos
jovens pilotos, já recolhemos muita informação sobre o novo pneu macio, por
isso será útil compará-la com os dados que coligiremos numa situação de
competição real. É, no entanto, importante não nos distrairmos demasiado com os
nomes dos pneus: aquele que designamos por “macio” poderá acabar com “médio” no
próximo ano, pois é para isso que serve o processo de testes. Em geral, os
pneus irão ser menos conservadores no próximo ano, na medida em que a segunda
parte da época mostrou até que ponto as equipas compreenderam bem o nosso
produto, permitindo-nos fazer algumas escolhas razoavelmente agressivas, tais
como os pneus super-macios e macios para o Grande Prémio da Coreia. Temos o
prazer de terminar a época no Brasil: não só é um circuito legendário com uma
atmosfera espantosa mas também um mercado-chave para a Pirelli”, comentou Paul
Hembery, director da Pirelli Motorsport.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A 
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
Guimarães
foi, este sábado, escolhida para ser Cidade Europeia do Desporto em 2013 pela
ACES Europe (Associação das Capitais Europeias do Desporto).
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
