A corrida de 71 voltas no Brasil tem várias características incomuns, como o desenho contrário ao sentido dos ponteiros do relógio, uma recta da meta a subir e uma elevação variável
25-Nov-2011
A primeira temporada da Pirelli na Fórmula 1 depois de 20
anos chega ao fim em Interlagos, um dos circuitos mais curtos e mais excitantes
do calendário. Surgindo exactamente oito meses depois do início da época na
Austrália, este é o mais tardio fim-de-semana da temporada.
A corrida de 71 voltas no Brasil tem várias características
incomuns, como o desenho contrário ao sentido dos ponteiros do relógio, uma recta
da meta a subir (o que aumenta o risco de o mecanismo anti-stall disparar no
início) e uma elevação variável, tornando-a também um evento popular das corridas
de ciclismo de estrada.
A Pirelli analisou alguns dos pontos-chave do Autódromo José
Carlos Pace (nome oficial) do ponto de vista dos pneus. A recta da meta é a
parte mais alta do circuito, levando imediatamente a uma descida para os Esses
Senna, um complexo de curvas onde a estabilidade do carro é vital, fornecendo
uma boa oportunidade de ultrapassagem.
Em aceleração total a 250km/h, os pilotos chegam à Curva do
Sol, que gera acelerações laterais de 4G, o que coloca uma carga pesada sobre
as estruturas e compostos dos pneus durante toda a curva.
Na Recta Oposta, a velocidade máxima é de 310km/h, numa
superfície irregular que tende a destabilizar os carros. A estrutura do pneu
absorve as lombas na pista e neutraliza o movimento vertical dos chassis, o que
significa que o carro se estabelece perfeitamente no solo para a área de
travagem e a curva seguinte. Depois desta recta há uma série de curvas mais
lentas, feitas em segunda e em terceira, onde os pilotos utilizam muito os travões.
Aqui há pouca força descendente e a tração é crucial, o que obriga os pneus a
gerarem toda a aderência necessária para levar o carro através destas curvas
complicadas.
A seguir, a pista volta a subir em direcção à recta da meta
numa série de curvas à esquerda cada vez mais rápidas, colocando muita energia
sobre os pneus. A curva final é crucial para conseguir a linha certa para a recta
da meta, para uma aceleração o mais cedo possível. São os pneus, mais uma vez,
que têm de transferir a potência do motor para obter uma aderência eficaz o
mais rápido possível. A pista tem menos lombas do que costumava ter, pois recebeu
uma nova superfície em 2005.
No Brasil, a estratégia de paragens nas boxes será ajudada
pelo curto período de tempo que leva a fazer uma paragem: menos de 20 segundo
do início ao fim.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.