Responsável máximo pelo Clube Escape Livre, entidade que, tendo sede na cidade da Guarda, vive de perto a questão das portagens nas ex-SCUT, Luís Celínio fala sobre o tema com conhecimento de causa
10-Dez-2011
Com muita apreensão e muita preocupação, eis a forma como Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre, confessou ao LusoMotores ver a colocação efectiva de portagens nas ex-SCUT, nomeadamente na A23 e A25, mas também nas demais vias agora portajadas de acordo com o mesmo princípio, a saber a A22 no Algarve, popularmente conhecida como "Via do Infante", e ainda a A24, que liga a Beira à região de Trás-os-Montes. No dia em que o Governo levou à prática a colocação de portagens naquelas vias, falámos com este responsável do conhecido Clube da cidade da Guarda, ele que, ao viver no coração da Beira Interior, fala sobre o tema com a autoridade de quem o vive por dentro.
Tal como já demos conta nos espaços do LusoMotores nas Redes Sociais, nomeadamente no Facebook mas também no serviço de áudio SoundCloud, onde pode ser feito o download desta entrevista de Luís Celínio ao LusoMotores, este responsável do Clube Escape Livre confessa que já desde há muito que acreditava ser este "um processo irrevrsível",
Luís Celínio falou ao LusoMotores sobre
a agora concretizada aplicação efectiva
de portagens nas ex-SCUT
face à realidade económica do país. Contudo, Luís Celínio também acreditava que os preços praticados por quilómetro nestas vias iria ser mais reduzido, havendo assim o risco, com os actuais valores, das receitas geradas pelas portagens ficaram muito aquém do esperado pelas autoridades competentes. Ao mesmo tempo, acabam prejudicadas as empresas da região e o turismo que merece a atenção de todos pela potencialidade que possui.
A inexistência de alternativas efectivas às vias agora pagas, contruídas por vezes, como aconteceu com a A25 relativamente à antiga IP5, sobre o troço já anteriormente exisitente de outras vias, não sobrando por isso outras opções credíveis para a ligação de populações senão através da passagem por caminhos de muito menor qualidade ou através das povoações, não deixou de ser assinalada por Luís Celínio, que faz votos para que no momento em que se dê conta dos erros agora cometidos não seja, então, "demasiado tarde".
Apesar das portagens, o Clube Escape Livre, mesmo com a sua área de intervenção na região da Guarda, servida pelas A23 e A25 agora de circulação paga, continua, este Clube, a preparar o seu plano de actividades para 2012, confiante de que poderá oferecer um conjunto de iniciativas capaz de chamar à região da Guarda portugueses dos quatro cantos do país. "Acreditamos que vamos apresentar actividades muito apelativas, muito interessantes, com preços extraordinariamente competitivos, e qualquer pessoa que participe nas iniciativas do Clube Escape Livre não as conseguiria fazer pelo mesmo preço por mote próprio", afirmou Luís Celínio para quem o apoio de marcas de qualidade e bons patrocinadores deverá ser determinante para a concretização daqueles eventos.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.