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Portagens nas ex-SCUT motivam preocupação versão para impressão enviar por e-mail
Responsável máximo pelo Clube Escape Livre, entidade que, tendo sede na cidade da Guarda, vive de perto a questão das portagens nas ex-SCUT, Luís Celínio fala sobre o tema com conhecimento de causa
10-Dez-2011

Os pórticos da A23 e A25, mas também os da A22 e A24 já estão a funcionar...Com muita apreensão e muita preocupação, eis a forma como Luís Celínio, presidente do Clube Escape Livre, confessou ao LusoMotores ver a colocação efectiva de portagens nas ex-SCUT, nomeadamente na A23 e A25, mas também nas demais vias agora portajadas de acordo com o mesmo princípio, a saber a A22 no Algarve, popularmente conhecida como "Via do Infante", e ainda a A24, que liga a Beira à região de Trás-os-Montes. No dia em que o Governo levou à prática a colocação de portagens naquelas vias, falámos com este responsável do conhecido Clube da cidade da Guarda, ele que, ao viver no coração da Beira Interior, fala sobre o tema com a autoridade de quem o vive por dentro.

Tal como já demos conta nos espaços do LusoMotores nas Redes Sociais, nomeadamente no Facebook mas também no serviço de áudio SoundCloud, onde pode ser feito o download desta entrevista de Luís Celínio ao LusoMotores, este responsável do Clube Escape Livre confessa que já desde há muito que acreditava ser este "um processo irrevrsível",

Luís Celínio falou ao LusoMotores com a autoridade de quem tem três décadas de actividade na região da Guarda no ambiente do mundo motorizado
Luís Celínio falou ao LusoMotores sobre
a agora concretizada aplicação efectiva
de portagens nas ex-SCUT
face à realidade económica do país. Contudo, Luís Celínio também acreditava que os preços praticados por quilómetro nestas vias iria ser mais reduzido, havendo assim o risco, com os actuais valores, das receitas geradas pelas portagens ficaram muito aquém do esperado pelas autoridades competentes. Ao mesmo tempo, acabam prejudicadas as empresas da região e o turismo que merece a atenção de todos pela potencialidade que possui.

A inexistência de alternativas efectivas às vias agora pagas, contruídas por vezes, como aconteceu com a A25 relativamente à antiga IP5, sobre o troço já anteriormente exisitente de outras vias, não sobrando por isso outras opções credíveis para a ligação de populações senão através da passagem por caminhos de muito menor qualidade ou através das povoações, não deixou de ser assinalada por Luís Celínio, que faz votos para que no momento em que se dê conta dos erros agora cometidos não seja, então, "demasiado tarde".

Apesar das portagens, o Clube Escape Livre, mesmo com a sua área de intervenção na região da Guarda, servida pelas A23 e A25 agora de circulação paga, continua, este Clube, a preparar o seu plano de actividades para 2012, confiante de que poderá oferecer um conjunto de iniciativas capaz de chamar à região da Guarda portugueses dos quatro cantos do país. "Acreditamos que vamos apresentar actividades muito apelativas, muito interessantes, com preços extraordinariamente competitivos, e qualquer pessoa que participe nas iniciativas do Clube Escape Livre não as conseguiria fazer pelo mesmo preço por mote próprio", afirmou Luís Celínio para quem o apoio de marcas de qualidade e bons patrocinadores deverá ser determinante para a concretização daqueles eventos.

Recordamos que esta entrevista pode ser descarregada em formato MP3 através do canal do LusoMotores no SoundCluod.

Jorge Reis



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