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Pedro Leone com tudo em aberto para 2012 versão para impressão enviar por e-mail
Perante um enquadramento económico difícil e uma acção nada consensual dos responsáveis federativos, o piloto do Racing Team by Expofor reconhece dificuldades para 2012 após um ano igualmente difícil…
21-Dez-2011

Pedro LeoneEm período dedicado aos balanços da temporada que agora fica definitivamente para trás, e numa altura em que se traçam planos para a nova época que se aproxima, o LusoMotores acompanhou o piloto Pedro Leone, do Racing Team by Expofor, numa acção de “co-drives” para a qual contou com a presença de amigos, patrocinadores e alguns jornalistas. A conversa com o piloto viria mais tarde, com Pedro Leone a assumir algum desagrado face à forma como correu a temporada de 2011, nomeadamente pela acção, ou pela falta dela, da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. Para o ano, uma vez mais com o Ford Escort Cosworth WRC, ainda pouco surge desde já definido, havendo até a possibilidade deste piloto optar por correr em Espanha, relegando as provas nacionais para segundo plano.

Numa manhã fresca de final de Outono, em troços de terra dentro de um terreno particular na região de Alcochete, devidamente fechado para evitar surpresas, o piloto que defende as cores da Expofor colocou o lugar de navegador no seu Ford WRC cor-de-laranja, normalmente ocupado por Bruno Ramos, desta feita à disposição daqueles que em circunstâncias normais só conhecem as máquinas de competição vistas por fora.

Pedro Leone à conversa com o LusoMotores
Acompanhe aqui a conversa de Pedro Leone
com o LusoMotores e saiba como foi possível
a este piloto conseguir um Ford Escort WRC...
"made em Portugal"!!!
Pela nossa parte, pudemos assim andar com este piloto que nos deu conta do que foi a temporada de 2011, numa competição, a Taça de Portugal de Ralis, que o próprio qualifica como “um campeonato insólito”, ou mesmo um “flop” em face da indefinição da FPAK, entidade que não tem ainda um rumo definido para o que será o próximo ano relativamente a esta competição.

No meio do diálogo, depois de também nós termos percorrido com Pedro Leone um pequeno troço em terra mais ou menos arenosa, por entre árvores que aqui e ali se “desviaram” à passagem do Ford Escort, graças à boa condução do nosso piloto, e após a mudança de um veio de transmissão que não resistiu ao piso de areia dos troços escolhidos por Pedro Leone para esta acção na zona de Alcochete, ou ao peso de penduras como nós pouco habituados às necessariamente ágeis entradas e saídas para dentro do habitáculo do Ford, houve ainda tempo para algumas correcções mecânicas num carro que é já, afinal, um verdadeiro clássico.

Montado pela equipa de Pedro Leone com as especificações do carro com que Carlos Sainz correu no último ano em que alinhou no Mundial de Ralis, este Ford Escort Cosworth WRC “made em Portugal”, decorado também com as cores dos lubrificantes Syntium, da Petronas, permite a Leone apontar como seus adversários directos os muitos Mitsubishi Evo que surgem em grande número nas provas nacionais. Em termos de competições propriamente ditas, o nosso interlocutor explica que em 2012 poderá mesmo vir a correr em Espanha, aproveitando as condições particularmente vantajosas que os organizadores daquelas provas permitem aos pilotos portuguesas, muito diferentes, garante, do que é permitido nas competições lusas realizadas dentro dos calendários estipulados pela FPAK.

Todo o diálogo de Pedro Leone com o LusoMotores pode ser acompanhado aqui mesmo, mas também no serviço SoundCloud da LusoSaber, onde poderá descarregar o ficheiro áudio no formato MP3 para audição posterior onde e quando o pretender…

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