A poucos dias do início de mais uma edição do mítico rali Dakar, a grande maratona sul-americana na qual participam os grandes aventureiros do mundo motorizado, continuamos a procurar outras vertentes para falar do Dakar, uma prova que não se esgota nas referências aos pilotos, carros ou motos, nem tão pouco às equipas presentes ou mesmo aos imponentes camiões. Falar de Dakar, afinal, é também falar de marcas e patrocinadores que encontram neste evento uma montra única para dar conta da resistência e fiabilidade dos seus produtos. Entre estes encontramos a Petronas Lubricants, principal patrocinadora da Iveco no Rali Dakar de 2012 e fornecedora exclusiva de lubrificantes e fluidos funcionais para todos os camiões da equipa De Rooy (composta por 4 viaturas Iveco Trakker e um protótipo Stratos), bem como para os camiões de serviço (quatro Trakkers), sendo ainda o principal parceiro técnico, dando assim o seu nome à equipa Petronas De Rooy Iveco.

Abreviação de Petroliam National Berhad, Petronas surge deste modo como o nome da empresa estatal da Malásia de petróleo e gás. Fundada em 14 de Agosto de 1974, é uma empresa totalmente estatal que possui nos seus activos a posse de todas as reservas de petróleo e gás natural da Malásia, algo que lhe permite uma situação relativamente tranquila,

Agora no Dakar, a Petronas surge nesta maratona sul-americana com uma aposta "em grande", ou não fosse a equipa Petronas De Rooy Iveco uma formação que irá procurar a melhor classificação entre os camiões, as grandes máquinas, gigantes dos desertos que numa prova como esta são sujeitos a um dificílimo teste de fiabilidade e resistência. No mundo do desporto motorizado, a Petronas aparece como um sponsor activo, não só porque está entre os grandes patrocinadores da Fórmula Um, preparando-se para, em 2012, dar o nome à equipa Mercedes de F1, mas também porque é possível assinalar a sua presença no Mundial de MotoGP, com o patrocínio à formação oficial da Yamaha, e no Campeonato DTM, aqui uma vez mais lado a lado com a Mercedes. Num passado recente, ligações à BMW, primeiro, e à Sauber, mais tarde, projectaram a Petronas para a ribalta da Fórmula Um, onde possui já um lugar próprio por direito.

A estratégia de comunicação da Petronas passa assim por se manter no topo em termos de visibilidade, razão que terá também presidido ao estabelecimento desta parceria com a Iveco, uma aliança já com um longo historial de sucesso agora alicerçada através do acordo de patrocínio à equipa Petronas De Rooy Iveco. Os primeiros passos desta parceria técnica e desportiva, aliás, foram iniciados na prova teste realizada no passado mês de Outubro por ocasião do Rali de Marrocos, onde a equipa De Rooy conquistou os dois primeiros lugares do pódio na categoria de camiões e 5 º e 6 º na classificação geral. Agora, no Dakar, todas as viaturas (de competição e de apoio) utilizadas pela equipa De Rooy estarão personalizadas com as cores do tradicional verde Petronas, para além da inclusão dos logótipos das marcas de lubrificantes a serem utilizados em todas as viaturas da equipa, nomeadamente os produtos da linha Petronas Urania, óleo de motor mundialmente recomendado para toda a gama de viaturas Iveco. Para além da gama Urania, a Petronas Lubricants irá igualmente fornecer à equipa De Rooy, os fluidos de transmissão e de travões da gama Tutela, bem como o líquido de refrigeração da gama Paraflu.

Ao partilhar os mesmos valores e a mesma paixão pela qualidade, a Petronas Lubricants e a Iveco formam uma parceria que os responsáveis das duas empresas qualificam como "ideal" nas competições automobilísticas, surgindo o Dakar como "uma excelente plataforma para testar e melhorar os lubrificantes e fluídos funcionais", para além de constituir "uma boa oportunidade para aumentar ainda mais a credibilidade e a imagem da Petronas Lubricants e dos produtos da gama Urania, num ambiente de competição ao mais alto nível".

Em jeito de nota de rodapé, dever-se-á dizer que a Petronas, empresa cuja imagem dificilmente conseguirá separar-se da imagem da sua sede, as Petronas Towers, dois famosos arranha-céus dos mais altos no mundo, está actualmente presente em mais de três dezenas de países, actuando em vários ramos da indústria do petróleo, desde a produção e a exploração até à refinação, passando pela distribuição.

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