Mais leve, mais musculada, mais distinta e mais eficiente, a nova geração do Porsche Boxster vai chegar ao mercado no próximo dia 14 de Abril, com preços desde 64.800 euros
12-Jan-2012
A nova geração do Porsche Boxster recebeu as mudanças mais extensas da história do modelo. O descapotável de dois lugares possui agora uma plataforma ultra-leve completamente nova e um chassis totalmente redesenhado.
Com um peso consideravelmente mais baixo, uma maior distância entre
eixos, vias mais largas e jantes de maior diâmetro, ficam evidenciados
os significativos dotes dinâmicos que o distinguem como uma referência
na categoria. A nova direcção electromecânica reforça ainda mais esses
atributos.
De acordo com o construtor germânico, os novos modelos Boxster conseguem
melhores prestações, ao mesmo tempo que são mais eficientes no consumo
de combustível em 15 por cento. Dependendo da versão, podem chegar a
gastar menos de oito litros por cada 100 quilómetros percorridos.
O novo Boxster altera de forma substancial o seu estilo, com pequenas
saliências, um pára-brisas “empurrado” mais para a frente, uma silhueta
mais plana e arestas mais expressivas. Os ocupantes são protegidos pela
nova capota, totalmente eléctrica, que agora apresenta uma plataforma
onde fica recolhida. O interior oferece mais espaço para os ocupantes e
reflecte o novo estilo da Porsche, com a inclinada consola central a
ganhar destaque. Um estilo estreado no Carrera GT e que garante uma
melhor ergonomia em todos os modelos.
A nova geração deste veículo desportivo faz a sua estreia com as clássicas versões Boxster e
Boxster S. Ambas estarão equipadas com motores boxer de seis cilindros e
injecção directa, que aumentam ainda mais a sua eficiência graças ao
sistema de recuperação de energia eléctrica, ao sistema de gestão
térmica e à função Start-Stop. O novo motor 2.7 da versão de acesso
debita 265 cavalos, mais 10 cavalos que o seu antecessor, que
apresentava uma cilindrada superior e que, tecnicamente, tem por base o
motor 3.4 do Boxster S. Este, agora, oferece 315 cavalos, mais cinco
cavalos que a geração anterior.
Ambas as versões possuem, de série, uma caixa manual de seis
velocidades, ficando a transmissão automática de dupla embraiagem -
Porsche Doppelkupplung (PDK) - de sete velocidades na lista de opções.
As duas versões conseguem as melhores performances e os consumos mais
baixos com a caixa PDK. O consumo médio do Boxster com a caixa PDK é de
7,7l/100km, enquanto o Boxster S consegue 8,0l/100km. Com o acelerador a
fundo e com passagens de caixa sem interrupção, o Boxster faz o sprint
dos 0 aos 100km/h em 5,7 segundos, enquanto o Boxster S baixa este valor
para uns meros 5,0 segundos.
Para melhorar ainda mais as qualidades dinâmicas, a Porsche oferece o
pacote Sport Chrono como opção, que inclui, pela primeira vez, os apoios
dinâmicos da transmissão. Também uma novidade no Boxster é o Porsche
Torque Vectoring (PTV), que inclui o diferencial autoblocante mecânico.
O lançamento da nova geração do Boxster terá lugar no próximo dia 14 de
Abril. Em Portugal, o Boxster vai custar 64.800 euros e o Boxster S
82.711 euros, preços com impostos incluídos à taxa aplicada actualmente.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.