Renault segue na frente das escolhas dos portugueses
O mercado automóvel em Portugal está em queda, mas ainda há marcas com motivos para sorrir, nomeadamente a Renault, que acumula já 14 anos consecutivos de liderança
14-Jan-2012
Ao fechar o ano de 2011 com uma quota de mercado de 12%, conseguida pelos valores acumulados nos veículos de passageiros e nos comerciais ligeiros, a que correspondem cerca de 22.600 automóveis vendidos, a Renault manteve a liderança do mercado automóvel em Portugal, um feito ainda mais assinalável se verificarmos que o construtor gaulês segue na frente nas opções dos portugueses já há 14 anos. Foi por isso com optimismo e confiança no futuro que José Caro Sousa, o Administrador Delegado da Renault Portugal, recebeu os jornalistas que trabalham sobre o mercado automóvel luso, num encontro em que o LusoMotores, naturalmente, marcou presença.
Perante os jornalistas, José Caro Sousa deu conta dos resultados do Grupo Renault, confirmou a vontade de manter a liderança nas vendas em 2012, e revelou uma novidade na marca que vem beneficiar os clientes, os quais passam a ter para os seus veículos uma garantia de cinco anos ou 150 mil quilómetros, tal como já aqui demos conta oportunamente.
Olhando aos resultados do mercado com maior detalhe verificamos que a Renault liderou o mercado de veículos de passageiros, no qual garantiu uma quota de mercado de 10,6%, mas também o mercado de comerciais ligeiros, aqui com uma quota de quase 18% do mercado. Modelo a modelo, a terceira geração do Mégane foi, mais uma vez, a gama mais vendida em Portugal, ainda que beneficiando do número alargado de versões que este modelo possui em comercialização, nomeadamente nas configurações berlina, coupé, sport tourer e cabriolet, que no total acumularam 8.330 unidades vendidas.
No pódio dos modelos mais vendidos em Portugal ficou também o Clio que, com duas configurações – Clio e Clio Break –, permitiu um volume de vendas de 5.793 unidades, colocando-se assim como no terceiro lugar entre os modelos mais vendidos no nosso país. Ainda falando em modelos, mas olhando para a Dacia, facilmente se verifica a boa prestação do modelo Duster que, sendo um enorme sucesso desde a comercialização, foi, em 2011, o terceiro SUV mais vendido em Portugal considerando todos os segmentos de mercado.
Em termos de objectivos, o ano de 2011 fica igualmente marcado para a Renault, segundo os seus responsáveis, pelo concretizar do compromisso feito pelo construtor com a mobilidade “zero emissões”, materializado na apresentação dos primeiros dois modelos, o Fluence Z.E. e o Kangoo Z.E., os quais serão comercializados desde já, no início de 2012. Para este ano, aliás, e apesar de estarmos perante um contexto de mercado de veículos novos previsto em quebra, a Renault anuncia a ambição de continuar a liderar o mercado automóvel em Portugal, seja nos veículos de passageiros seja nos comerciais ligeiros.
Há 14 anos que a Renault
é líder de mercado em Portugal
A propósito da prestação da Renault em Portugal no ano de 2011, num mercado automóvel que teve o seu pior desempenho desde 1988, garantiu ainda assim o topo das vendas com um volume total de 22.595 unidades vendidas. De igual modo, foi líder no mercado de veículos de passageiros com 16.340 unidades vendidas, mas também nos veículos comerciais ligeiros, com 6.255 unidades e uma quota recorde de 17,9%. Já em relação aos resultados do Grupo Renault (Renault + Dacia), este obteve, em 2011, uma quota de mercado de 13,2% com um crescimento de 0,2% face ao ano de 2010. Ainda assim, os responsáveis da Renault em Portugal reconhecem que os resultados do mercado luso no ano agora findo de 2011 foram piores do que as previsões mais negativas feitas no arranque do mesmo, tal como referiu José Caro Sousa.
“O ano de 2011 foi muito negativo, com uma quebra de 30% do mercado que superou, de forma negativa, as previsões que fazíamos no início do ano. Para a Renault sabíamos que o ano de 2011 seria difícil uma vez que não teríamos novidades a apresentar. No entanto a ambição de permanecer na liderança foi cumprida e isso para nós é o espelho do reconhecimento do trabalho que a marca tem feito em Portugal onde lidera consecutivamente desde 1998”, afirmou aquele responsável.
A contrastar com o ambiente negativo do mercado global, houve ainda motivos de satisfação para estes responsáveis, que puderam acompanhar os resultados da Dacia a apresentarem um crescimento significativo, permitindo à marca a entrada no Top 20 das marcas mais vendidas. Caro Sousa destacou estes resultados, frisando que os mesmos espelham “o reconhecimento dos portugueses pelas marcas do Grupo, a adequação das gamas ao mercado português em termos de prestações, qualidade e preço, bem assim como o empenho e profissionalismo da rede de concessionários em prestar os melhores serviços aos clientes” do Grupo Renault.
Depois do recorde negativo,
a liderança em todas as frentes!
O contexto de crise económica provocou uma quebra importante do mercado automóvel em Portugal com uma contracção de 31,3% no mercado de veículos de passageiros e de 23,6% nos veículos comerciais ligeiros. O ano de 2011, com apenas 188.300 automóveis vendidos, tornou-se assim no pior ano para o sector desde a liberalização do mercado em 1988 ficando, por isso, a constituir um marco histórico negativo para o sector automóvel. Contudo, e apesar de ter sido um ano marcado pela ausência de novos modelos, a Renault apoiou-se nos seus pilares da gama – Mégane e Clio – para manter a liderança com uma quota de mercado de 10,6%.
Agora, e olhando em frente, o construtor gaulês acredita que 2012 será marcado pela liderança em todas as frentes, isto apesar de ser possível antever o mercado de novo em quebra, com novos mínimos de vendas, quer nos veículos de passageiros quer nos comerciais ligeiros e, logo, um ano particularmente difícil para o sector automóvel em Portugal. Nesta conjuntura recessiva “a Renault pretende manter a liderança de todos os mercados onde está presente e com uma quota de mercado similar à de 2011”.
Para concretizar o objectivo de liderança, a Renault conta com um ano fértil no lançamento de novos produtos com impacto relevante para o nosso mercado: o lançamento do novo Twingo já em Janeiro, do novo Scénic e Grand Scénic na Primavera logo seguidos pela nova geração da família Mégane, com reflexos em todas as carroçarias. No final do ano a Renault lançará a 4ª geração do Clio, um modelo fundamental no mercado Português e que ficará a marcar, também, a nova linguagem de design da Renault para os seus futuros modelos.
E se a marca Renault surge como líder, a Dacia, igualmente no Grupo Renault, garantiu praticamente o dobro da quota de mercado no ano agora findo, tendo entrado para o lote das 20 marcas mais vendidas em Portugal, quer no mercado de Veículos de Passageiros quer no de Comerciais Ligeiros. No acumulado, a quota de mercado do Grupo (considera os resultados da Renault e da Dacia) foi de 13,2% com um crescimento de 0,2% face a 2010. Em termos de futuro imediato, o destaque vai para a novidade chamada Lodgy, um modelo totalmente novo na marca e que virá, porventura no final do primeiro semestre do corrente ano, alargar a oferta já existente, permitindo para a marca a ambição de obter uma quota a rondar os 2% do mercado de veículos de passageiros.
Liderar na mobilidade eléctrica
é o novo objectivo da Renault
Com a chegada dos veículos eléctricos da Renault, cuja comercialização no mercado português começou no passado dia 2 de Janeiro, através dos modelos Fluence Z.E. e Kangoo Z.E., surge mais um objectivo para o construtor, que pretende ser líder de mercado também no que à mobilidade eléctrica diz respeito.
Ao longo de 2012 a gama de propostas neste segmento ficará completa com a comercialização de dois outros modelos 100% eléctricos Zero Emissões, nomeadamente o Twizy, com lançamento previsto para a Primavera nas suas duas variantes Twizy e Twizy 45 (limitado a 45 km/h e que pode ser conduzido por jovens a partir dos 16 anos desde que portadores de licença), e o Zoe, modelo que, previsivelmente face às suas características, será o modelo de toda a gama com maior potencial comercial.
Assim, também na mobilidade eléctrica, a Renault anuncia a sua ambição de liderar desde já, neste que será o primeiro ano efectivo para este novo mercado de futuro que é o dos veículos eléctricos com zero emissões.
Este endereço de email está protegido contra spam bots, pelo que o Javascript terá de estar activado para poder visualizar o endereço de email
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
Ao fechar o ano de 2011 com uma quota de mercado de 12%, conseguida pelos valores acumulados nos veículos de passageiros e nos comerciais ligeiros, a que correspondem cerca de 22.600 automóveis vendidos, a Renault manteve a liderança do mercado automóvel em Portugal, um feito ainda mais assinalável se verificarmos que o construtor gaulês segue na frente nas opções dos portugueses já há 14 anos. Foi por isso com optimismo e confiança no futuro que José Caro Sousa, o Administrador Delegado da Renault Portugal, recebeu os jornalistas que trabalham sobre o mercado automóvel luso, num encontro em que o 
Olhando aos resultados do mercado com maior detalhe verificamos que a Renault liderou o mercado de veículos de passageiros, no qual garantiu uma quota de mercado de 10,6%, mas também o mercado de comerciais ligeiros, aqui com uma quota de quase 18% do mercado. Modelo a modelo, a terceira geração do Mégane foi, mais uma vez, a gama mais vendida em Portugal, ainda que beneficiando do número alargado de versões que este modelo possui em comercialização, nomeadamente nas configurações berlina, coupé, sport tourer e cabriolet, que no total acumularam 8.330 unidades vendidas.
Ainda falando em modelos, mas olhando para a Dacia, facilmente se verifica a boa prestação do modelo Duster que, sendo um enorme sucesso desde a comercialização, foi, em 2011, o terceiro SUV mais vendido em Portugal considerando todos os segmentos de mercado.
A propósito da prestação da Renault em Portugal no ano de 2011, num mercado automóvel que teve o seu pior desempenho desde 1988, garantiu ainda assim o topo das vendas com um volume total de 22.595 unidades vendidas. De igual modo, foi líder no mercado de veículos de passageiros com 16.340 unidades vendidas, mas também nos veículos comerciais ligeiros, com 6.255 unidades e uma quota recorde de 17,9%. Já em relação aos resultados do Grupo Renault (Renault + Dacia), este obteve, em 2011, uma quota de mercado de 13,2% com um crescimento de 0,2% face ao ano de 2010. 
Ainda assim, os responsáveis da Renault em Portugal reconhecem que os resultados do mercado luso no ano agora findo de 2011 foram piores do que as previsões mais negativas feitas no arranque do mesmo, tal como referiu José Caro Sousa.
O contexto de crise económica provocou uma quebra importante do mercado automóvel em Portugal com uma contracção de 31,3% no mercado de veículos de passageiros e de 23,6% nos veículos comerciais ligeiros. O ano de 2011, com apenas 188.300 automóveis vendidos, tornou-se assim no pior ano para o sector desde a liberalização do mercado em 1988 ficando, por isso, a constituir um marco histórico negativo para o sector automóvel. Contudo, e apesar de ter sido um ano marcado pela ausência de novos modelos, a Renault apoiou-se nos seus pilares da gama – Mégane e Clio – para manter a liderança com uma quota de mercado de 10,6%.
mercado de novo em quebra, com novos mínimos de vendas, quer nos veículos de passageiros quer nos comerciais ligeiros e, logo, um ano particularmente difícil para o sector automóvel em Portugal. Nesta conjuntura recessiva “a Renault pretende manter a liderança de todos os mercados onde está presente e com uma quota de mercado similar à de 2011”.
design da Renault para os seus futuros modelos.
Com a chegada dos veículos eléctricos da Renault, cuja comercialização no mercado português começou no passado dia 2 de Janeiro, através dos modelos Fluence Z.E. e Kangoo Z.E., surge mais um objectivo para o construtor, que pretende ser líder de mercado também no que à mobilidade eléctrica diz respeito.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A 
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
Guimarães
foi, este sábado, escolhida para ser Cidade Europeia do Desporto em 2013 pela
ACES Europe (Associação das Capitais Europeias do Desporto).
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
