Despres defende-se de episódio com Paulo Gonçalves
Presente em Lisboa para agradecer a Ruben Faria o contributo deste para a vitória no Dakar'2012, Cyril Despres explicou o incidente vivido com Paulo Gonçalves na oitava etapa da prova
27-Jan-2012
O piloto francês Cyril Despres, vencedor do Rali Dakar 2012 na categoria de motos, minimizou esta sexta-feira o incidente protagonizado na oitava etapa com o português Paulo Gonçalves, frisando que tudo aconteceu no calor da luta pela vitória no Dakar, frisando que não deixou o piloto luso “a morrer na lama”. Num encontro com os jornalistas portugueses em que pretendeu deixar claro o seu agradecimento a Ruben Faria pela contribuição dada por este para a vitória no Dakar, Despres disse ter tomado conhecimento das críticas feitas contra si em Portugal, mas considerou o episódio como "um incidente de corrida".
“Foi um momento complicado e que exigiu muito desgaste físico, Afinal, nenhum de nós foi feito para passar oito e mais horas em cima de uma moto em condições tão duras, e por vezes nam pensamos quando a nossa vontade de vencer fala mais alto. Sei que alguns comentários não foram muito simpáticos (...), mas não o deixei a morrer na lama. A verdade é que durante alguns segundos pensei que estava a perder o Dakar”, explicou Despres, afirmando compreender que "vistas as imagens de uma forma resumida, é normal que se tenha ficado com uma ideia errada". "A verdade é que, alguns quilómetros depois, quando parámos para o reabastecimento de combustível, falei com o Paulo e estava tudo bem. Continuávamos em prova!"
Recorde-se que, no auge da luta com o espanhol Marc Coma pelo triunfo na prova, Despres ficou preso na lama no decorrer da oitava tirada, e só conseguiu libertar a sua KTM com a ajuda de Paulo Gonçalves, que depois ficou a ver o francês ir-se embora, enquanto a sua moto permanecia atolada, conforme o LusoMotores noticiou na altura.
“Quando arranquei estavam a chegar mais pilotos que poderiam ajudar o Paulo, entre os quais o Ruben, de quem ele é muito amigo, que vinha mais atrás e o poderia ajudar. Naquele momento pouco deu para pensar, mas mais adiante apertámos a mão e agradeci-lhe”, disse o tetracampeão do Dakar (2005, 2007, 2010 e 2012).
Abordando a sua caminhada triunfante na edição de 2012 da dura prova de todo-o-terreno, Despres atribuiu à ajuda de Ruben Faria parte do sucesso no “Dakar mais difícil desde há muito tempo”, no qual foi preciso “lutar todos os dias por alguns segundos”, pois “é importante saber que há alguém alguns quilómetros atrás que pode parar para ajudar”.
Quando questionado sobre se Ruben Faria poderá participar no próximo Dakar uma vez mais integrado na equipa da KTM, Despres nem hesitou: "Claro que sim! Aliás, quando numa equipa tudo corre bem como aconteceu connosco, nem se pergunta se este ou aquele ficam".
O motard francês elogiou ainda o desempenho do português Hélder Rodrigues, que terminou no terceiro lugar, atrás de Despres e Coma, lembrando que, além de dois pódios nas duas últimas edições da prova, também conquistou o título mundial do todo-o-terreno.
Para Ruben Faria, 12º classificado no Dakar2012, a luta entre Despres e Coma tornou a corrida “a mais interessante dos últimos tempos”, lembrando que, se o francês não o tivesse convidado em 2010 para alinhar no Dakar, dificilmente, logo nessa altura, teria dado continuidade à participação na prova.
Visto a partir de qualquer ângulo, o Nissan Qashqai é, desde 2007, ano em que foi lançado no mercado, um modelo referencial para um segmento que veio inaugurar, e que hoje vale 10,5% do mercado de veículos ligeiros de passageiros em Portugal. E se estes números foram construídos com o Qashqai a apresentar, nas motorizações diesel, um bloco 1.5 dCi com 110 CV e 240 Nm de binário, e ainda um bloco 2.0 dCi de 150 CV e 320 Nm de binário, a chegada do novo motor 1.6 dCi capaz de uma potência de 130 CV e, porventura mais importante do isso, a permitir um binário igual ao que era apresentado pelo bloco de dois litros, faz toda a diferença, justificando um diferencial de preço superior a sete mil euros para o mesmo modelo numa comparação entre as duas motorizações.
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A DAF fortaleceu,
em 2011, a sua posição no mercado europeu de tractores. Na classe de veículos
pesados (+ de 15 toneladas), a marca atingiu um recorde com a cota de mercado
de 15,5% na União Europeia, que deixa o fabricante holandês muito bem
posicionado para atingir o seu objectivo de alcançar os 20% a médio prazo. Com
uma cota de mercado de 18,9% na Europa, a DAF é número 1 no segmento dos
tractores pesados.
A Ducati, uma
das mais emblemáticas fabricantes de motociclos, pode estar prestes a mudar de
dono, uma vez que o fundo Investindustrial Holding, que detém o controlo do
grupo, está interessado em alienar a companhia em breve, de acordo com a edição
online do Financial Times.
A Operação
Carnaval 2012 da Guarda Nacional Republicana (GNR), que teve lugar entre sexta
e terça-feira, registou a morte de oito pessoas nas estradas portuguesas, de
acordo com os dados provisórios da GNR, tendo-se registado mais uma vítima mortal
em comparação com o ano anterior.
A Garmin propõe
os novos modelos GPS que renovam e melhoram a popular e económica série eTrex,
os eTrex 10, 20 e 30, como presente para o Dia do Pai. Estes versáteis
equipamentos são indicados para presentear os pais aventureiros e amantes das actividades
ao ar livre numa data tão especial, sejam aficionados de excursões, de caça, de
esqui, de pesca ou de navegação, graças à opção de incorporar mapas náuticos ou
de estrada.
Está já em
desenvolvimento um título da série Call of Duty para a nova consola portátil da
Sony. O vice-presidente do Marketing da PlayStation, Guy Longworth, confirmou a
chegada de Call of Duty à PlayStation Vita, numa versão que será lançada no
próximo Outono.
O director
de segurança da FIFA, Chris Eaton, anunciou que vai abandonar o organismo que
tutela o futebol mundial, para integrar o Centro Internacional para a Segurança
no Desporto (ICSS). A saída de Eaton surge numa altura em que estava a liderar
uma campanha por parte da FIFA contra a viciação de resultados, com
investigações a jogadores, treinadores, árbitros e oficiais corruptos.
A MSC
Cruzeiros e o estaleiro STX Europe, em Saint-Nazaire, França, começaram, na
passada semana, a contagem decrescente dos últimos 100 dias até ao aguardado
baptismo do MSC Divina, que terá lugar no próximo dia 26 de Maio em Marselha.
Tomando o gosto ao papel de vilão, José Fidalgo, que
actualmente pode ser visto na pele de Diogo na telenovela primetime da SIC Rosa
Fogo, prepara-se para dar voz ao maquiavélico O’Hare, o poderoso vilão no filme
de animação Lorax.
O piloto francês Cyril Despres, vencedor do Rali Dakar 2012 na categoria de motos, minimizou esta sexta-feira o incidente protagonizado na oitava etapa com o português Paulo Gonçalves, frisando que tudo aconteceu no calor da luta pela vitória no Dakar, frisando que não deixou o piloto luso “a morrer na lama”. Num encontro com os jornalistas portugueses em que pretendeu deixar claro o seu agradecimento a Ruben Faria pela contribuição dada por este para a vitória no Dakar, Despres disse ter tomado conhecimento das críticas feitas contra si em Portugal, mas considerou o episódio como "um incidente de corrida".
Recorde-se que, no auge da luta com o espanhol Marc Coma pelo triunfo na prova, Despres ficou preso na lama no decorrer da oitava tirada, e só conseguiu libertar a sua KTM com a ajuda de Paulo Gonçalves, que depois ficou a ver o francês ir-se embora, enquanto a sua moto permanecia atolada, conforme o 
Visto a partir de qualquer ângulo, o Nissan Qashqai é, desde 2007, ano em que foi lançado no mercado, um modelo referencial para um segmento que veio inaugurar, e que hoje vale 10,5% do mercado de veículos ligeiros de passageiros em Portugal. E se estes números foram construídos com o Qashqai a apresentar, nas motorizações diesel, um bloco 1.5 dCi com 110 CV e 240 Nm de binário, e ainda um bloco 2.0 dCi de 150 CV e 320 Nm de binário, a chegada do novo motor 1.6 dCi capaz de uma potência de 130 CV e, porventura mais importante do isso, a permitir um binário igual ao que era apresentado pelo bloco de dois litros, faz toda a diferença, justificando um diferencial de preço superior a sete mil euros para o mesmo modelo numa comparação entre as duas motorizações.
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A DAF fortaleceu,
em 2011, a sua posição no mercado europeu de tractores. Na classe de veículos
pesados (+ de 15 toneladas), a marca atingiu um recorde com a cota de mercado
de 15,5% na União Europeia, que deixa o fabricante holandês muito bem
posicionado para atingir o seu objectivo de alcançar os 20% a médio prazo. Com
uma cota de mercado de 18,9% na Europa, a DAF é número 1 no segmento dos
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A Ducati, uma
das mais emblemáticas fabricantes de motociclos, pode estar prestes a mudar de
dono, uma vez que o fundo Investindustrial Holding, que detém o controlo do
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e terça-feira, registou a morte de oito pessoas nas estradas portuguesas, de
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em comparação com o ano anterior.
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os eTrex 10, 20 e 30, como presente para o Dia do Pai. Estes versáteis
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A MSC
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de animação Lorax.
