Equipado com um motor a gasolina acoplado a um motor eléctrico para uma potência máxima de 340 cv, este novo híbrido foi apresentado em solo luso onde iniciará a comercialização dentro de dois meses
31-Jan-2012
Equipado com um motor de três litros a gasolina capaz de debitar qualquer coisa como 306 cv de potência, o mesmo valor, aliás, conseguido pelo “tradicional” 535i, ao qual se junta um motor eléctrico de 55 cv, para uma potência máxima combinada de 340 cv, chega ao mercado no próximo mês de Março o BMW ActiveHybrid 5, um modelo que deverá custar 76.830 euros e que virá completar uma gama iniciada com o ActiveHybrid 7 e, mais tarde, continuada com a introdução no mercado do BMW ActiveHybrid X6. Desta vez, estaremos perante a versão híbrida do BMW Serie 5, um modelo cuja apresentação, curiosamente, aconteceu em Portugal, um país no qual o mercado para as marcas Premium continua a ser menos afectado se compararmos os volumes de vendas com a média global do mercado.
Em termos práticos, este modelo híbrido, para o qual a marca anuncia um binário de 450 Nm, transporta um motor eléctrico que, por si só, deverá permitir a movimentação do veículo até uma velocidade máxima de 60 km/h, a partir da qual o motor de combustão entra em funcionamento. Por outro lado, e no que diz respeito a distâncias, quando em modo totalmente eléctrico, este BMW consegue percorrer cerca de quatro quilómetros a uma velocidade máxima de 35 km/h.
Suportado por um conjunto de baterias de iões de lítio alojadas na bagageira, este motor é recarregável durante as fases de desaceleração e nas travagens, ficando certamente para tarde uma versão “plug-in” deste modelo. Para que as baterias conseguissem ficar devidamente alojadas, os engenheiros da marca bávara viram obrigados a reduzir o espaço da bagageira em 145 litros comparativamente ao espaço permitido pelo normal BMW 535i.
Já no que diz respeito a prestações, a BMW garante para este ActiveHybrid 5 uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos e uma velocidade máxima limitada de 250 km/h para consumos que irão desde os 5,7 l/100 km em estrada, até aos 6,7 l/100 km para circuitos urbanos, passando pelos 6,4 litros a cada cem quilómetros em circuitos mistos. Relativamente ao capítulo das emissões, este modelo híbrido da BMW deverá emitir 149 g/km de CO2.
A partir do próximo mês de Março, este novo BMW ActiveHybrid 5 estará disponível entre nós, com o preço já referido de 76.830 euros, um valor que o coloca cerca de 4000 euros acima da proposta da marca equipada com motor convencional a gasolina, o BMW 535i de 306 cv. Já em termos comparativos com a mesma proposta mas equipada com motor diesel, o BMW 535d de 313 cv, esta deverá ficar cerca de 1600 euros mais barata do que a nova opção híbrida da marca.
Equipado com um motor de três litros a gasolina capaz de debitar qualquer coisa como 306 cv de potência, o mesmo valor, aliás, conseguido pelo “tradicional” 535i, ao qual se junta um motor eléctrico de 55 cv, para uma potência máxima combinada de 340 cv, chega ao mercado no próximo mês de Março o BMW ActiveHybrid 5, um modelo que deverá custar 76.830 euros e que virá completar uma gama iniciada com o ActiveHybrid 7 e, mais tarde, continuada com a introdução no mercado do BMW ActiveHybrid X6. Desta vez, estaremos perante a versão híbrida do BMW Serie 5, um modelo cuja apresentação, curiosamente, aconteceu em Portugal, um país no qual o mercado para as marcas Premium continua a ser menos afectado se compararmos os volumes de vendas com a média global do mercado.
Por outro lado, e no que diz respeito a distâncias, quando em modo totalmente eléctrico, este BMW consegue percorrer cerca de quatro quilómetros a uma velocidade máxima de 35 km/h.
velocidade máxima limitada de 250 km/h para consumos que irão desde os 5,7 l/100 km em estrada, até aos 6,7 l/100 km para circuitos urbanos, passando pelos 6,4 litros a cada cem quilómetros em circuitos mistos. Relativamente ao capítulo das emissões, este modelo híbrido da BMW deverá emitir 149 g/km de CO2.
