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Novos pneus de F1 Pirelli enfrentam primeiro teste versão para impressão enviar por e-mail
Os novos pneus de Fórmula 1 da Pirelli desenvolvidos para a nova temporada vão ser utilizados, pela primeira vez, pelas equipas que vão participar no Mundial em Jerez de la Frontera
06-Fev-2012

Novos pneus de F1 Pirelli  enfrentam primeiro testeAs equipas de Fórmula 1 vão ter a oportunidade de experimentar, pela primeira vez este ano, as especificações definitivas dos novos pneus da Pirelli, com a pré-época do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 2012 a começar esta semana em Jerez de la Frontera na Espanha.

Durante o teste de quatro dias no circuito andaluz, de terça a sexta-feira (7 a 10 de Fevereiro), cada carro terá 25 conjuntos de compostos macios, médios e duros da Pirelli ao seu dispor, além de pneus de chuva se necessário. As equipas terão um máximo de 100 conjuntos de pneus por carro cada ano para testes e é-lhes permitido escolherem os compostos que quiserem dentro deste volume. Nenhuma das equipas nomeou o composto super-macio para Jerez: o único composto a permanecer inalterado desde 2011.

Os compostos experimentais para os pneus de 2012 foram testados durante algumas sessões de treino livre no ano passado, bem como nos testes de jovens pilotos no Grande Prémio de Abu Dhabi. No entanto, os pilotos regulares têm agora a oportunidade de testar os novos compostos juntamente com os novos perfis dos pneus, que este ano são mais “quadrados” de modo a fornecerem uma maior área de contacto e um período mais longo de performance de topo, enquanto a sua duração geram permanece nos 100 quilómetros.

Os pneus foram desenhados para fornecerem mais aderência na traseira do carro, seguindo as últimas mudanças nas regras da aerodinâmica que proíbem escapes tipo “blown exhaust”(EBD) em 2012.

Uma vez mais, as equipas começarão do zero, pois todos os compostos, além do super-macio, são novos com marcas coloridas mais visíveis. No caso improvável de chover no sul de Espanha esta semana, os pilotos também poderão experimentar a nova borracha Cinturato, a designação para os pneus intermédios e de chuva, que ecoa o nome dos primeiros pneus de Fórmula 1 da Pirelli no anos 50.

O circuito de 4,43 quilómetros de Jerez já acolheu tanto o Grande Prémio de Espanha como o da Europa e é um local popular para os testes de Fórmula 1 devido à sua configuração técnica e bom tempo todo o ano. Foi um dos locais que a Pirelli usou para testes em 2012, quando a empresa começou a trabalhar para o seu regresso à categoria.

A pista contem uma larga variedade de curvas, desde as curvas lentas a algumas médias e outras rápidas. O desenho da pista coloca uma ênfase particular nos pneus traseiros, que têm de trabalhar bem para darem a melhor tração em todo o amplo espectro de velocidades. Enquanto Jerez não leva a velocidades especialmente rápidas, todos os aspectos da performance do carro são testados exaustivamente.

O director de Motorsport da Pirelli, Paul Hembery, afirmou: “Depois de uma época de 2011 bem sucedida, estamos determinados a ajudar a um espectáculo ainda melhor este ano, que é a razão pela qual toda a gama de pneus foi renovada. Neste momento, a ênfase das equipas deverá estar em conhecer os novos pneus e será interessante ver como abordam este processo. No ano passado, não foi preciso muito tempo para que as equipas percebessem as características dos nossos pneus, e estamos certos que assim será de novo, será também menos um elemento de surpresa este ano, pois até certo ponto, as equipas já conhecem os nossos produtos. O rápido ritmo de desenvolvimento e resposta é o que torna a Fórmula 1 a nossa melhor ferramenta de pesquisa, melhorando o status da Pirelli como líder mundial do sector de Ultra Alta Performance”.

Enquanto as equipas estão a testar os compostos de Fórmula 1 de 2012 pela primeira vez, o novíssimo pneu de estrada P Zero Silver será também lançado em Jerez: a primeira de uma série de pneus especializados da Pirelli com tecnologia F1. O pneu de estrada P Zero Silver – o mesmo nome dado ao pneu mais duro da gama de Fórmula 1 – é desenhado para combinar a performance com a durabilidade, criado para os condutores que gostam de condução desportiva e fazem mais de 20.000 quilómetros por ano. Além do nome, o P Zero Silver partilha o ADN desportivo da Pirelli com os pneus de Fórmula 1, usando muita da mesma sofisticada tecnologia de design que os pneus que irão para a pista em Jerez.



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