A sedução pode ser considerada uma arte. Os resultados podem ser imprevisíveis. Mas o que entretanto acontece, é revigorante!
01-Jun-2008
Falar de sedução é abordar algo que tanto pode causar humildade, como enaltecer a mais nobre das vaidades. A arte da sedução pode dar resultados imprevisíveis, em especial para os amantes das duas rodas, e em particular para os que gostam da marca alemã BMW. E talvez seja esta a razão desta marca bávara propôr séries tão diferentes como as GS, R e K.
Nos modelos de estrada, e enquanto não chega um novo conceito de moto (S 1000 RR) que é claramente orientado para fazer face às (super)desportivas japonesas, a BMW divide os modelos em duas orientações distintas: a performance e o conforto.
No caso da K 1200 GT, podemos pensar numa fusão destas duas características, porquanto esta moto não concede nem o conforto nem a protecção aerodinâmica da RT, ficando aquém da mais potente BMW no tocante aos cavalos (- 15) e face à qual também não se exige uma postura de condução desportiva, como acontece com a K 1200 S.
Contudo, a carenagem integral da GT esconde uma elaborada ciclística e suspensão dianteira, enquanto as malas laterais, os bancos e agregados envolventes, não deixam ver a arquitectura da suspensão traseira. A referida carenagem, serve também para impedir o contacto visual com o bloco de quatro cilindros em linha – o tal quarteto que contribui para uma grande parte do poder de sedução.
A outra parte e não menos importante, reside na eficácia das suspensões e travões. No entanto, o equilíbrio estático desta moto que ronda os 260 kg é algo que seduz, e não nos podemos esquecer que as primeiras impressões são as que perduram.
Outro factor de sedução está nos materiais empregues, embora alguns acabamentos e os matérias compósitos utilizados, nos tenham deixado a impressão de se poderia melhorar, e que provavelmente isso não foi feito devido ao caderno de encargos, desta moto que, com os vários “packs” de equipamento, pode ultrapassar os 20.000 €.
É que o valor de partida da K 1200 GT com ABS integral é de 18.300 €, e acima deste valor, somam-se diversos opcionais e acessórios, que no final nos regalam com punhos aquecidos, luzes xenon, acelerador automático, controlo de tracção, bancos aquecidos e ajustes na suspensão traseira, consoante um ou dois passageiros e mala superior.
O botão mágico
Depois da análise estática, chega a parte mais emocionante que é a de dar à chave (única para tudo) e o roncar do 1.200 deixa logo antever a desportividade dos 152 cv. Nesta moto, a aceleração é verdadeiramente notável e a ‘caixa’ de seis relações, deixou-nos a ideia de estar muito bem adequada à GT.
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Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.