O governo espanhol confirmou a morte de 153 das 172 pessoas que viajavam a bordo do avião da Spanair que esta tarde, às 14h45 locais, 15h45 em Portugal Continental, caiu durante a descolagem que efectuava na pista do aeroporto internacional de Barajas, em Madrid, com destino às ilhas Canárias, mais concretamente a Las Palmas. O anúncio do número oficial de mortos foi feito pela ministra do Fomento, Magdalena Álvarez, pouco depois da companhia aérea ter dado conta da lista oficial com os nomes dos 162 pasageiros a bordo.

Segundo Magdalena Alvarez, o número de vítimas foi apurado a partir das informações das equipas de socorro no terreno, e da própria companhia aérea, não tendo sido indicado o nome de nenhum cidadão português que pudesse encontrar-se a bordo com avião acidentado. Até à divulgação oficial da lista com os nomes dos 162 passageiros, dos quais 20 eram crianças e dois eram bébés, mantinha-se a incerteza quanto à possibilidade da existência de algum cidadão português a bordo, até porque a Spanair integra um conjunto de companhias aéreas de que a TAP também faz parte, e poderiam pefeitamente estar perfeitamente portugueses a bordo daquele voo.

Aliás, uma hora antes do acidente, um avião da Spanair fez a ligação para Tenerife de um voo iniciado em Lisboa por um voo da TAP. Todavia, o voo acidentado pretendia dar continuidade a um voo da Lufthansa, companhia aérea que é igualmente parceira da TAP Air Portugal. Refira-se que os nomes dos dez tripulantes que também estavam no avião não foram ainda divulgados oficialmente.

A aeronave, que se incendiou e partiu no momento da descolagem, caindo praticamente a pique no final da pista seis do terminal quatro do aeroporto de Barajas, gerou um cenário dantesco, mas ao contrário de todas as previsões ainda foi possível encontrar 19 sobreviventes que foram evacuados, e maior parte deles em estado muito grave, para diversas unidades hospitalares de Madrid.

Relativamente às circunstâncias do acidente, sabe-se apenas que testemunhas garantem que o motor esquerdo da aeronave se terá incendiado imediatamente antes da queda. O avião terá, nessa altura, dado a ideia de que iria abortar a descolagem, mas nessa altura ter-se-á partido ao meio, acabando os seus estroços por cair já na parte final da pista. Refira-se que a aeronave teria acusado uma eventual avaria pois a operação de descolagem foi feita já bem fora do horário inicialmente previsto, e depois de uma primeira partida abortada, que fez mesmo a aeronave regressar à manga de embarque depois de um primeiro anúncio de partida.

Funcionários da Spanair
à beira da greve antes do acidente

A Spanair é uma das companhias aéreas mais atingidas pela crise que atingiu o sector da aviação comercial nos últimos meses, tendo mesmo a sua proprietária, a escandinava SAS, anunciado recentemente um plano de reestruturação visando a salvação financeira da companhia. O problema é que os funcionários não gostaram das medidas propostas e anunciaram que poderiam mesmo avançar para a greve caso o plano anunciado pela SAS fosse aplicado.

No passado mês de Julho, e alegando razões "técnicas, económicas e organizacionais", a SAS anunciou uma grande redução no seu quadro de pessoal, com uma diminuição do mesmo para um terço através do despedimento de 1.062 funcionários.  Ainda de acordo com o mesmo plano, 15 das 63 aeronaves da Spanair deverão sair de circulação, para além de estar previsto o cancelamento de nove das suas rotas comerciais actualmente em exploração. Recorde-se que a Spanair chegou a estar à venda no ano passado, mas a SAS, face à crise dos combustíveis, não encontrou interessados na compra, isto porque a Iberia e a Marsans desistiram da compra depois de terem sido anunciadas como as duas principais interessadas na aquisição da Spanair.

Partilhe...

Apenas utilizadores registados podem introduzir comentários.
Por favor efectue login ou registe-se.