Ideal para o pequeno comerciante ou para o viajante mais jovem, o Renault Kangoo adapta-se bem a uma utilização de tendência comercial ou ao lazer
30-Ago-2008
Os 146 quilómetros-hora de velocidade máxima do Kangoo chegam perfeitamente para as “encomendas”. E os 65 cavalos do motor 1.5 também não deixam ficar mal, mesmo quando a carga chega aos cerca de 3000 litros de capacidade na versão comercial. Confortável, com materiais algo simples, a Renault Kangoo é fácil de conduzir, dispõe de um pára-brisas que permite uma visibilidade quase total, com o alcance que os olhos do condutor permitirem. Há neste particular alguma sensação de falta de privacidade, tal a grande visibilidade no sentido inverso.
Apesar da motorização 1.5 permitir, sem embaraços, andamento suficiente para uma utilização prática e desembaraçada, os cerca de 600 euros de diferença da versão de 65 para a de 82 cavalos de potência, valem a pena ser gastos, sobretudo quando a Kangoo for frequentemente utilizada para transportar cargas mais pesadas. A velocidade máxima que passa de 146 para 155, é também uma razão para o dispêndio, até por uma questão de conforto em trajectos mais longos.
A Renault curva sem problemas e é o bom posicionamento da caixa de velocidades que empresta mais segurança, quando a trangetória mais apertada obrigar a uma redução rápida. Os instrumentos são simples, mas de fácil acesso, com a particularidade da manete dos piscas estar numa posição cuja facilidade de maneio faz inveja a muitos automóveis mais modernos e de gama mais alta.As luzes são fiáveis e suficientes para uma boa condução nocturna.
A falta de um vidro para o exterior na traseira da Kangoo prejudica a visibilidade, mas o tamanho dos espelhos rectrovisores contrapoem a falta de visão para a rectaguarda e são suficientes para as manobras de marcha-atrás.
Divertida, com um design moderno, a Renault Kangoo é naturalmente vocacionada para trabalhadores independentes ou para empresas de transportes de pequenos volumes ou entregas rápidas, mas tambépo pode ser associada a uma camada jovem de condutores que necessitam de mais espaço, quiçá para as pranchas de surf, utensílios de escalada ou outros materiais usados na prática de desportos mais, ou menos, radicais. Estando neste caso perante uma versão comecial, sem janelas dos lados e atrás, pode-se dizer que esse facto prejudica este “look” mais divertido, mas também é um facto que esta Renault Kangoo dispõe de uma porta lateral fácil de abrir e que facilita o acesso ao compartimento de carga.
O Renault Kangoo foi lançado em 1997, renovado em 2003, quer ao nível exterior e interior, recebendo a nova motorização DCI 1.5 turbo diesel de potencias entre 65 e 80 cavalos. O Kangoo é um modelo multiuso da Renault comercializado Europa e no Brasil. Em 2006, foi lançada a série especial Sportway para concorrer com os produtos que resultaram da aliança entre o Grupo PSA e a Fiat, e que resultaram no Peugeot Beeper, no Citroen Nemo, e ainda no Fiat Doblò.
Assim, e relativamente ao Renault Kangoo, apesar da boa habitabilidade na versão anterior, a nova versão traz mais espaço interno para os seus ocupantes. A nova geração do Kangoo tem linhas mais modernas que seguem, de alguma forma, o padrão dos novos modelos da marca, como o Clio de terceira geração, e se dúvidas existissem quanto à modernidade deste modelo bastaria atentar no conjunto óptico frontal do Kangoo, bem ao jeito dos modelos de última geração da Renault.
Fique entretanto com a ficha técnica deste Renault Kangoo onde pode encontrar algumas das suas características mais sonantes em termos técnicos, mas também as medidas interiores, nomeadamente do compartimento de carga, importantes para quem olha para este modelo comercial como um parceiro importante para a sua actividade profissional diária, seja ela nos grandes centros urbanos, ou em ligações mais prolongadas por estrada entre localidades...
Renault Kangoo
Express (Comercial)
1.5 dCi 70 CV
1.5 dCi 85 CV
MOTOR
***
***
Cilindrada (cc)
1461
1461
Injecção
Common Rali (Turbo)
Common Rali (Turbo)
Combustível
Diesel
Diesel
Válvulas
8
8
Cilindros
4
4
Potência (CV/rpm)
70
85
Binário (Nm/rpm)
160/1700
200/1750
PERFORMANCES
***
***
Velocidade máx. (Km/h)
146
158
Aceleração (0-100 Km/h - seg)
20,3
16,0
CONSUMOS e EMISSÕES
***
***
Ciclo urbano (litros/100 Km)
5,9
5,8
Ciclo extra-urbano (litros/100 Km)
5,0
4,9
Ciclo combinado (litros/100 Km)
5,2
5,4
Capacidade do depósito (litros)
60
60
Emissões de CO2 (g/Km)
140
137
PREÇO
14.800 €
16.600 €
Renault Kangoo
Express (Comercial)
DIMENSÕES (mm)
A - Distância entre eixos
2.697
B - Comprimento total
4.213
C - Frente ao eixo
807
D - Traseira ao eixo
709
E - Largura do eixo dianteiro
1.521
F - Largura do eixo traseiro
1.533
G - Largura total (incluindo espelhos)
2.133
H - Altura em vazio
1.844
H1 - Altura com as portas traseiras abertas
1.934
J - Altura da plataforma de carga ao solo
609
K - Altura ao solo (vazio/em carga)
210 / 172
Texto:
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Fotos: Renault
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
Os 146 quilómetros-hora de velocidade máxima do Kangoo chegam perfeitamente para as “encomendas”. E os 65 cavalos do motor 1.5 também não deixam ficar mal, mesmo quando a carga chega aos cerca de 3000 litros de capacidade na versão comercial. Confortável, com materiais algo simples, a Renault Kangoo é fácil de conduzir, dispõe de um pára-brisas que permite uma visibilidade quase total, com o alcance que os olhos do condutor permitirem. Há neste particular alguma sensação de falta de privacidade, tal a grande visibilidade no sentido inverso.
os cerca de 600 euros de diferença da versão de 65 para a de 82 cavalos de potência, valem a pena ser gastos, sobretudo quando a Kangoo for frequentemente utilizada para transportar cargas mais pesadas. A velocidade máxima que passa de 146 para 155, é também uma razão para o dispêndio, até por uma questão de conforto em trajectos mais longos.
A falta de um vidro para o exterior na traseira da Kangoo prejudica a visibilidade, mas o tamanho dos espelhos rectrovisores contrapoem a falta de visão para a rectaguarda e são suficientes para as manobras de marcha-atrás.
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Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
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Guimarães
foi, este sábado, escolhida para ser Cidade Europeia do Desporto em 2013 pela
ACES Europe (Associação das Capitais Europeias do Desporto).
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