Numa iniciativa do AutoSport, um júri formado por duas dezenas de jornalistas de outros tantos órgãos de Comunicação Social distinguiram ainda o C5 como "familiar do ano" e "carrinha do ano"
10-Fev-2009
O jornal AutoSport, que a partir desta terça-feira arranca para uma nova fase de existência agora enquanto revista, deixando o formato de jornal que ao longo de 31 anos conquistou leitores nas bancas às segundas-feiras, voltou a levar a cabo a organização do "Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal", um evento já incontornável no sector automóvel em Portugal e que este ano distinguiu o Citroen C5, eleito "Carro do Ano 2009".
Entre os seis finalistas a concurso -- Citroen C5, Volkswagen Golf, Renault Mégane, Ford Fiesta, Seat Ibiza e Honda Accord --, o novo modelo da Citroen, que teve em Portugal o seu lançamento internacional durante 2008, conseguiu fazer o pleno, isto porque, para além de garantir o título principal, venceu ainda os títulos nas classes em que concorreu, sendo escolhido assim como "familiar do ano" e "carrinha do ano".
À partida para esta avaliação do painel de jurados que escolhe anualmente o "Carro do Ano", nesta iniciativa do AutoSport que completou já 25 anos de existência, foram colocados à consideração do júri um total de 22 veículos concorrentes, de entre os quais foram escolhidos seis finalistas. Destes, o Citroen C5 acabou por se destacar, surgindo como primeira escolha de um total de 12 jurados, tendo ainda sido apontado como segundo melhor carro por dois jurados, havendo a registar três terceiros lugares e três indicações como quarta escolha. Nota de destaque ainda para o Volkswagen Golf, que mereceu 5 votações máximas, e o Accord, da Honda, que recebeu três votações máximas.
Nas diferentes classes do "Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal", foram ainda distinguidos o Seat Ibiza 1.4 TDI Stylande como utilitário do ano, ainda o Jaguar XF 2.7D como executivo do ano, também o Renault Grand Modus 1.5 dCi, na categoria de monovolume, e o Volkswagen Tiguan 1.4 TSI na classe dos todo-o-terreno, e ainda o BMW M3 Cabrio DKG que recebeu a distinção de desportivo do ano. Nas duas outras classes ainda a concurso, nomeadamente a de melhor familiar e melhor carrinha, a distinção foi para o já referido Citroën C5 2.0 HDI VTR+, respectivamente nas versões berlina e tourer.
O Citroen C5 sucede assim ao Nissan Qahsqai como "Carro do Ano" para o mercado português, num ano em que, a nível internacional, o título de Carro do Ano foi para o Opel Insígnia, um carro que apenas agora começa a dar os primeiros passos no mercado comercial em Portugal, e que, naturalmente, por via dessa circunstância, não pôde entrar a concurso na iniciativa do AutoSport.
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A Galp
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A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
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A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
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passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
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