A nova estrela do cinema internacional, protagonista de uma original campanha publicitária, é o Lancia Delta, o modelo que, segundo o construtor italiano, veio revolucionar os campos de colocação do produto e de comunicação. Assim, na sua incursão pela sétima arte, foi "contratada" a versão equipada com o novo 1.8 Di TurboJet de 200 cv para o thriller cinematográfico produzido pela Columbia Pictures  e distribuído pela Sony Pictures, "Anjos & Demónios", inspirado no bestseller homónimo de Dan Brown, dentro do espírito de “O Código Da Vinci” e igualmente realizado por Ron Howard, com Tom Hanks na pele de professor Langdon.

Esta “colocação de produto”, decididamente importante, foi gerida pela agência Armosia de Roma e a Lancia celebra-a com uma original campanha de comunicação sob a divisa da frase “Um anjo, 200 demónios”. Acção, prestações e temperamento: é ao longo destes três conceitos que se desenrola o sugestivo spot que, graças a um acordo com a Sony Pictures, utiliza com carácter de exclusividade as principais cenas do filme que têm como protagonista exactamente o Delta 1.8 Di TurboJet de 200 cv.

Realizada pela agência Armando Testa, tal como o spot, a campanha de imprensa alia um dos mais emblemáticos cenários do thriller a uma dupla imagem do novo Delta que evoca a sua alma dupla: angélica, mas com 200 demónios dentro de si. Os 200 demónios do 1.8 Di TurboJet de 200 cv (e também o igualmente brilhante 1.9 TwinTurbo de 190 cv) asseguram a melhor relação CO2/cv da respectiva categoria, ou seja, a máxima potência para um mínimo de emissões.

Para a Internet foi planificada uma campanha banner e um concurso realizado em colaboração com a Sony Pictures cujo prémio é, obviamente, um Lancia Delta. Já em relação ao spot “Um anjo, 200 demónios”, este prossegue e salienta o carácter “cinematográfico” da linguagem publicitária da Lancia: se, com efeito, os spots com Stefano Gabbana, Carla Bruni e Richard Gere apresentam as características de uma "curtíssima-metragem", no caso vertente foram utilizadas as imagens do filme, gravadas sob a direcção de Ron Howard, e remontadas segundo uma lógica publicitária, tornando-se, assim, simultaneamente promotor da viatura e do filme, como sublinha a frase final “Em Maio de 2009 nos cinemas e nos stands Lancia”.

A campanha arrancou nos cinemas no dia 17 de Abril e prolongar-se-á por todo o mês de Maio. A partir de 1 de Maio, o átrio das principais salas de cinema será decorado com uma identidade visual específica dedicada ao Delta “actor” e contará com a presença de hospedeiras que convidarão a participar no concurso. De 15 de Maio a 24 de Maio, a presença da Lancia será reforçada com a exposição do modelo. No dia 19 de Abril, arrancou o concurso on line e, a partir de 2 de Maio, o spot de 45” estará no ar nos canais nacionais e por satélite para promover o fim-de-semana de Portas Abertas de 9 e 10 de Maio em todos os concessionários da Lancia em Itália. A mesma campanha estará presente também nos principais mercados europeus, em simultâneo com a estreia do filme, por volta de 15 de Maio.

A rodagem do filme, efectuada quase há um ano, exigiu intervenções extraordinárias por parte da Lancia, uma vez que os Delta tinham de estar prontos, em perfeitas condições de funcionamento e afinação muito antes do lançamento comercial e mesmo antes do arranque das pré-séries que, para a produção de automóveis, são datas fundamentais.

Assim, a fábrica de Cassino preparou viaturas específicas, com diversos componentes ainda em fase de protótipo, testadas nos laboratórios da Lancia e depois acabadas e modificadas nalguns pormenores directamente no Centro de Estilo da Lancia para ir ao encontro das exigências da produção. As janelas, por exemplo, que nos Delta de série são ligeiramente escuras para maior conforto dos passageiros, não correspondiam às exigências do director de fotografia, pelo que foram substituídas por vidros feitos de propósito para o efeito, mais claros e transparentes.

Os cidadãos e os turistas de Roma foram os primeiros a ver o Delta em acção na Piazza del Popolo e arredores, durante as cenas de perseguição, apesar do impenetrável serviço de segurança para protecção das estrelas de cinema americanas e italianas. E, definitivamente, Tom Hanks foi o primeiro VIP a experimentar o Delta. Terminadas as filmagens, as viaturas seguiram de avião para Los Angeles para continuação das rodagens nos estúdios da Sony Pictures, tendo depois regressado de navio a Itália.

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