Foi apresentado na passada semana à Comunicação Social o novo Mazda3, um modelo que ganha agora uma nova geração que transporta consigo a responsabilidade de prosseguir a carreira de sucesso que a primeira geração deste modelo conseguiu. Aliás, olhando para trás, as vendas globais da primeira geração do Mazda3 mostram aumentos anuais contínuos até ao momento, quatro anos depois do começo da sua vida comercial, com a respectiva produção total a ultrapassar os 2 milhões de unidades o que lhe permitiu assumir-se como o modelo número um da Mazda em volume de vendas.

Reflectindo o espírito Zoom-Zoom da marca nipónica em todos os detalhes, a segunda geração do Mazda3 que agora se encontra também no mercado nacional tem tudo para prosseguir o sucesso comercial da geração anterior. Possuidor de um currículo invejável, frutos dos 90 prémios conquistados a nível mundial desde o seu lançamento em 2003, o Mazda3 surge agora renovado, apresentando-se capaz de permitir uma condução desportiva e um estilo dinâmico, em conjunto com desempenho de topo em termos ambientais e de segurança.

Pela nossa parte, depois de termos já estado na apresentação internacional à Imprensa deste modelo, curiosamente realizada na região de Lisboa no passado mês de Março, voltámos a contactar directamente com o novo Mazda3, agora na zona de Alcácer do Sal, onde pudemos experimentar pela primeira vez a versão que promete o maior volume de vendas para o modelo, equipada com o motor 1.6 MZ-CD (109CV), mas também a versão mais potente, dotada do motor 2.2 MZR-CD, o qual aparece no Mazda3 com dois níveis de potência, nomeadamente o mais “generoso” capaz debitar uns agradáveis 185CV.

E se a primeira impressão tinha já sido particularmente agradável, a ideia com que ficámos agora do ensaio realizado em redor da vila alentejana de Alcácer do Sal só veio reforçar a boa impressão deixada em Março último pela nova geração do Mazda3.

A imagem global dinâmica e desportiva que este modelo já possuía da anterior geração, surge agora reforçada de uma forma mais expressiva, com um estilo ainda mais dinâmico, conferido por pequenos detalhes como a frente renovada onde surge a parte inferior da grelha dianteira de cinco pontos capaz de aumentar a distinção do carácter único da marca Mazda. As linhas são subtilmente encurvadas ao longo dos flancos, sendo possível encontrar uma linha de cintura em cunha que começa nos proeminentes guarda-lamas dianteiros, dando a ideia de que o Mazda3 está ponto a arrancar. Refira-se que a versão de quatro portas possui as linhas fluidas da silhueta de um coupé desportivo.

Em termos dinâmicos, fomos encontrar um automóvel capaz de permitir uma condução agradável, com um comportamento particularmente honesto e previsível, mesmo quando nos aproximámos dos limites. Afinal de contas, os modelos da Mazda são conhecidos pela sua capacidade de permitir diversão na condução dentro do espírito Zoom Zoom, mas sempre em inteira segurança como mais uma vez comprovámos nos quilómetros percorridos ao volante deste novo Mazda3.

A acompanhar a evolução do comportamento dinâmico foi possível verificar também o acréscimo da qualidade dos materiais utilizados no interior do habitáculo deste modelo automóvel, onde a sensação de espaço é permitida por um painel de instrumentos virado para o condutor conferindo uma sensação de unificação com o carro. A utilização de materiais suaves e agradáveis ao tacto na parte superior do tablier combinada com as linhas de separação mínimas, confere ao interior uma grande qualidade percepcionada, acompanhada por um nível de equipamento particularmente preenchido logo desde as versões de entrada.

Por fim, em jeito de cereja no topo do bolo, a Mazda Motor de Portugal conseguiu para este modelo valores particularmente interessantes e concorrenciais no mercado para um segmento C cada vez mais importante no mercado automóvel nacional. Assim, esta nova geração do Mazda3 está disponível no mercado a partir dos 19.877 euros para as motorizações a gasolina, abaixo da fasquia psicológica dos 20 mil euros, e a partir dos 20.237 euros para as motorizações diesel, valores que surgem como um factor aliciante para quem compra, e, em conjunto com a qualidade do Mazda3, um difícil desafio para ser contrariado pela concorrência.

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