Isuzu D-Max 3.0 LS 4x4 – Uma força viva... e premiada!
A pick-up mais musculada da Isuzu e agora testada pelo LusoMotores transporta um selo muito especial nos flancos que dá conta do seu poder guerreiro... e vitorioso!
16-Set-2009
Sendo claramente um veículo de trabalho, foi com um título desportivo, curiosamente conquistado por um piloto português (Rui Sousa) na Taça FIA de Bajas (T2) que a projecção da Isuzu D-Max ganhou outra dimensão. Quando, há alguns anos, a fiscalidade imposta sobre o mercado automóvel resolveu “atirar para canto” o segmento dos veículos 4x4, sobrou um espaço considerável para as pick-ups onde se movimenta esta Isuzu D-Max, agora testada pelo LusoMotores em percursos mais ou menos complicados, sempre com a cidade de Torres Vedras em fundo, num teste dinâmico que deu conta das capacidades de um veículo com um tracção total equipado com um motor diesel de 3.0 litros que nos permitiu por instantes algumas das sensações que terá vivido o piloto português Rui Sousa.
Com efeito, o piloto campeão de todo-o-terreno, garantiu ao volante de um carro em tudo semelhante a conquista da Taça FIA de Bajas (T2) em 2008. Agora, perante o comportamento agradável da pick-up, mesmo em pisos mais complicados, não hesitámos em “esticar a corda” proporcionalmente ao peso imposto com o pé direito no acelerador, e a resposta dada pela D-Max da Isuzu foi claramente satisfatória.
Antes mesmo de seleccionarmos a tracção integral, a velocidade mais elevada em conjunto com o piso de terra solta leva a que a traseira surja mais solta. Porém, com a tracção 4x4, seleccionada com um simples toque nos selectores existentes no tablier que podem ser accionados mesmo em andamento, a D-Max apresenta-se perfeitamente domável, permitindo uma condução divertida mas ainda assim bem segura.
No habitáculo encontramos o espaço e o conforto de um veículo ligeiro, e não fossem algumas diferenças evidentes, como a suspensão que aqui se apresenta mais dura do que no carro do nosso dia-a-dia, ou a posição de condução naturalmente mais elevada na Isuzu, e poderíamos esquecer que estamos ao volante de uma pick-up. Estamos assim perante um veículo de trabalho que facilmente se transforma num companheiro de aventuras, dotado de uma força viva permitida pela potência do motor de 190cv, que conseguimos domar quando ao volante.
E se, em termos dinâmicos, esta Isuzu D-Max 3.0 se apresenta capaz de permitir uma parceria de extrema qualidade no trabalho ou no lazer, mesmo quando o pisos mais complicados obrigam à transposição de obstáculos de maiores dimensões, também em termos estéticos o design da D-Max é agradável, com um nível de equipamento que dá reposta às necessidades deste sector do mercado. A entrada de ar para o intercooler de grandes dimensões, e o conjunto óptico dianteiro conferem um visual guerreiro a esta Isuzu D-Max, equipada com todos os sistemas de segurança indispensáveis pelo condutor consciente como o ABS, que previne o bloqueio das rodas durante paragens de emergência, ou o EBD que distribui o poder de travagem entre as rodas dianteiras e traseiras de acordo com as condições da carga, permitindo total eficiência de travagem em todas as condições de condução.
E porque os últimos são normalmente os primeiros, deixámos para o fim a indicação do preço desta D-Max 3.0 LS de 190cv, factor tido por muitos como primordial na opção por um veículo de trabalho que neste caso apresenta um enorme espírito de aventura, e que se encontra disponível na rede de concessionários da Isuzu por 34.750 euros.
Texto e fotos:
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Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
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desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
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com este novo modelo.
A Galp
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no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
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A cidade de Lisboa
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Agora, perante o comportamento agradável da pick-up, mesmo em pisos mais complicados, não hesitámos em “esticar a corda” proporcionalmente ao peso imposto com o pé direito no acelerador, e a resposta dada pela D-Max da Isuzu foi claramente satisfatória.
como a suspensão que aqui se apresenta mais dura do que no carro do nosso dia-a-dia, ou a posição de condução naturalmente mais elevada na Isuzu, e poderíamos esquecer que estamos ao volante de uma pick-up. Estamos assim perante um veículo de trabalho que facilmente se transforma num companheiro de aventuras, dotado de uma força viva permitida pela potência do motor de 190cv, que conseguimos domar quando ao volante.
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