A PACCAR registou uma melhoria nas receitas no terceiro trimestre em relação ao segundo trimestre de 2009, conforme anunciou Mark Pigott, presidente e director executivo. "A empresa gerou um lucro líquido de 13 milhões de dólares no terceiro trimestre. Os resultados financeiros continuam a reflectir o impacto de uma economia em recessão, relativo a transferências de mercadorias e compras de camiões. Estou muito orgulhoso dos nossos 15 000 empregados, que, nas difíceis condições de negócio de hoje em dia, entregaram bons resultados aos nossos accionistas. A PACCAR é uma das poucas empresas globais no sector automóvel a ter lucro este ano", completou o responsável da empresa.

"A PACCAR dedica-se a distribuir produtos de qualidade e serviços excepcionais e a liderança ambiental, um excelente retorno para os accionistas. As fábricas da PACCAR e centros de distribuição estão a atingir recordes de qualidade e produtividade, o que posiciona a empresa para um desempenho forte com os retornos da indústria para um normal ciclo de substituição de veículos. A PACCAR continua a investir pro-activamente nas despesas operacionais, despesas de capital, de investigação e desenvolvimento com as condições de mercado actual", acrescentou Pigott.

A PACCAR alcançou um lucro líquido de 13 milhões de dólares no terceiro trimestre de 2009 face aos 299 milhões de dólares obtidos no terceiro trimestre do ano passado. Os resultados do terceiro trimestre incluem um benefício líquido de 9 milhões de dólares (14,1 milhões antes de impostos) relacionado com o encerramento definitivo das suas instalações da Peterbilt em Madison, no Tennessee. Este benefício, antes de impostos, inclui os custos de encerramento de instalações de 4,2 milhões de dólares compensado por um ganho de redução de 18,3 milhões de dólares em planos de saúde pós-reforma.

Refira-se, a propósito da PACCAR, que um dos principais produtos deste empresa são os veículos pesados DAF, comercializados em Portugal pelo Grupo Evicar, entidade fundada em 1953 e actualmente constituída por mais de quarenta empresas, sendo a sua actividade principal a comercialização de veículos pesados e ligeiros de passageiros e comerciais, acessórios e peças, bem como a prestação de serviços de após venda. O Grupo Evicar integra ainda sociedades imobiliárias e de prestação de serviços financeiros, representando através da sua rede de distribuidores e de reparadores, em todo o território nacional, e ainda em Madrid, Valladolid e Burgos, a marca de veículos pesados DAF e, em diversas zonas do país, as marcas automóveis Audi, Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Citröen, Fiat, Ford, Mazda, Honda, Hyundai, Opel e Skoda, bem como a marca de semi-reboques Listrailer.

De regresso à análise concreta dos resultados dos primeiros nove meses de 2009 na actividade da PACCAR, aqueles resultados incluem ainda um benefício líquido de 30 milhões de dólares (47,7 antes de impostos), por descontinuar certos subsídios e planos pós-reforma de saúde, que foi registado no segundo trimestre. No terceiro trimestre, as vendas e receitas de serviços financeiros foram de 2 biliões de dólares, enquanto que nos primeiros nove meses de 2009 foram de 5,83 biliões de dólares. A PACCAR relatou também nove meses de rendimento líquido de 65,8 milhões dólares, comparado a 904,8 milhões dólares em 2008.

"A solidez financeira da PACCAR, a diversificação global, produtos de alta qualidade e uma forte rede de distribuição são importantes para os resultados rentáveis como líder da indústria ", afirmou Tom Plimpton, vice-presidente da PACCAR.

A rede de distribuidores independentes da PACCAR, em 1 900 locais em todo o mundo, continua a bater-se pela liderança na indústria de veículos comerciais e em atendimento ao cliente. A Kenworth PACCAR's, a Peterbilt e os concessionários DAF estão a investir nas suas instalações, serviços e eficiência operacional e têm gerido com prudência os seus balanços de forma a que os seus negócios cresçam à medida que a economia melhora. A rede de distribuidores já investiu nos seus negócios mais de 350 milhões de dólares nos últimos dois anos.

Empresas de serviços financeiros
registam bons resultados

A PACCAR Financial Services (PFS), com um portefólio de 150 000 camiões e reboques, e a PACCAR Leasing, com uma frota com mais de 30 000 veículos, durante o 2º trimestre e o primeiro semestre de 2009, viram o lucro ser afectado por uma baixa das margens financeiras e ainda pela entrada de pay-backs de camiões na Europa.

“Redução de saldos activos, custos elevados de débitos e preços mais baixos nos camiões usados têm um grande impacto nas margens financeiras”, explicou Ron Armstrong, vice-presidente sénior da PACCAR, acrescentando que “houve uma melhoria global nos novos financiamentos no terceiro trimestre, complementada por uma pequena baixa em comparação com as contas em atraso dos últimos dois trimestres".

As receitas do terceiro trimestre foram de 241,7 milhões dólares em comparação com 322,8 milhões de dólares no mesmo trimestre de 2008. Para o período de nove meses, as receitas foram de 740 milhões de dólares, face a 970,7 milhões de dólares durante o mesmo período do ano transacto.

“O balanço da PACCAR, complementado com o seu AA-Classificação de crédito, habilita a PACCAR Financial Services a oferecer um financiamento a retalho competitivo aos distribuidores da Kenworth, Peterbilt e DAF e aos seus clientes”, afirmou Armstrong.

“O preço dos veículos usados está a estabilizar nos Estados Unidos e no Canadá, mas está ainda em queda na Europa. As perdas em créditos nos Estados Unidos da América e Canada baixaram desde o segundo semestre de 2008, ao contrário da Europa que teve um aumento. A melhoria da liquidez a nível global dos mercados de capital está a beneficiar o sector de transportes. O acesso da PACCAR a curto e a longo prazo a mercados de capital permite à PACCAR Financial Services suportar as vendas rentáveis de camiões PACCAR em vinte países e em três continentes numa altura em que muitos credores saíram do negócio de financiamento de transportes”, acrescentou Ron Armstrong.

Kenworth mexicana
na frente há 50 anos

A Kenworth Mexicana (KENMEX) está a comemorar 50 anos de liderança na indústria do transporte mexicano. O Classe 8 da KENMEX possui uma quota de mercado de 37% e estabeleceu o padrão por décadas, que resulta na sua reputação para a inovação e qualidade dos produtos, tecnologia aplicada e um suporte excepcional ao cliente. A KENMEX produz os veículos Classe 5-8 da Kenworth para o México e para os mercados de exportação na fábrica de Mexicali, na Baja Califórnia.

Em 2006, a PACCAR México completou um investimento de 75 milhões de dólares para expandir e modernizar sua fábrica KENMEX. Desde a criação do KENMEX, em 1959, mais de 155 000 veículos foram fabricados nas instalações de Mexicali. "A liderança KENMEX por cinco décadas resulta a partir de uma base sólida de integridade, qualidade e inovação. A KENMEX aguarda com expectativa os próximos 50 anos e a dedicação contínua à qualidade e serviço ao cliente que fez da Kenworth a marca preferida dos clientes de veículos comerciais do México", salientou Sam Means, presidente da PACCAR mexicana.

A PACCAR planeia aumentar capital nos investimentos em 2010, assim que a economia restabelecer. Em 2009, as despesas de capital de 100 - 125 milhões de dólares e despesas de investigação e desenvolvimento de 190 - 200 milhões de dólares são direccionadas para os novos produtos e melhoria da eficiência operacional. “A Kenworth, Peterbilt e a DAF estão a investir na actualização de muitos dos seus produtos lideres e serviços para dar aos nossos clientes excelentes resultados nos seus negócios”, referiu Jim Cardillo, presidente da PACCAR.

Nos últimos 11 anos, a PACCAR ganhou 30 prémios JD Power, com o concorrente mais próximo a ganhar apenas seis. A Kenworth Truck Company ganhou o ranking mais alto na satisfação dos clientes proprietários dos camiões Class 8, Over the Road, de recepção e de entrega e de serviço de distribuição, de acordo com o recentemente lançado JD Power and Associates 2009- Heavy- Duty Truck Customer Satisfaction Study SM.

A Kenworth foi ainda recentemente homenageada pela revista Business com o prémio de fabricação Green Washington, que premeia a inovação e compromisso com a sustentabilidade ambiental e a redução de carbono no Estado de Washington. Este prémio deveu-se aos seus camiões diesel eléctricos híbridos T270 e T370, os veículos T800 a gás natural líquido (GNL), produzidos na sua fábrica em Renton, Washington, de uma forma ambientalmente sustentável.

Por sua vez, o estandarte da DAF, o modelo XF105, foi eleito "Melhor camião de sempre nos últimos 25 anos", pelos leitores da revista U.K.’s Truck & Driver. Neste inquérito, os motoristas britânicos destacaram o desempenho do veículo, a grande produtividade e o conforto do condutor.

A revista Information Week (IW) reconheceu a PACCAR como líder inovador de tecnologia da informação, gerando novas ideias para impulsionar resultados empresariais durante as difíceis condições económicas globais. No 21º ranking anual de inovadores de tecnologia, a PACCAR ocupou o 68º lugar na lista dos IW500 e teve a melhor classificação de empresa no sector automóvel.

Partilhe...

Apenas utilizadores registados podem introduzir comentários.
Por favor efectue login ou registe-se.