Lexus LFA regista forte procura no mercado mundial
A procura global do Lexus LFA tem sido intensa desde a sua estreia mundial, no salão de Tóquio há três meses, tendo as intenções de compra ultrapassado largamente as 500 unidades previstas de produção
26-Jan-2010
A procura pelo Lexus LFA tem-se revelado muito forte, sendo muito superior à oferta de 500 unidades a serem produzidas, desde a sua estreia mundial, no salão de Tóquio há três meses, de acordo com informações divulgadas pela marca. No entanto, os potenciais clientes têm ainda até meados de Março de 2010 para registar o seu interesse, com a alocação aos clientes a terminar no mês de Abril e as encomendas a ser confirmadas até ao final de Maio. Após o processo de atribuição das 500 unidades pelos 56 países onde está a ser comercializado, começará a fase de distribuição.
Segundo a Lexus, o LFA é um automóvel de estreias, sendo o primeiro super desportivo desenvolvido pela marca que cumpre e supera os exigentes padrões da mesma. Apresentado como possuidor de uma condução cativante e apurada dinâmica, este super desportivo cumpre o circuito de Nürburgring Nordschleife com o máxima de eficácia. Avançada tecnologia de chassis em fibra de carbono, o motor V10 de elevadas rotações, 560 cv extraídos do bloco aspirado 4,8 litros, a caixa sequencial de seis velocidades com montagem transaxle e o motor posicionado na parte dianteira/central colocam o LFA com uma construção leve e um equilíbrio de chassis ideal, proporcionando uma divertida e utilizável velocidade máxima de 325 Km/h.
“O Lexus LFA é um marco nos super desportivos. Uma máquina leve, potente e equilibrada desenvolvida para atingir um único objectivo: proporcionar uma experiência de condução suprema e cativante”, explicou Haruhiko Tanahashi, engenheiro-chefe do programa de desenvolvimento da LFA. “Nos últimos dez anos, superámos todos os limites, inclusive no desenvolvimento de chassis monocoque em fibra de carbono e em peças de carroçaria, o que nos levou a desenvolver novas técnicas de construção para atingir este objectivo. Eu acredito que criámos o carro mais orientado possível para o condutor”, sublinhou Tanahashi-san.
Cuidadosamente desenvolvido a partir de uma folha em branco, a equipa de engenheiros, apurou-o perto dos limites dinâmicos possíveis, colocando o LFA no topo da marca F, que complementa o DNA da Lexus. Enfatizando o desempenho dinâmico e a performance em detrimento de um apuro dos atributos tradicionais da Lexus, baixo ruído, vibração e rigidez e algum conforto. O LFA, não só redefine o conceito de super desportivo japonês para o século XXI, como também reforça novos parâmetros no avançado desenvolvimento de automóveis.
“Desde que o projecto LFA foi iniciado em 2000, eu e a minha equipa temos sido motivados pela paixão de criar um super desportivo único no mundo, que seja um orgulho para a marca Lexus. Para a Lexus - a marca que tem como objectivo proporcionar aos clientes momentos únicos e experiências memoráveis - o desenvolvimento de um super desportivo exclusivo era um passo indispensável”, afirmou Tanahashi-san.
Em 2000, Tanahashi-san e a sua equipa aceitou um dos maiores desafios de engenharia que a Lexus já havia enfrentado. O projecto focava-se em novas tecnologias, utilização de novos materiais e novos processos de fabrico, de forma a conceber o carro que tinham em mente, independentemente das dificuldades que poderiam encontrar no processo. Ao fazê-lo criaram uma nova aproximação para a Lexus, alterando formas de pensar e desenhar; na criação de novos modelos. A redução de peso foi uma das principais ideias aplicadas a cada etapa de desenvolvimento do LFA. Um inovador material com fibra de carbono reforçado com plástico (CRFP) foi o material utilizado no chassis monocoque e em peças de carroçaria - a primeira vez utilizado no mundo Lexus, bem como discos de travão em cerâmica, uso intensivo de alumínio, titânio e magnésio no conjunto motor e transmissão. O volante possui elementos de fibra de carbono para torná-lo mais leve e proporcionar uma resposta mais rápida, um detalhe da concepção direccionada para o condutor do LFA.
Com um baixo peso, de apenas 1.480 kg, o LFA entra facilmente no campo dos super desportivos graças à relação de potência/peso de 378 cv por tonelada. “O LFA dispõe de uma entrega de potência forte e contínua, acompanhada pela sonoridade do escape que faz arrepiar. O seu sucesso é baseado no desempenho dinâmico medido muitas vezes por gráficos e, uma forte dose de emoção, que apenas pode ser sentida com o coração e a alma por aqueles que o virem ao vivo. Enquanto os carros convencionais estão focados no destino, o Lexus LFA está focado na viagem!”, comentou Tanahashi-san emocionado.
Está apenas planeada a produção de 500 super desportivos LFA, sendo os veículos montados à mão por técnicos qualificados numa fábrica que possui uma capacidade máxima de 20 unidades mês. “Infelizmente este modelo de sonho só poderá ser experienciado por alguns. Acredito firmemente que o espírito da LFA será o orgulho de qualquer admirador da marca Lexus”, afirmou Tanahashi-san.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
A procura pelo Lexus LFA tem-se revelado muito forte, sendo muito superior à oferta de 500 unidades a serem produzidas, desde a sua estreia mundial, no salão de Tóquio há três meses, de acordo com informações divulgadas pela marca. No entanto, os potenciais clientes têm ainda até meados de Março de 2010 para registar o seu interesse, com a alocação aos clientes a terminar no mês de Abril e as encomendas a ser confirmadas até ao final de Maio. Após o processo de atribuição das 500 unidades pelos 56 países onde está a ser comercializado, começará a fase de distribuição.
“O Lexus LFA é um marco nos super desportivos. Uma máquina leve, potente e equilibrada desenvolvida para atingir um único objectivo: proporcionar uma experiência de condução suprema e cativante”, explicou Haruhiko Tanahashi, engenheiro-chefe do programa de desenvolvimento da LFA. “Nos últimos dez anos, superámos todos os limites, inclusive no desenvolvimento de chassis monocoque em fibra de carbono e em peças de carroçaria, o que nos levou a desenvolver novas técnicas de construção para atingir este objectivo. Eu acredito que criámos o carro mais orientado possível para o condutor”, sublinhou Tanahashi-san.
“Desde que o projecto LFA foi iniciado em 2000, eu e a minha equipa temos sido motivados pela paixão de criar um super desportivo único no mundo, que seja um orgulho para a marca Lexus. Para a Lexus - a marca que tem como objectivo proporcionar aos clientes momentos únicos e experiências memoráveis - o desenvolvimento de um super desportivo exclusivo era um passo indispensável”, afirmou Tanahashi-san.
O volante possui elementos de fibra de carbono para torná-lo mais leve e proporcionar uma resposta mais rápida, um detalhe da concepção direccionada para o condutor do LFA.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A 
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
Guimarães
foi, este sábado, escolhida para ser Cidade Europeia do Desporto em 2013 pela
ACES Europe (Associação das Capitais Europeias do Desporto).
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
