Novo Opel Movano quer elevar fasquia nos comerciais
Com uma gama alargada de versões de carroçaria, a nova geração do Opel Movano está disponível com tracção à frente ou atrás e tem opções de peso bruto que se estendem até 4,5t e de carga até 2,5t
26-Jan-2010
A segunda geração Opel Movano cresce em tamanho e gama de versões, com o objectivo de elevar a fasquia no mercado europeu de veículos comerciais ligeiros, graças a uma nova plataforma de furgão de grandes dimensões. O modelo integra uma série de tecnologias inovadoras, oferece uma cabina que pretende ser confortável e prática, está equipado com motores de baixo consumo e apresenta, segundo a marca alemã, os melhores custos de utilização do segmento. Possuindo um design que o identifica como membro da nova geração de produtos da Opel, entre os quais se incluem o Insignia e o Astra, o Movano tem lançamento na Europa marcado para a próxima Primavera, nas variantes furgão, e até ao final do ano, nas restantes versões.
De acordo com a Opel, o novo Movano apresenta um leque de versões de carroçaria mais alargado do que grande parte dos modelos concorrentes disponíveis no mercado, sendo capaz de oferecer “a opção certa ajustada a praticamente todos os perfis de utilização”. A gama inclui variantes furgão em quatro comprimentos e três alturas de tejadilho, bem como versões plataforma, chassis-cabina, ‘crew-cab’ e combi. A estrutura modulável, desenvolvida em conjunto com a Renault, pode ter tracção às rodas dianteiras ou às rodas traseiras, podendo as versões com tracção traseira ser dotadas de rodado duplo no eixo traseiro. A Opel vai trabalhar com uma série de especialistas autorizados em transformações, de forma a alargar ainda mais as opções disponíveis do Movano, através da rede de distribuidores da marca.
Enquanto a gama de pesos brutos foi aumentada até 4,5 toneladas e as capacidades de carga até 2,5 toneladas, a cabina do novo Movano foi concebida para ser extremamente confortável e oferecer uma série de características práticas, entre as quais se contam melhorias significativas ao nível da visibilidade, das posições e ajustamentos dos bancos, e da coluna de direcção ergonomicamente colocada para garantir uma posição de condução menos fatigante em viagens longas.
O equipamento do novo Movano é vasto e inclui opções como faróis com luzes de curva e um banco central com costas rebatíveis que se transformam numa superfície de trabalho e mesa rotativa para computador portátil. A existência de numerosos compartimentos para arrumação de objectos em toda a cabina destina-se a maximizar a facilidade de utilização.
Os compartimentos de carga das várias versões furgão situam-se num plano de nova referência no que toca a altura do tejadilho e a capacidade. O comprimento destes espaços destinados à carga pode chegar a 4,4 metros e o volume pode atingir 17 metros cúbicos (versão L4-H3). Nas versões com tracção dianteira, os planos de carga são muito baixos. Todas as versões possuem portas laterais de correr e portas traseiras com grandes ângulos de abertura, que facilitam o acesso de volumes de grandes dimensões.
O Movano dispõe de uma gama totalmente nova de motores turbodiesel 2.3 CDTI, com injecção common rail, que, segundo a marca germânica, garantem elevadas performances e custos de operação baixos. O leque de potências abrange 100 cv/285 Nm, 125 cv/310 Nm e 150 cv/350 Nm. Os motores podem cumprir ambas as normas Euro 4 e Euro 5, sendo estas últimas versões dotadas de filtro de partículas, estando acoplados de série a caixas manuais de seis velocidades. Nos dois motores mais potentes, a Opel propõe em opção a caixa manual robotizada Easytronic.
A Opel destaca ainda a intenção de estabelecer novos padrões em matéria de economia, passando a deter o consumo de combustível e emissões mais baixos do seu segmento (a partir de 7,8 l/100 km e 203 g CO2/km), “tornando-se na escolha ideal em países onde a incidência fiscal sobre este tipo de veículos está enquadrada com as emissões”. Dependendo da versão e do motor, os consumos muito baixos oferecem autonomias superiores a 1300 quilómetros. Os baixos custos de utilização do novo Movano resultam também de intervalos entre revisões alargados e custos de manutenção reduzidos.
O chassis evoluído do Opel Movano está configurado para proporcionar agilidade, com uma suspensão que garante conforto, com ou sem carga. O sistema avançado de segurança activa e passiva integra travões com ABS e EBD (distribuição electrónica da força de travagem) de série em todas as versões. O programa electrónico de estabilidade ESP é opcional nas variantes de tracção dianteira.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
A segunda geração Opel Movano cresce em tamanho e gama de versões, com o objectivo de elevar a fasquia no mercado europeu de veículos comerciais ligeiros, graças a uma nova plataforma de furgão de grandes dimensões. O modelo integra uma série de tecnologias inovadoras, oferece uma cabina que pretende ser confortável e prática, está equipado com motores de baixo consumo e apresenta, segundo a marca alemã, os melhores custos de utilização do segmento. Possuindo um design que o identifica como membro da nova geração de produtos da Opel, entre os quais se incluem o Insignia e o Astra, o Movano tem lançamento na Europa marcado para a próxima Primavera, nas variantes furgão, e até ao final do ano, nas restantes versões.
Enquanto a gama de pesos brutos foi aumentada até 4,5 toneladas e as capacidades de carga até 2,5 toneladas, a cabina do novo Movano foi concebida para ser extremamente confortável e oferecer uma série de características práticas, entre as quais se contam melhorias significativas ao nível da visibilidade, das posições e ajustamentos dos bancos, e da coluna de direcção ergonomicamente colocada para garantir uma posição de condução menos fatigante em viagens longas.
Os compartimentos de carga das várias versões furgão situam-se num plano de nova referência no que toca a altura do tejadilho e a capacidade. O comprimento destes espaços destinados à carga pode chegar a 4,4 metros e o volume pode atingir 17 metros cúbicos (versão L4-H3). Nas versões com tracção dianteira, os planos de carga são muito baixos. Todas as versões possuem portas laterais de correr e portas traseiras com grandes ângulos de abertura, que facilitam o acesso de volumes de grandes dimensões.
A Opel destaca ainda a intenção de estabelecer novos padrões em matéria de economia, passando a deter o consumo de combustível e emissões mais baixos do seu segmento (a partir de 7,8 l/100 km e 203 g CO2/km), “tornando-se na escolha ideal em países onde a incidência fiscal sobre este tipo de veículos está enquadrada com as emissões”. Dependendo da versão e do motor, os consumos muito baixos oferecem autonomias superiores a 1300 quilómetros. Os baixos custos de utilização do novo Movano resultam também de intervalos entre revisões alargados e custos de manutenção reduzidos.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A 
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
Guimarães
foi, este sábado, escolhida para ser Cidade Europeia do Desporto em 2013 pela
ACES Europe (Associação das Capitais Europeias do Desporto).
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
