Ricardo Megre vence no arranque da Graduates Cup by Kia
No troféu monomarca disputado ao volante dos Seven 1.6 Roadsport, o piloto da Megre Motorsport revelou ser o mais rápido, mesmo sem tácticas previamente estudadas visto que corre a solo na competição
18-Abr-2010
O Autódromo Fernanda Pires da Silva foi palco para a primeira prova da Graduates Cup by Kia, competição monomarca englobada no Campeonato de Portugal de GT/Campeonato de Portugal de Sport Protótipos (CPGT/CPSP) em que Ricardo Megre surgiu como o mais rápido em pista, quer nos treinos livres, quer depois na primeira corrida da jornada dupla deste fim-de-semana no circuito do Estoril. Ao volante dos divertidos Seven 1.6 Roadsport, estiveram vários pilotos perfazendo um total de 13 equipas inscritas nesta primeira jornada dupla.
Os modelos que servem de base a esta competição conheceram um “upgrade” em termos de motor que confere mais potência. Juntamente com os novos pneus, a competição ganhou maior espectacularidade conforme foi referido pela maioria dos pilotos. Nos treinos livres, o domínio foi para Ricardo Megre, piloto que se adaptou facilmente à maior potência e aos novos pneus. Aliás, foi sem grande dificuldade que Megre foi o mais rápido na frente de Diogo Tavares e de António Zilhão, também este último de regresso à competição após vários anos afastado.
Na qualificação, Ricardo Megre voltou a ser o mais rápido, desta feita com uma maior margem para os seus adversários. “As corridas com os carros da Graduate Cup obrigam-nos a tentar apanhar cones de aspiração e com a presença dos GT, algumas vezes foi possível apanhar umas quantas boleias”, referiu o piloto da Megre Motorsport, embora não deixasse de aludir ao facto dos GT’s "intimidarem um pouco", não só devido às suas imponentes dimensões, mas também por chegarem muito depressa até junto dos pequenos monolugares usados neste troféu.
Aproveitando algumas boleias, Megre realizou assim o melhor tempo com 2m06,277s, com o piloto a lembrar que poderia ter feito melhor: “Como vou fazer as corridas sozinho, não combinei nenhuma estratégia com ninguém, limitando-me a afinar bem o carro e apanhar ocasionais boleias”. O segundo melhor tempo ficou na posse de Francisco Guedes e Ricardo Kendall, dupla que usou uma téctica nos treinos afinal genérica para todas as equipas: “A táctica nos treinos é sempre a mesma: apanhar um cone de ar e tentar um bom tempo. Conseguimos e estamos muito satisfeitos pela nossa posição à partida”.
O terceiro tempo mais rápido foi rubricado por Nuno Carvalho. “Consegui apanhar uns cones de aspiração, essenciais para alcançar um bom tempo, mas muitas voltas foram estragadas pois tinha de me desviar dos GT. Porém, diverti-me imenso e só é pena que com estes pneus o carro fique muito menos eficaz. Fica a diversão!”
Megre confirmou na corrida
as expectativas dos treinos
Já durante a corrida, realizada ao final da tarde, Ricardo Megre não deu hipóteses aos seus adversários e venceu com grande à vontade, terminando num magnífico 8º lugar à geral com mais de 20 segundos de vantagem para o segundo classificado dos Graduates Cup by Kia, Diogo Tavares. O terceiro classificado foi Nuno Carvalho, seguindo-se Francisco Guedes/Ricardo Kendall. Refira-se que o domínio de Ricardo Megre não ofuscou as enormes lutas que se desenharam a meio do pelotão dos Graduates Cup by Kia, em especial a que se registou pelo terceiro lugar.
A fazer um excelente regresso, António Zilhão ainda começou por provar que “quem sabe não esquece”, tendo rodado muito bem colocado no terceiro lugar até ao momento em que o seu carro começou a perder gasolina, o que o obrigou a reduzir o andamento para chegar ao final, perdendo assim o lugar mais baixo do pódio. Quem ganharia com o desaire de António Zilhão seria Nuno Carvalho, piloto que acabou por garantir o terceiro posto depois de uma prova que, ainda assim, não foi isenta de problemas. “Comecei muito bem e consegui estar na luta pelo terceiro lugar, mas abusei da caixa e comecei a ter dificuldades que me obrigaram a reduzir o andamento”, referiu Carvalho, acrescentando com humildade que “não fossem os problemas do Zilhão, dificilmente conseguiria lá chegar". "Caiu-me do céu, mas foi muito saboroso após uma corrida muito divertida”, frisou.
Diversão acabaria assim por ser a palavra comum na boca de todos os pilotos no final desta jornada, proferida nomeadamente por Diogo Tavares que a determinada altura se viu com um problema bem peculiar. "Foi uma corrida muito divertida no inicio, apesar de andar no meio dos GT não ser propriamente fácil, mas depois tive um problema com o banco e tive de me concentrar em chegar ao final gerindo o combustível e também os pneus que são muito complicados de utilizar”, comentou o piloto no final.
Já o vencedor desta primeira corrida do troféu Graduates Cup by Kia, Ricardo Megre, mostrava-se natualmente muito feliz com o resultado final. “O oitavo lugar foi muito bom, mas mais importante foi vencer nos Graduates Cup by Kia e recuperar o nome Megre Motorsport”, recordou algo emocionado o piloto que, logo de seguida, destacou o facto de ter sido “uma corrida muito divertida". "No meio dos GT’s tentei apanhar algumas boleia e destacar-me dos meus adversários. Consegui ganhar algum tempo e depois foi necessário gerir a vantagem e o consumo. Ainda me diverti a apanhar alguns cones de aspiração com os GT e, no final, posso dizer que estou muito satisfeito!”
No balanço final desta primeira prova, muita animação e lutas entre vários pilotos debaixo do domínio de Ricardo Megre foram as tónicas de uma corrida que viu os 11 dos 13 carros inscritos chegarem ao final. Para amanhã, a segunda corrida da primeira jornada dupla do Graduates Cup by Kia está marcada para as 12h35 na pista do Autódromo do Estoril.
Classificação final
1º Ricardo Megre; 2º Diogo Tavares; 3º Nuno Carvalho; 4º Francisco Guedes / Ricardo Kendall; 5º Nuno Santos; 6º António Zilhão; 7º Luís Lisboa / Duarte Lisboa; 8º José Manuel Costa / José Couto da Costa; 9º Salvador Andrade; 10º Luís Santa Bárbara / Pedro Romão; 11º Vítor Ramos / Jorge Meireles
Classificação do Campeonato
1º Ricardo Megre, 32 pts; 2º Diogo Tavares, 28 pts; 3º Nuno Carvalho, 26 pts; 4º Francisco Guedes / Ricardo Kendall, 24 pts; 5º Nuno Santos, 22 pts; 6º António Zilhão, 21 pts; 7º Luís Lisboa / Duarte Lisboa, 20 pts; 8º José Manuel Costa / José Couto da Costa, 19 pts; 9º Salvador Andrade, 18 pts; 10º Luís Santa Bárbara / Pedro Romão, 17 pts; 11º Vítor Ramos / Jorge Meireles, 16 pts.
Calendário Graduates Cup by Kia 17 a 18 Abril Circuito ACDME 1 - Estoril
15 e 16 Maio Circuito Algarve 1 - Portimão
19 e 20 Junho. Circuito de Vila Real
2 a 4 Julho Circuito do Algarve/WTCC – Portimão
3 e 4 Setembro Rampa do Caramulo
2 e 3 Outubro Circuito ACDME 2 – Estoril
13 e 14 Novembro Circuito Algarve 2 – Portimão
Em todas as marcas automóveis há alguns modelos que saltam para a ribalta da fama conseguindo construir o seu percurso por vezes acima da própria marca em que surgem inseridos. Ao longo da história do automóvel, são vários os modelos que serviram de bandeira às respectivas marcas, sobrevivendo a várias gerações e restylings mas mantendo sempre o nome pelo qual são conhecidos sem precisarem de associar o nome da própria marca. Na Honda, o modelo que ganhou o direito ao seu espaço próprio, sem qualquer dúvida, é o Civic, nome sobejamente reconhecido como de um veículo inovador e com linhas muito próprias, que se prepara agora para surgir no mercado na nona geração, já apresentada aos jornalistas num evento que o LusoMotores acompanhou e de que já aqui falámos oportunamente.
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Citroenpretende
renovar a sua gama de veículos comerciais ligeiros com o lançamento das
novas versões das famílias Berlingo e Jumpy, numa gama desenvolvida
para oferecer uma resposta adaptada às necessidades mais variadas e
específicas e que inclui também os modelos Nemo e Jumper.
Abriu as portas ao público este sábado, nos pavilhões da Exposalão, na Batalha, mais uma edição, a vigésima, da Expomoto, Salão de Motos, Acessórios e Equipamentos, um certame dedicado ao motociclismo e a tudo o que a ele diz respeito. Desde ontem, dia 4, até ao próximo dia 12, os amantes das duas rodas poderão encontrar nos três pavilhões da Exposalão, num espaço de 16 mil metros quadrados, as mais recentes novidades propostas por fabricantes, importadores, distribuidores e representantes de todos os produtos ligados directa ou indirectamente ao mercado dos motociclos.
As
temperaturas vão voltar a baixar muito em Portugal a partir da próxima
quarta-feira, influenciadas por uma massa de ar frio árctica, à semelhança do
que aconteceu no início do mês, conforme avisou, esta terça-feira, o Instituto
de Meteorologia.
A AEG
vai comemorar o Dia dos Namorados com os clientes que comprarem um terminal
Dual SIM AEG Glamour, X300 ou X780 com a oferta de uma estada numa Pousada de
Portugal, no âmbito da campanha “Uma Noite de Sonho”.
O lançamento
no mercado do jogo “Twisted Metal”, que estava previsto para 17 de Fevereiro, foi
adiado na Europa para o próximo dia 1 de Março, devido ao processo de localização e
adaptação do conteúdo.
O jogador internacional português Cristiano Ronaldo foi,
esta quarta-feira, distinguido por ter sido o futebolista com maior número de
golos obtidos através de bis e "hat-tricks" nos Globe Soccer Awards,
no Dubai.
A Avis
Portugal preparou uma acção com início no Dia de São Valentim, com o lema
“Apaixone-se com a Avis”. A campanha disponibiliza um descapotável (Peugeot 308
CC ou similar), durante um fim-de-semana, a um preço reduzido de 199 euros, e
inclui a oferta de um presente a vida é bela - I Love You.
O filme "The Help" e a série "Boardwalk Empire" foram os grandes vencedores dos prémios "Screen Actors Guild" (SAG), do sindicato de actores norte-americanos, numa cerimónia que decorreu na noite de domingo em Los Angeles.
O Autódromo Fernanda Pires da Silva foi palco para a primeira prova da Graduates Cup by Kia, competição monomarca englobada no Campeonato de Portugal de GT/Campeonato de Portugal de Sport Protótipos (CPGT/CPSP) em que Ricardo Megre surgiu como o mais rápido em pista, quer nos treinos livres, quer depois na primeira corrida da jornada dupla deste fim-de-semana no circuito do Estoril. Ao volante dos divertidos Seven 1.6 Roadsport, estiveram vários pilotos perfazendo um total de 13 equipas inscritas nesta primeira jornada dupla.
Aliás, foi sem grande dificuldade que Megre foi o mais rápido na frente de Diogo Tavares e de António Zilhão, também este último de regresso à competição após vários anos afastado.
“Como vou fazer as corridas sozinho, não combinei nenhuma estratégia com ninguém, limitando-me a afinar bem o carro e apanhar ocasionais boleias”. O segundo melhor tempo ficou na posse de Francisco Guedes e Ricardo Kendall, dupla que usou uma téctica nos treinos afinal genérica para todas as equipas: “A táctica nos treinos é sempre a mesma: apanhar um cone de ar e tentar um bom tempo. Conseguimos e estamos muito satisfeitos pela nossa posição à partida”.
Já durante a corrida, realizada ao final da tarde, Ricardo Megre não deu hipóteses aos seus adversários e venceu com grande à vontade, terminando num magnífico 8º lugar à geral com mais de 20 segundos de vantagem para o segundo classificado dos Graduates Cup by Kia, Diogo Tavares. O terceiro classificado foi Nuno Carvalho, seguindo-se Francisco Guedes/Ricardo Kendall. Refira-se que o domínio de Ricardo Megre não ofuscou as enormes lutas que se desenharam a meio do pelotão dos Graduates Cup by Kia, em especial a que se registou pelo terceiro lugar.
“Comecei muito bem e consegui estar na luta pelo terceiro lugar, mas abusei da caixa e comecei a ter dificuldades que me obrigaram a reduzir o andamento”, referiu Carvalho, acrescentando com humildade que “não fossem os problemas do Zilhão, dificilmente conseguiria lá chegar". "Caiu-me do céu, mas foi muito saboroso após uma corrida muito divertida”, frisou.
Já o vencedor desta primeira corrida do troféu Graduates Cup by Kia, Ricardo Megre, mostrava-se natualmente muito feliz com o resultado final. “O oitavo lugar foi muito bom, mas mais importante foi vencer nos Graduates Cup by Kia e recuperar o nome Megre Motorsport”, recordou algo emocionado o piloto que, logo de seguida, destacou o facto de ter sido “uma corrida muito divertida". "No meio dos GT’s tentei apanhar algumas boleia e destacar-me dos meus adversários. Consegui ganhar algum tempo e depois foi necessário gerir a vantagem e o consumo. Ainda me diverti a apanhar alguns cones de aspiração com os GT e, no final, posso dizer que estou muito satisfeito!”
Em todas as marcas automóveis há alguns modelos que saltam para a ribalta da fama conseguindo construir o seu percurso por vezes acima da própria marca em que surgem inseridos. Ao longo da história do automóvel, são vários os modelos que serviram de bandeira às respectivas marcas, sobrevivendo a várias gerações e restylings mas mantendo sempre o nome pelo qual são conhecidos sem precisarem de associar o nome da própria marca. Na Honda, o modelo que ganhou o direito ao seu espaço próprio, sem qualquer dúvida, é o Civic, nome sobejamente reconhecido como de um veículo inovador e com linhas muito próprias, que se prepara agora para surgir no mercado na nona geração, já apresentada aos jornalistas num evento que o 
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A 
Abriu as portas ao público este sábado, nos pavilhões da Exposalão, na Batalha, mais uma edição, a vigésima, da Expomoto, Salão de Motos, Acessórios e Equipamentos, um certame dedicado ao motociclismo e a tudo o que a ele diz respeito. Desde ontem, dia 4, até ao próximo dia 12, os amantes das duas rodas poderão encontrar nos três pavilhões da Exposalão, num espaço de 16 mil metros quadrados, as mais recentes novidades propostas por fabricantes, importadores, distribuidores e representantes de todos os produtos ligados directa ou indirectamente ao mercado dos motociclos.
As
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Portugal, no âmbito da campanha “Uma Noite de Sonho”.
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