Trincheiras Santos, engenheiro responsável pela equipa que produziu o papamóvel português, contou ao LusoMotores como tudo aconteceu, recordando detalhes da construção de um veículo muito especial
12-Mai-2010
Os veículos que transportam o Sumo Pontífice, vulgarmente conhecidos por papamóvel, são desde há oitenta anos da marca Mercedes, actualmente construídos a partir dos todo-o-terreno da marca germânica Classe G, mas Portugal também já teve oportunidade de construir os seus próprios papamóveis. Três modelos UMM receberam todas as alterações necessárias para poderem transportar o Papa João Paulo II, mas apenas um teve a oportunidade de o fazer em território português, mais propriamente na ilha da Madeira. Quanto aos outros dois, viajaram até Luanda onde estiveram igualmente ao serviço de João Paulo II, tal como contou ao jornalista Fernando Brandão o engenheiro Trincheiras Santos.
Com efeito, o carro que transportou o Papa João Paulo II durante a sua visita à ilha da Madeira há 19 anos, mais concretamente no dia 12 de Maio de 1991, resultou da transformação de um UMM especialmente para o efeito, tendo custado qualquer coisa como 50 mil euros. Nos últimos anos chegou a ser noticiado o interesse na aquisição daquele veículo por parte do Vaticano, mas também do Governo Regional dos Açores -- João Paulo II visitou a Madeira no âmbito de uma ação pastoral que incluiu os Açores, sendo o primeiro e único Papa a pisar o solo madeirense --, mas o papamóvel UMM continua no Funchal à guarda da igreja madeirense. Agora, 19 anos decorridos sobre a utilização daquele veículo, Trincheira Santos, o engenheiro que liderou a equipa responsável pela sua transformação, contou ao jornalista Fernando Brandão como tudo se passou.
Classificado na época como uma "fortaleza blindada", o UMM papamóvel circulava a uma velocidade de 30 quilómetros por hora permitida por um motor diesel de 76 cavalos de potência. Blindado por uma empresa entretanto extinta que trabalhava naquela época na blindagem de veículos de transportes de valores, este UMM foi projectado para permitir protecção máxima, mas também conforto e segurança. Tinha ainda alguns requisitos especiais, nomeadamente ao nível da altura do habitáculo, isto porque João Paulo II era um homem de elevada estatura e havia que permitir a sua presença no interior do habitáculo com a devida distância da cabeça do Papa para o tejadilho.
Trincheiras Santos...
A escolha da UMM como marca para a produção de um papamóvel fica assim na história do automobilismo português já que aquela marca, entretanto já extinta, acabou por conseguiu intrometer-se numa presença quase totalista da Mercedes nos veículos construídos para utilização exclusiva pelos diversos chefes da Igreja de Roma. a verdade, a ligação ao construtor alemão começou em 1930 com Pio XI, mas acabaria por ser com João Paulo II, em 1991, que Portugal conseguiu ter também o seu papamóvel, em resultado da transformação de um UMM, veículo que veio a deixar de ser produzido mas que deixou fiéis adeptos até aos dias de hoje.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
Os veículos que transportam o Sumo Pontífice, vulgarmente conhecidos por papamóvel, são desde há oitenta anos da marca Mercedes, actualmente construídos a partir dos todo-o-terreno da marca germânica Classe G, mas Portugal também já teve oportunidade de construir os seus próprios papamóveis. Três modelos UMM receberam todas as alterações necessárias para poderem transportar o Papa João Paulo II, mas apenas um teve a oportunidade de o fazer em território português, mais propriamente na ilha da Madeira. Quanto aos outros dois, viajaram até Luanda onde estiveram igualmente ao serviço de João Paulo II, tal como contou ao jornalista Fernando Brandão o engenheiro Trincheiras Santos.
Vaticano, mas também do Governo Regional dos Açores -- João Paulo II visitou a Madeira no âmbito de uma ação pastoral que incluiu os Açores, sendo o primeiro e único Papa a pisar o solo madeirense --, mas o papamóvel UMM continua no Funchal à guarda da igreja madeirense. Agora, 19 anos decorridos sobre a utilização daquele veículo, Trincheira Santos, o engenheiro que liderou a equipa responsável pela sua transformação, contou ao jornalista Fernando Brandão como tudo se passou.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A 
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
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remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
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Guimarães
foi, este sábado, escolhida para ser Cidade Europeia do Desporto em 2013 pela
ACES Europe (Associação das Capitais Europeias do Desporto).
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
