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João Vassalo recordou o dia em que conduziu o Papa versão para impressão enviar por e-mail
João Paulo II, o Papa que antecedeu Bento XVI em Roma, visitou Angola em 1992 e foi conduzido por um piloto português que ainda hoje recorda as emoções de uconduzir um UMM transformado em papamóvel
13-Mai-2010

Papamovel UMMPortugal é um país que se pode ogrulhar de ter na história do automobilismo um veículo de produção nacional que teve a honra de merecer uma transformação em papamóvel, um todo-o-terreno UMM que, tal como demos conta já aqui no LusoMotores, através de um testemunho do engenheiro Trincheiras Santos, responsável pela sua produção, foi construído para transportar João Paulo II na visita à Madeira que o Papa Peregrino efectuou em 1991. Mas a ligação dos portugueses aos veículos especiais para o transporte do chefe da Igreja de Roma vai mais longe, isto porque depois de construído o primeiro papamóvel, este deu lugar a mais dois veículos idênticos, um dos quais foi mesmo conduzido por um piloto português que conduziu o Papa.. em Angola. João Vassalo foi o piloto em questão, e o jornalista Fernando Brandão, para o LusoMotores, contou as emoções que sentiu há 18 anos quando teve a oportunidade de ser o motorista de João Paulo II.cargo a missão de conduzir o Papa em terras angolanas.

A partir do primeiro papamóvel foi possível construir mais dois veículos em tudo similares, que acabaram por ser transportados para Angola, e que serviram, em Luanda, para transportar João Paulo II, numa viagem em que foi conduzido pelo português João Vassalo, à data piloto de competição e profundo conhecedor dos modelos UMM. Papamovel UMMCuriosamente, devido à altura do habitáculo, houve que ter atenções especiais relativamente a estes papamóveis já que foi necessário torná-los mais baixos do que o primeiro, sem reduzir a altura dentro do habitáculo, e isto porque o primeiro papamóvel não cabia no C130 da TAAG que tinha a missão de levar os veículos para Luanda.

Corrigidos os detalhes, os dois papamóveis seguiram mesmo para a capital angolana, acompanhados por um engenheiro que ficaria responsável pela sua manutenção, e ainda por João Vassalo, o piloto de competição que, durante a visita de João Paulo II a Angola teve a missão de conduzir o Papa. No mês de Junho de 1992, João Paulo II visitou Angola, tendo passado pelo Huambo, Lubango, Cabinda, Mbanza Congo e Luanda. Vivia-se então o fim da guerra, e o Papa que veio do Leste europeu celebrou a solenidade do Pentecostes em Luanda, tendo recordado o primeiro Pentecostes que viveu como Papa, em 1979, mas fora de Roma: em Gniezno, na Polónia.

João Vassalo...
LM-SoundWave
O jornalista Fernando Brandão falou com João Vassalo, que relatou alguns momentos vividos ao lado de João Paulo II, num UMM sempre de redutoras ligadas para impedir qualquer tentação de pisar excessivamente o acelerador. Afinal, a velocidade recomendada era mesmo de 30 km/h. Ainda assim, Vassalo recordou alguns momentos de maior agitação, nomeadamente quando um dos apoios no habitáculo para João Paulo II cedeu ao peso do Papa aumentado pela força provocada por um arranque mais impetuoso do papamóvel.

A escolha da UMM como marca para a produção de um papamóvel fica assim na história do automobilismo português já que aquela marca, entretanto já extinta, acabou por conseguiu intrometer-se numa presença quase totalista da Mercedes nos veículos construídos para utilização exclusiva pelos diversos chefes da Igreja de Roma. a verdade, a ligação ao construtor alemão começou em 1930 com Pio XI, mas acabaria por ser com João Paulo II, em 1991, que Portugal conseguiu ter também o seu papamóvel.



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