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José Monroy domina TPCC/PTCC em Vila Real versão para impressão enviar por e-mail
O piloto do Mitsubishi foi sempre o mais rápido no circuito transmontano ao longo dos dois dias de prova, tendo mesmo batido a marca conseguida no ano passado pelos carros da categoria S2000
21-Jun-2010

Jose Monroy dominou por completo em Vila RealJosé Monroy e o Mitsubishi Lancer Evo IV foram os dominadores absolutos da primeira jornada da Taça de Portugal de Circuitos que se realizou este fim-de-semana no Circuito de Vila Real. O piloto do Mitsubishi foi sempre o mais rápido no circuito transmontano ao longo dos dois dias de prova, tendo mesmo batido a marca conseguida no ano passado pelos carros da categoria S2000.

Partindo da pole-position, José Monroy teve uma primeira corrida tranquila, apenas com oposição nas primeiras voltas do Seat Leon de Nuno Baptista. Na segunda corrida e com a grelha de partida invertida, Monroy rapidamente se colocou na liderança da prova, levando atrás de si Fábio Mota, em Seat Leon, que tentava sem sucesso contrariar o forte andamento do Mitsubishi.

Duas corridas, duas vitórias é o balanço final da passagem de José Monroy na 43ª edição do Circuito de Vila Real. O piloto de Cascais somou a pontuação máxima para a Taça de Portugal de Circuitos, abrindo caminho para uma eventual vitória final. Liderando agora a Taça e o Campeonato, José Monroy era um piloto satisfeito no final da prova: “O carro esteve sempre muito bom, e agradeço o fantástico trabalho da Peres Competições. Foram duas vitórias tranquilas, embora na segunda corrida tivesse mais trabalho com a oposição do Fábio Mota. Esta pista é espectacular e muito exigente para o piloto, e dedico as vitórias aos meus sponsors”.

Jose Monroy dominou por completo em Vila RealPor seu turno, Fábio Mota conseguiu na segunda corrida alcançar um interessante segundo lugar, depois de ter sido terceiro na primeira. O piloto do Seat Leon Supercopa rodou durante nove voltas com um ritmo idêntico ao vencedor mas a partir daqui, e com os pneus algo desgastados, optou por não deitar tudo a perder. “Perdi algum terreno na primeira volta mas depois consegui recuperar e andar perto do José Monroy. Dei o máximo mas quando vi que era praticamente impossível chegar à vitória optei por gerir o andamento até porque os pneus da frente já não estavam nas melhores condições”, disse, depois da subida ao pódio, o jovem piloto de Gaia.

Numa corrida onde à partida previa não conseguir ser tão rápido como de manhã, onde foi segundo classificado, Nuno Batista acabou por ficar na terceira posição: “Sabia de antemão que não teria pneus para impor o ritmo ideal e ainda por cima falhei o arranque. A partir daí só me preocupei em gerir o andamento e terminar pois o pódio estava praticamente garantido”, afirmou o piloto do Seat Leon Supercopa.

A próxima prova desta categoria vai ter lugar no Autódromo do Algarve entre os dias 2 e 4 de Julho, juntamente com o WTCC.

Classificação - 1ª corrida

 

Pos.
Piloto
Carro Tempo
1
José Monroy Mitsubishi Lancer Evo IX 11 voltas em 23m55,448s
2
Nuno Batista Seat Leon Supercopa a 44,574s
3
Fábio Mota Seat Leon Supercopa 1 volta
4
Adolfo Madeira BMW 120D a 2 voltas
5
Pedro Marreiros Hyundai Coupe V6 a 5 voltas

Classificação - 2ª corrida

Pos.
Piloto
Carro
Tempo
1
José Monroy Mitsubishi Lancer Evo IX 11 voltas em 23m05,889s
2
Fábio Mota Seat Leon Supercopa a 3,044s
3
Nuno Batista Seat Leon Supercopa a 1m15,486s
4
Adolfo Madeira BMW 120D a 2 voltas


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