José Pedro Fontes, em termos gerais, e Adruzilo Lopes, no Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM (CPR2), foram os vencedores da 10ª edição do Rali de Vila Verde, organizada pelo Clube Automóvel do Minho, que se disputou este fim-de-semana. Numa jornada bastante animada, o forte calor dificultou a tarefa aos pilotos, mas nem por isso retirou emoção à terceira etapa do Campeonato de Portugal.

José Pedro Fontes, bem cedo impôs o seu Porsche 997 nas classificativas minhotas, conseguindo no decorrer da jornada amealhar uma vantagem que o colocou a salvo de qualquer contratempo, que veio mesmo a suceder, pois, no arranque para a super especial, partiu-se o pedal da embraiagem, obrigando o piloto a arrancar com o motor de arranque.

Mais tarde, o problema foi solucionado e até final, Fontes soube gerir a vantagem e vencer o rali, ele que estava inscrito na Categoria GT. “Por aquilo que vimos no primeiro rali do ano, sabíamos que nesta prova podíamos lutar pela vitória e assim aconteceu. Fomos ganhando vantagem, no primeiro dia mais que no segundo, e tudo correu bem”, disse o vencedor, no final da prova.

Relativamente a Adruzilo Lopes, o piloto atingiu em pleno os objectivos que trouxe, que passavam por vencer entre os concorrentes do CPR2, triunfo que lhe escapou nas duas primeiras prova do ano. O piloto de Vizela, sempre com um ritmo forte, apesar de um problema de aquecimento de motor no primeiro dia, não deu qualquer hipótese à concorrência directa e obteve uma vitória que não deixou dúvidas a ninguém, passando agora a liderar a classificação do Campeonato.

“Saio daqui muito satisfeito com esta vitória, pois era esse o objectivo que trazia. Em termos de geral, sabíamos que era complicado alcançar o José Pedro Fontes, mas fizemos a nossa prova, na minha estreia aqui, num rali muito característico”, referiu Adruzilo Lopes.

Francisco Barros Leite, foi o terceiro classificado (segundo do CPR2), numa prova sem grandes contratempos, a não ser uma falha de motor ainda na primeira etapa, mas que não trouxe grandes complicações. Paulo Antunes, foi quarto (terceiro do CPR2), ele que ainda tentou chegar mais à frente, mas não viu os seus intentos coroados de êxito.

João Ruivo e Ivo Nogueira travaram uma forte luta, com vantagem para o primeiro. No final da primeira etapa, Nogueira estava na frente do seu adversário directo, mas Ruivo conseguiu eliminar a desvantagem e terminar em quinto (quarto do CPR2), passando agora a ser o segundo do campeonato, ele que chegou a Vila Verde na liderança.

Prova extra
campeonato

Renato Pita levou a melhor na prova extra que acompanhou a jornada do CPR2. No final da primeira etapa era Manuel Ferreira quem liderava, mas nas últimas três classificativas, o piloto que jogou em casa, perdeu tempo, nomeadamente na primeira especial do dia, por ter encontrado um concorrente mais atrasado e também por uma ligeira saída de estrada.

Depois, nos dois troços seguintes, Ferreira perdeu mais alguns segundos e a possibilidade de lutar pela vitória com Renato Pita. Paulo Silva fechou a lista das presenças no pódio, mas teve alguma felicidade à mistura, pois no final da penúltima classificativa era o espanhol Sérgio Barreiro que era terceiro, sendo forçado a abandonar na ligação para o último troço, com problemas de caixa de velocidades. Isac Pedroso e José Pumares fecharam a lista dos cinco primeiros.

Troféu “Fiat em
Nós e Acelera”

O troféu “Fiat em Nós e Acelera” terminou com esta edição do Rali de Vila Verde e Luís Delgado, que chegou a esta prova com o título confirmado, tratou de não deixar os seus créditos por mãos alheias e venceu mais uma vez.

O piloto conseguiu assim o seu quarto triunfo em cinco provas disputadas, terminando a prova com mais de dois minutos de vantagem. Nuno Reis foi o segundo classificado e também conseguiu uma boa margem para o terceiro posto, que ficou nas mãos de Alex Perfeira. Paulo Brás e Cândido Barbosa, por este ordem, fecharam o grupo de classificados.

Concentração
Turística

José Braga foi o vencedor da prova de Concentração Turística, que também esteve presente nesta jornada. O piloto, aos comandos de um Datsun 1200, concluiu a prova com 16 segundos de penalização, bem na frente de José Pereira, em Alfa Romeo, que obteve 143 segundos de penalização.

O terceiro lugar da prova de Concentração Turística ficou entregue a Marco Pacheco, em Peugeot 205, que somou 285 pontos de penalização.

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