O modelo eléctrico do fabricante francês deu as suas primeiras voltas no circuito de Le Mans no passado dia 10 de Julho, tendo ao volante a piloto Vanina Ickx
12-Jul-2010
Depois da sua apresentação no Salão
Automóvel de Genebra, na Suíça, o CitroenSurvolt ganha vida sob a
forma de um verdadeiro carro de corrida 100% eléctrico, o qual fez
as suas primeiras voltas no circuito de Le Mans, no passado dia 10 de
Julho, tendo ao volante a experimentada piloto Vanina Ickx.
O CitroenSurvolt adopta assim um modo
de propulsão 100% eléctrico que lhe permite conjugar o lado
desportivo através das performances com o respeito pelo meio
ambiente. Resultado de um desenvolvimento específico, o Survolt e as
suas dimensões compactas (comprimento de 3,85m, largura de 1,8m e
altura de 1,20m), dispõe de um chassis tubular, de fundo liso com
extractor e de uma carroçaria inteiramente de carbono que lhe
confere o estatuto de verdadeiro carro eléctrico de competição.
Propulsionado por dois motores
eléctricos com potência combinada de 300 cavalos de 0 a 5000tr/min,
o CitroenSurvolt assina performances apresentadas como
“excepcionais”, com uma velocidade máxima anunciada de 260km/h.
O seu peso de 1.150kgs permite-lhe mesmo passar a barreira dos 5
segundos dos 0 aos 100km/h e a dos 22 segundos aos 100m em partida
parado.
As duas baterias Lithium-ion de 140kg
cada e uma capacidade de 31kW conferem ao modelo a possibilidade de
percorrer a distância de 200kms, sendo possível de as recarregar em
somente duas horas com uma alimentação especifica ou em 10 horas em
fichas clássicas de 220V. Com esta solução técnica muito rara no
mundo da competição, a Citroenpropõe uma nova visão do
automóvel, um olhar inédito virado para a criatividade e
tecnologia.
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