A Chevrolet lançou a nova versão 1.2 Bi-Fuel Edition na gama Aveo, reforçando a oferta de modelos movidos a dois combustíveis: gasolina e GPL (Gás de Petróleo Liquefeito). A versão destaca-se pelos custos de aquisição e utilização especialmente reduzidos, mantendo as características que têm feito do Aveo um dos utilitários mais populares do mercado português.

Com um preço recomendado de venda ao público de 13.350 euros, o Chevrolet Aveo 1.2 Bi-Fuel Edition afirma-se, de acordo com a marca, como o modelo com a melhor relação entre custo de aquisição e custo de utilização (gastos em combustível) do segmento dos utilitários, o que faz desta versão uma boa proposta para quem este factor é preponderante.

O modelo integra já como equipamento de série a instalação para funcionamento a gás, que pode ser alternado com a alimentação a gasolina através de uma simples tecla localizada na consola central, mudança que se faz de forma imperceptível.

A utilização de GPL resulta numa poupança significativa em custos de utilização, já que o litro de GPL é comercializado a quase metade do preço da gasolina. Mesmo considerando o consumo ligeiramente superior quando funciona a gás, com o Chevrolet Aveo 1.2 Bi-Fuel Edition pode obter-se uma poupança de 30 a 40 por cento quando comparado com o funcionamento a gasolina.

Sublinhe-se ainda que o custo de aquisição de um Chevrolet Aveo 1.2 Bi-Fuel acrescido da respectiva utilização durante 100.000 quilómetros, a gás, totaliza uma verba que, ainda assim, é inferior ao simples custo de aquisição da maior parte dos modelos utilitários a gasóleo no mercado.

Segundo o fabricante norte-americano, estas vantagens não têm passado despercebidas, como comprova o volume de unidades Bi-Fuel que têm sido vendidas e que representam cerca de 40 por cento dos Aveo de cinco portas comercializados desde o lançamento.

Outra vantagem do sistema Bi-Fuel é a autonomia alargada. No Chevrolet Aveo 1.2 Bi-Fuel Edition, a autonomia ronda os mil quilómetros, em virtude do depósito suplementar com capacidade para 34 litros de GPL.

O novo Chevrolet Aveo 1.2 Bi-Fuel Edition está equipado com um moderno motor a gasolina 1.2 de 16 válvulas, que debita 84 cavalos de potência. A aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em 12,8 segundos e a velocidade máxima anunciada é de 170km/h. Com a alimentação a gás, a potência máxima é de 81 cavalos. Entre os dois tipos de combustível, os níveis de potência do motor e de desempenho do automóvel são idênticos. As emissões de CO2 de 130g/km (116g/km em modo GPL) qualificam o Aveo 1.2 Bi-Fuel Edition para o Programa de Incentivo ao Abate de Veículos em Fim de Vida.

O Chevrolet 1.2 Bi-Fuel está abrangido de origem por uma garantia de fabricante de três anos (ou 100.000 quilómetros) e possui intervalos de manutenção iguais aos das versões mono-fuel a gasolina.

Os motores Chevrolet Bi-Fuel são reforçados na fábrica com um tratamento de endurecimento de alguns órgãos mecânicos ao nível da câmara de combustão, nomeadamente das válvulas. Os propulsores estão, assim, preparados para funcionar com temperaturas de combustão mais elevadas, o que se reflecte em maior fiabilidade.

O novo Aveo 1.2 Bi-Fuel Edition incluiu como equipamento de série airbags laterais, do condutor e do passageiro (este desactivável), ABS, ar condicionado, computador de bordo, vidros dianteiros com comando eléctrico, espelhos retrovisores exteriores com comando eléctrico, volante ajustável em altura, fecho centralizado de portas e sistema rádio/CD com entrada auxiliar para leitor de MP3.

GPL é seguro e acessível

A segurança do sistema de alimentação a GPL é outros dos elementos que a marca destaca. Os sistemas modernos de alimentação a gás, como os da Chevrolet, estão equipados com vários sensores que monitorizam constantemente o funcionamento de diversos componentes, com destaque para as temperaturas e a pressão de todo o circuito. O depósito de gás, construído para resistir a colisões, possui uma válvula de segurança especial, designada “Europa 2”, que assegura que a pressão do gás no depósito não ultrapassa os exigentes limites fixados pelas normas. Todos os componentes do sistema de alimentação a gás estão certificados e homologados na União Europeia.

Em Portugal, todas as empresas de distribuição de combustíveis apostaram já em desenvolver as suas redes de abastecimento de GPL. Actualmente, o país conta com mais de 270 postos de abastecimento que asseguram uma cobertura eficaz do território.

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