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 A Nissan deu inicio, no passado dia 30
de Julho, às pré-encomendas para o Nissan Leaf em Portugal e na
República da Irlanda, num contexto de grande procura pelo primeiro
veículo de emissões zero, acessível e produzido em massa. O outro
mercado inicial para veículos eléctricos na Europa, o Reino Unido,
tem o arranque do processo de pré-encomendas agendado para 1 de
Setembro.
O processo de encomenda representa um
primeiro passo na obtenção de um lugar na lista para receber o
inovador Nissan Leaf, pelo que os clientes portugueses, irlandeses e
britânicos estão na linha da frente para usufruir do automóvel na
Europa. As entregas do Nissan Leaf começarão a ser processadas em
Portugal a partir de Janeiro, na Irlanda em Fevereiro e no Reino
Unido em Março de 2011.
"O anúncio de hoje aproxima ainda
mais da realidade a mobilidade emissões zero na Europa",
afirmou Simon Thomas, vice-presidente sénior de Vendas e Marketing
na Nissan International SA. "O Nissan Leaf irá apelar a vários
níveis; é um automóvel eléctrico com emissões totalmente zero,
com todos os benefícios ambientais e financeiros que encerra, sendo
também um automóvel familiar prático e divertido de conduzir. Esta
é uma combinação poderosa e o Nissan Leaf está já a atrair um
interesse significativo por parte de potenciais futuros clientes",
acrescentou.
 Desde Março, mais de 12.000 clientes
na Europa subscreveram a recepção de informação regular
relacionada com o lançamento do Nissan Leaf, enquanto nos Estados
Unidos da América e no Japão, as pré-encomendas excedem já as
23.000 unidades, desde o início das reservas on-line, em Abril.
A procura tão elevada determinou que a
Nissan irá lançar o Leaf na Holanda um pouco mais tarde do que o
previsto. As vendas estão agora previstas para Junho de 2011 e o
processo de pré-reservas abrirá em Outubro deste ano. Todos os
outros mercados mantêm inalteradas as datas anteriormente
anunciadas.
Para efectuarem uma reserva, os
clientes, nestes primeiros mercados de lançamento apenas necessitam
de entrar no website do país respectivo e efectuar a encomenda. Um
processo rápido e simples, que obriga a um sinal – totalmente
reembolsável – no valor de 300 euros.
Aos "pioneiros" será também
dada a oportunidade de efectuarem, em Dezembro, um exaustivo ensaio
ao Nissan Leaf. Altura em que será necessária a confirmação
formal da encomenda. Um centro telefónico foi criado em cada país,
de maneira a prestar esclarecimentos e satisfazer eventuais dúvidas
dos clientes. Os detalhes relativos aos centros telefónicos
encontram-se disponíveis em cada website.
 O preço do Nissan Leaf, após os
incentivos governamentais, situar-se-á nos 30.250 euros em Portugal,
nos 29.995 euros na Irlanda e nas 23.990 libras no Reino Unido, com a
bateria incluída. Ou seja, apesar da avançada tecnologia de que
dispõe, o Nissan Leaf não será mais dispendioso – aliás, terá
até uma manutenção consideravelmente mais barata - do que um
convencional familiar compacto de dois volumes. Prevê-se que os
custos de manutenção se situem abaixo de 1,05 euros por cada 100
quilómetros em Portugal, menos de 1,20 euros na Irlanda e de 1,59
libras no Reino Unido.
O Nissan Leaf está equipado com
sistemas como o ar condicionado, a navegação por satélite e a
câmara de estacionamento traseira. Uma inovadora conectividade por
smartphone irá permitir que o proprietário regule a temperatura do
interior do automóvel, remotamente, através de um telemóvel.
O motor de CA do automóvel desenvolve
80kW de potência e 280Nm de binário, o suficiente para uma
velocidade máxima superior a 140km/h. O motor eléctrico é
"abastecido" por uma bateria de iões de lítio laminada,
com uma potência superior a 90kW.
Um carregamento completo confere uma
potencial autonomia de 160 quilómetros (US-LA 4 mode) que irá
satisfazer as exigências de condução diária da maioria dos
clientes. Pesquisas realizadas a nível global indicam que a
quilometragem média diária de 80% da população mundial é
inferior a 100 quilómetros: o valor no Japão e no Reino Unido é
inferior a 50 quilómetros para 80% da população.
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