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 A RSV Motorsport tem continuado a
evoluir o seu BMW 320 E90 no Campeonato de Resistência de Espanha,
que este fim-de-semana decorreu no circuito de Motorland Aragon. Ni
Amorim e Ronald Severin terminaram as duas provas no 10º e 12º
lugares, apesar de a corrida de domingo ter ficado marcada por
problemas técnicos, que não permitiram atingir um lugar cimeiro.
Os treinos correram muito bem a Ni
Amorim, que conseuiu obter o oitavo lugar, mas com um tempo muito
próximo dos Seat Leon Supercopa, que continuam a dominar este
campeonato. “Os treinos acabaram por servir para evoluir o carro
para a corrida. Fazer melhor é difícil porque os principais
protagonistas no campeonato têm carros com mais 40 cavalos que o
BMW”, afirmou Amorim, no final dos treinos cronometrados.
O BMW da RSV Motosport iniciou a
primeira corrida com Ronald Severin ao volante, tendo Ni Amorim
realizado o segundo turno. O piloto portuense imprimiu um andamento
muito rápido, começando a recuperar algumas posições. No entanto,
um problema eléctrico que surgiu na penúltima volta deixou-o sem
direcção e potência, o que inclusivamente obrigou a uma paragem do
carro na pista, mas conseguindo acabar por cortar a meta no 10º
lugar da geral.
 Na segunda corrida a história
repetiu-se, com os problemas mecânicos a voltarem quando Ni Amorim
se encontrava na quinta posição e a recuperar para os lugares da
frente, o que não permitiu terminar melhor que no 12º posto.
“Estava a recuperar posições e os
quatro primeiros estavam ao meu alcance. Creio que tinha
possibilidades para chegar ao primeiro lugar, mas um problema
mecânico impediu de prosseguir a corrida que vinha a fazer,
obrigando a fazer uma paragem forçada nas boxes”, lamentou Ni
Amorim.
A próxima prova está marcada para os
próximos dias 25 e 26 de Setembro, no novo circuito de Los Arcos, em
Navarra, numa corrida a contar para o Campeonato de Espanha de GT.
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