|
 A Honda Aircraft Company anunciou a
realização com sucesso do primeiro voo com certificação da FAA
(Federal Aviation Administration) do seu avançado avião a jacto
ligeiro, o HondaJet. Trata-se de um avanço
significativo no programa aeroespacial da Honda, antes do início das
entregas das primeiras aeronaves em 2012.
O primeiro voo certificado do HondaJet
teve lugar no final de Dezembro, com a aeronave a descolar das
instalações da sede mundial da Honda Aircraft Company situadas no
Aeroporto Internacional de Piedmont Triad, em Greensboro, Carolina do
Norte.
O HondaJet permaneceu no ar durante 51
minutos, onde foi possível analisar as características e a
performance de voo do avião, além de terem sido realizadas
verificações aos sistemas. Os diversos dados de teste recolhidos
durante o voo foram transmitidos em tempo real à base operacional de
telemetria para testes de voo da Honda, localizadas dentro das
instalações da sede mundial da empresa.
“Este é um marco muito importante
para o programa HondaJet. Esta aeronave foi construída e testada
segundo os rigorosos processos de certificação da FAA, pelo que
estamos muito contentes por termos alcançado com sucesso este
primeiro voo. A nossa equipa tem trabalhado de forma extremamente
afincada para alcançar este objectivo fundamental para o programa
HondaJet e estes resultados reflectem a atenção e a
determinação da Honda no desenvolvimento de uma aeronave topo de classe. A análise inicial dos
dados de voo deixa-nos muito encorajados, o que indica que o HondaJet cumpriu com o esperado. À
medida que avançamos, continuaremos a centrar todos os nossos esforços e energias para
fornecer aos nossos clientes o avião a jacto executivo mais avançado
e mais leve jamais construído”, afirmou Michimasa Fujino,
presidente e CEO da Honda Aircraft Company.
Para suportar o programa de
certificação da empresa, a Honda completou a sua segunda aeronave com certificação FAA, que já sofreu
numerosos testes estruturais, necessários para dar início aos testes de certificação de voo. A
marca nipónica também já terminou a correspondência dos conjuntos
principais da sua terceira aeronave com certificação FAA, que está
agora na fase final de instalação dos sistemas. A conclusão desta
terceira aeronave certificada, que será usada principalmente em
testes de voo de sistemas mecânicos, está agendada para o início
de 2011. No total, estão planeadas cinco aeronaves certificadas pela
FAA, incluindo um avião adicional para testes de voo e outro para
testes estruturais, com vista a suportar o programa de certificação
do HondaJet.
Enquanto a Honda entra no programa de
testes de voo com o seu HondaJet certificado, a empresa também se aproxima da conclusão das
suas instalações de produção de aeronaves nas suas instalações
de Greensboro. Está previsto que estas instalações de produção
do HondaJet, com 247.000 m2, estejam concluídas no
início de 2011, estando actualmente em curso a fase final de construção dos interiores. Após a
conclusão das instalações de produção, a Honda vai iniciar o
processo de movimentação de equipamentos e pessoal para essas
instalações, dando início aos preparativos de pré-produção e
formação necessários para suportar o começo da produção do HondaJet, planeada para acontecer em
2012.
HondaJet
 A Honda Aircraft Company, uma
subsidiária detida na totalidade pela Honda Motor Company, já
recebeu encomendas superiores a 100 unidades do HondaJet. Programado
para ter a primeira entrega no terceiro trimestre de 2012,
o HondaJet, no valor de 4,5 milhões de dólares, é o primeiro avião
comercial Honda e dá continuidade à reputação da empresa em
termos de performances dinâmicas, juntamente com uma eficiência
superior. O protótipo do HondaJet já acumulou mais de 500 horas de
voo em teste, alcançando uma velocidade máxima de 420 nós e uma
altitude máxima de 43.000 pés nos testes de voo.
O HondaJet
incorpora várias tecnologias inovadoras e evoluídas em termos de
design aeronáutico, incluindo a
exclusiva configuração de motores sobre as asas que melhora
significativamente as performances e a
economia de combustível da aeronave, reduzindo a resistência
aerodinâmica em voo. Esta abordagem
inovadora ao design da fuselagem e das asas também reduz o ruído do
avião ao nível do solo,
permitindo obter uma cabina mais espaçosa e maior capacidade de
carga. O HondaJet está equipado com duas turbinas a jacto (turbofan)
GE Honda HF120 de elevada eficiência.
O painel de comando
de voo do HondaJet de produção apresentará um sistema de
instrumentos electrónicos de
voo Garmin G3000 de próxima geração, totalmente em vidro e
personalizado pela Honda, incorporando
um layout inovador, com três ecrãs de 14 polegadas em formato
horizontal e controladores de
duplo ecrã por toque, para todos os comandos da instrumentação e
do plano de voo. O conjunto de
instrumentos electrónicos de voo que equipa o HondaJet é o mais
avançado painel de comando
de voo em vidro disponível num avião a jacto executivo ligeiro e
oferece modernas funcionalidades integradas em termos de instrumentos
electrónicos de voo, apresentando um ecrã dividido
com capacidade MFD, informação meteorológica por satélite,
sinóptica por gráficos, áudio digital, e sistema de Visão
Sintética opcional.
Apenas utilizadores registados podem introduzir comentários.
Por favor efectue login ou registe-se. |
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A 
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
Guimarães
foi, este sábado, escolhida para ser Cidade Europeia do Desporto em 2013 pela
ACES Europe (Associação das Capitais Europeias do Desporto).
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
