A dupla da Peugeot Sport Portugal foi uma das 27 equipas que, esta quarta-feira, ficaram pelo caminho no rali monegasco, sete das quais por despiste, o que demonstra bem as dificuldades da prova
20-Jan-2011
O piloto português Bruno Magalhães, acompanhado pelo navegador Paulo Grave, teve, esta quarta-feira, um início de época infeliz no Rali de Monte Carlo, primeira prova de 2011 do Intercontinental Rally Challenge (IRC), e abandonou a prova na última especial da primeira etapa, numa altura em que era nono classificado.
Bruno Magalhães partiu para a última especial do dia num excelente nono posto, mas o seu Peugeot 207 S2000 saiu de estrada, conforme o LusoMotores noticiou desde logo, obrigando ao abandono forçado do piloto luso, que participou pela segunda vez na prova monegasca e entrou com o claro objectivo de entrar no “top 10”, que possibilita pontuar para o IRC, mas acabou por sair precocemente da prova.
“Estávamos a ganhar ritmo e a andar cada vez mais depressa quando, numa zona rápida, em que íamos em sexta velocidade, o carro derrapou de traseira. A zona era muito complicada, ainda consegui recuperá-lo, mas acabámos por bater numa ponte e fomos projectados para fora de estrada”, explicou Bruno Magalhães.
A dupla da Peugeot Sport Portugal foi uma das 27 equipas que, esta quarta-feira, ficaram pelo caminho, sete das quais por despiste, o que demonstra bem as dificuldades da prova monegasca, onde a escolha de pneus tem particular importância, conforme reconheceu Bruno Magalhães: “Na fase inicial da primeira classificativa tive de andar mais devagar, por os pneus serem demasiado duros e demorarem a aquecer; na segunda e terceira classificativas tivemos o problema contrário porque o piso estava seco e os pneus eram demasiado macios, o que tornava o carro instável”.
Apesar da saída da equipa portuguesa do Rali de Monte Carlo, Carlos Barros, director da Peugeot Sport Portugal, não se mostrou abalado e pensa já nos próximos desafios: “Neste desporto temos que encarar estas situações com naturalidade. Somos uma equipa solidária e temos que motivar-nos já para a próxima prova. Temos ambições, um projecto para realizar e não é um abandono que vai desmotivar-nos”.
Na frente do rali, que completou, esta quarta-feira, a primeira de três etapas, está o finlandês Juho Hanninen (Skoda Fabia), que cumpriu as primeiras quatro especiais em 1:11.33 horas, menos 44,5 segundos do que o belga Freddy Loix (Skoda Fabia), segundo classificado.
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