A Vespa, na sua forma mais original, ocupa mais uma vez o seu lugar de destaque como uma lenda intemporal. Fazendo a ligação entre a história da scooter mais famosa do mundo e o seu futuro, a Vespa PX está de volta com uma vasta escolha dos seus clássicos motores. Estilo único, motor que respeita as normas mais severas de emissões e as clássicas 4 velocidades de mão fazem com que a Vespa PX continue a ser inconfundível e única.

Desde 1946 até hoje, já foram vendidas mais de 15 milhões de exemplares de Vespa. Um marco que uniu línguas e culturas diversas transformando sonhos e desejos de liberdade de gerações inteiras de jovens rapazes e raparigas.

A Vespa faz parte da vida de várias gerações e integra um fenómeno único da história da cultura popular: foi o veículo que trouxe a conquista da mobilidade pessoal para a Europa do Pós-Guerra, representa a música, a rebeldia, o romantismo e a fuga… É a promessa de liberdade para todos e tornou-se rapidamente num símbolo dos anos “dolce vita”, tendo sido protagonista na “revolução das ideias” que os jovens dos anos 60 e 70 partilharam. A Vespa foi acolhida pelas gerações do Rock´n Roll na Europa, pela geração MTV e pela da música digital… E certamente continuará a ser apreciada pelas gerações que se seguirão.

2011 marca o trigésimo quarto aniversário do lançamento da primeira Vespa PX, uma meta que pouquíssimos veículos, e não só de “duas rodas”, conseguem atingir. Um número ainda mais excepcional se pensarmos na difusão que este clássico atingiu: mais de 3.000.000 de veículos vendidos em todos os continentes. A maior parte destes exemplares ainda “rodam” pelas estradas do mundo: um testemunho não só da robustez e da fiabilidade, mas também do amor que cada proprietário tem pela sua Vespa!.

Na actual gama da Vespa, a PX é a única que oferece 4 mudanças de mão, um puro e verdadeiro “must” para todos os apaixonados que, em conjunto com um design inconfundível, colocam a Vespa PX no topo da moda.

Conteúdos técnicos e estilo

Com linhas essenciais e elegância minimalista, a Vespa PX mantém todos os seus pontos fortes clássicos que determinaram o seu sucesso por mais de três décadas: o estilo inconfundível, a funcionalidade e a facilidade de utilização, a robustez lendária de uma carroçaria de aço, a confiança de um motor simples e indestrutível e a possibilidade (seja como uma característica funcional ou apenas porque se gosta dela) de um encaixe para a roda de substituição.

Sem ceder ao estilo retro, o design do painel de controlo da Vespa PX é imediatamente reconhecível como intemporal e de fácil manuseamento. O velocímetro (com dupla km/h e mph escalas) e o medidor de combustível são iluminados com uma luz de cor neutra, que está em perfeita harmonia com a pureza do design. A matriz de indicadores luminosos e de aviso inclui indicadores para as luzes, raio, mudança de direcção e reserva de combustível.

Com um design e estofos totalmente novos, o novo selim da Vespa PX visa surpreender pelo conforto e espaço tradicionais que sempre a distinguiram como a scooter de excelência para turismo. Ideal para passeios a dois, o selim acomoda condutores de qualquer estatura, oferecendo um conforto e um controle sobre o veículo incomparável, de acordo com o construtor.

O farol dianteiro, com uma complexa superfície reflectora e lâmpadas halogéneas, cria um poderoso raio de visibilidade que constitui um importante contributo em termos de segurança activa. O farol traseiro, tem sido uma característica sempre presente em todos os modelos Vespa: desde o pequeno farol redondo do lendário 1946 98cc, ao farol em dois elementos distintos e peças cromadas, que embelezou a 1962 nas 125cc, passando pelo design “quadradão” da ET3 da Primavera, que foi tão tipicamente “anos 70”, este elemento sempre marcou os modelos Vespa. Agora, a Vespa PX redescobre linhas suaves para os faróis traseiros, que combinam com uma borda cromada clássica e elegante. Como componente, incluí ainda uma lente vermelha, uma luz de travão e de iluminação de placa de matrícula.

Os indicadores de ligação da Vespa PX apresentam um bolbo laranja atrás de uma lente de plástico transparente exterior: uma combinação que lembra a elegância dos numerosos detalhes cromados, aumentando a pureza das linhas de Vespa.

Os novos punhos pretos em borracha combinam elegantemente com o logótipo da marca Vespa, complementado pela luz traseira cromada. O clássico logótipo Vespa também aumenta a cobertura do novo túnel central, agora, refinado por uma elegante borda em material vitrificado. A nova grelha incorpora totalmente o estilo de alguns dos maiores clássicos da história da Vespa.

A Vespa sempre se distinguiu por uma construção “unibody” (uma característica exclusiva que a distingue de qualquer outra scooter). A PX permanece fiel a esta solução de construção que, para além de lhe conferir um “look” clássico, também lhe garante uma rigidez e precisão superiores.

O elo da suspensão dianteira do braço - uma solução técnica que é parte intrínseca do carácter Vespa - trabalha em conjunto com uma mola e um amortecedor hidráulico de dupla acção. Na parte traseira, os componentes da suspensão estão relacionados com o motor de transmissão, que também funciona como o braço oscilante. As rodas de 10 polegadas estão equipadas com pneus de 3.50”. Os 200 milímetros em aço inoxidável do disco de travão dianteiro são complementados por um poderoso e confiável tambor de travão traseiro de 150 milímetros, para proporcionar um equilíbrio perfeito.

As versões 125 e 150cc de cilindrada incorporam motores a dois tempos refrigerados com recurso a ignição electrónica CDI e ambos com “kick start” eléctrico, tão característicos de todos os modelos Vespa. Graças à utilização de um novo conversor catalítico que visa reduzir as emissões poluentes, ambos os modelos Vespa PX estão em plena conformidade com a rígida e actual normativa anti-poluição Euro-3. A Vespa PX vem ainda equipada com uma caixa manual de quatro velocidades para que o prazer da condução seja elevado ao limite.

Campanha de pré-lançamento

Para marcar a chegada da Vespa PX, na versão 125cc, a Portugal, está em desenvolvimento uma campanha de pré-lançamento que disponibiliza, para todas as reservas efectuadas durante o mês de Março no site www.vespa.pt, o novo modelo pelo valor de 2.980 euros (IVA 23% incluído).

Após esta campanha, a Vespa PX vai estar disponível no mercado português, na versão 125cc, pelo valor de 3.460 euros.

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