Numa marca com história como a Fiat, é hoje lançado em Turim um carro histórico do século XX adaptado ao século XXI
05-Jul-2007
Após a II Guerra Mundial, quando a Itália procurava recuperar do colapso provocado pela ligação entre Mussolini e Hitler, a Fiat apostou na construção de modelos para o povo, lançando então o Fiat 500, e pouco depois o Fiat 600, que fizeram furor em toda a Europa. Esta semana, Turim vestiu o seu traje de gala para dar as boas vindas ao novo Fiat 500, um carro que promete recuperar a história mas encontrar o seu próprio caminho. A festa já começou há alguns dias, tendo tido ontem o seu ponto alto com o jantar e a cerimónia de apresentação, mas apenas hoje vamos ter oportunidade de testar este que promete ser um caso sério de sucesso para quem gosta verdadeiramente de automóveis por muito mais do que os motivos meramente racionais.
Durante os últimos anos, e principalmente nos últimos meses, a Fiat procurou manter o maior secretismo em redor do seu grande projecto: o relançamento do Fiat 500. Hoje mesmo, porém, quando se cumprem 50 anos sobre o lançamento do primeiro 500, o construtor de Turim vai vestir a cidade italiana com o seu melhor traje de gala para receber visitantes do todo o Mundo, que ali irão conhecer a nova grande aposta da marca. O LusoMotores também se encontra em Itália, e na próxima semana aqui traremos mais um pouco da realidade deste modelo, mas não podíamos deixar de assinalar a data de lançamento de um carro que promete fazer recordar um pouco da história do automóvel, mas também contribuir para escrever mais algumas páginas, agora contemporâneas, com base num carro em que o “retro” e a inovação vão querer conseguir uma união perfeita para, uma vez mais, ser possível a criação de um carro único.
O Fia 500, ou “Cinquecento” como também é conhecido e que há poucos anos mereceu uma primeira tentativa por parte da Fiat para a sua reaparição, vai receber hoje uma versão verdadeiramente charmosa. Provavelmente tanto ou mais do que a original, apresentada em 4 de Julho de 1957, há exactamente cinquenta anos. Desta feita, para o novo 500, o sucesso ou não deste novo modelo certamente não dependerá de falta de charme, pois estamos perante um modelo apaixonante, fiel às linhas do original, mas com um toque moderno, e que certamente será capaz de conquistar o mercado rapidamente. E se o Fiat 500 foi a sobrevivência da Fiat no período pós-guerra, o novo 500 surge num momento de viragem, quando o construtor de Turim comemora a sua surpreendente recuperação financeira, fruto do lançamento de produtos como Grande Punto e o Panda, que se assumiram como sucessos de vendas, e que deverão ter continuidade no Línea e, possivelmente, no Bravo.
Fabricado em Tichy, na Polónia, onde também foi fabricado o Fiat 124, o novo Fiat 500 tem 3,55 m, 7 cm a menos que o novo Ford Ka, 1,65 m de largura, 1,49 m de altura e 2,30 m de distância entre eixos. Depois, ao invés de transportar o “picollo motore” de dois cilindros refrigerado a ar e instalado na traseira, o novo 500 surgirá com três opções de motorização, todas instaladas na dianteira: um motor turbodiesel 1.3 Multijet de 75 cv e dois blocos a gasolina, nomeadamente um 1.2 de 69 cv e um 1.4 16V de 100 cv para prestações mais arrojadas. A caixa será manual, com a versão mais “nervosa” a poder receber uma caixa de seis velocidades, ficando para mais tarde uma opção para uma caixa manual automatizada sequencial.
Mas as novidades não se ficam por aqui. Assim, e para procurar conquistar uma clientela mais jovem, o novo Fiat 500 aposta na tecnologia e nos “gadgets”, como um difusor de perfume eléctrico e o controlo remoto para a abertura de portas, já que são pequenas coisas que se exigem hoje num carro urbano bem equipado, e que muito por força do marketing que tem sido feito em redor deste lançamento tem já asseguradas 25 mil encomendas, para um carro em que as expectativas da marca apontam para um volume de vendas na casa das 120 mil unidades por ano.
Reportagem em Turim (Itália):
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A convite da Fiat Group Automobiles Portugal S.A.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
revelou o seu novo furgão compacto citadino, denominado Citan, cuja estreia vai
ter lugar em Setembro no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha.
O Citan apresenta traços do Renault Kangoo, modelo em que se baseou o seu
desenvolvimento, no âmbito de uma parceira entre a marca alemã e o construtor
francês. No entanto, a Mercedes refere que se trata de um modelo praticamente
novo, devido ao elevado número de modificações e adaptações por si introduzidas.
A Honda promoveu um passatempo em vários países do continente europeu para o lançamento
da nova Integra, tendo como prémio a oferta deste novo modelo. Rui Antunes, fã
incondicional da marca nipónica, que acompanha assiduamente as novidades e a
dinâmica da Honda, participou nesta iniciativa e tornou-se o feliz contemplado
com este novo modelo.
A Galp
Energia, parceira do consórcio para a exploração da Área 4 na bacia de Rovuma,
no offshore de Moçambique, anunciou uma nova descoberta de gás natural de
grande dimensão no prospecto Coral-1.
A Vodafone lançou recentemente o Vodafone Protect, um
serviço que ajuda a encontrar e bloquear o telemóvel, assim como a limpar
remotamente o conteúdo pessoal do mesmo, a partir de um computador.
Sorcery, um dos mais esperados jogos exclusivos PlayStation Move para a
PlayStation 3, está, a partir desta quarta-feira, à venda nas lojas
portuguesas, por 39,99 euros e totalmente em português.
A cidade de Lisboa
recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
passageiros.
A primeira
edição do Cascais Music Festival foi, esta quinta-feira, apresentada, pelo
promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
Após a II Guerra Mundial, quando a Itália procurava recuperar do colapso provocado pela ligação entre Mussolini e Hitler, a Fiat apostou na construção de modelos para o povo, lançando então o Fiat 500, e pouco depois o Fiat 600, que fizeram furor em toda a Europa. Esta semana, Turim vestiu o seu traje de gala para dar as boas vindas ao novo Fiat 500, um carro que promete recuperar a história mas encontrar o seu próprio caminho. A festa já começou há alguns dias, tendo tido ontem o seu ponto alto com o jantar e a cerimónia de apresentação, mas apenas hoje vamos ter oportunidade de testar este que promete ser um caso sério de sucesso para quem gosta verdadeiramente de automóveis por muito mais do que os motivos meramente racionais.
anos sobre o lançamento do primeiro 500, o construtor de Turim vai vestir a cidade italiana com o seu melhor traje de gala para receber visitantes do todo o Mundo, que ali irão conhecer a nova grande aposta da marca. O LusoMotores também se encontra em Itália, e na próxima semana aqui traremos mais um pouco da realidade deste modelo, mas não podíamos deixar de assinalar a data de lançamento de um carro que promete fazer recordar um pouco da história do automóvel, mas também contribuir para escrever mais algumas páginas, agora contemporâneas, com base num carro em que o “retro” e a inovação vão querer conseguir uma união perfeita para, uma vez mais, ser possível a criação de um carro único.
estamos perante um modelo apaixonante, fiel às linhas do original, mas com um toque moderno, e que certamente será capaz de conquistar o mercado rapidamente. E se o Fiat 500 foi a sobrevivência da Fiat no período pós-guerra, o novo 500 surge num momento de viragem, quando o construtor de Turim comemora a sua surpreendente recuperação financeira, fruto do lançamento de produtos como Grande Punto e o Panda, que se assumiram como sucessos de vendas, e que deverão ter continuidade no Línea e, possivelmente, no Bravo.
dois blocos a gasolina, nomeadamente um 1.2 de 69 cv e um 1.4 16V de 100 cv para prestações mais arrojadas. A caixa será manual, com a versão mais “nervosa” a poder receber uma caixa de seis velocidades, ficando para mais tarde uma opção para uma caixa manual automatizada sequencial.
Imagine que lhe fazem uma proposta a três tempos, em que numa primeira reacção irá ficar pouco interessado, depois irá desconfiar perante alguns factores que poderão despertar-lhe a curiosidade, e num terceiro instante será ainda mais tentado, aqui por um argumento convincente: o preço! Ficarão as suas dúvidas ultrapassadas, ou assumirá o papel de S.Tomé e quererá ver para crer? Nós optámos por esse caminho na apresentação do Ford Focus 1.0 Ecoboost Edition, equipado com aquele que os responsáveis da marca apontam como “o motor Ford a gasolina mais eficiente de sempre”...
Sébastien Buemi não ganhou para susto quando, em plena travagem no final da recta da meta no circuito de Xangai, viu as duas roda da frente do seu Toro Rosso desprederem-se em simultâneo do seu monoluar e saltarem, deixando o bólide a escorregar na pista assente com o nariz no asfalto. O acidente, que marcou o dia de sexta-feira, aconteceu durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prémio da China de Fórmula 1, tendo ficado a dever-se, ao que tudo indica, a um defeito de fabrico no braço da suspensão frontal do monolugar.
A Mercedes-Benz
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Guimarães
foi, este sábado, escolhida para ser Cidade Europeia do Desporto em 2013 pela
ACES Europe (Associação das Capitais Europeias do Desporto).
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recebeu, na passada segunda-feira, a primeira visita do MSC Divina, o 12º navio
da frota da MSC Cruzeiros, que tem capacidade para transportar 4.345
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promotor Álvaro Covões, e vai ter lugar entre os dias 16 a 29 de Julho no
Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais.
