Os modelos Porsche 718 com motor boxer de seis cilindros e 4,0 litros podem agora ser especificados com caixa de dupla embraiagem com sete velocidades (PDK). Ambas as variantes 718 GTS 4.0, Boxster e Cayman, assim como os modelos 718 Spyder e 718 Cayman GT4, estão agora disponíveis com transmissão automática. Com a PDK, não há interrupção da aceleração durante as passagens de caixa, algo que aumenta o conforto nas passagens de caixa e melhora os valores de aceleração.

Comparativamente com os modelos 718 com caixa de velocidades manual, os modelos GT com 309 kW (420 cv)– 718 Spyder e 718 Cayman GT4 – aceleram agora dos 0 aos 100 km/h em menos meio segundo, em 3,9 segundos. Alcançam os 200 km/h em 13,4 segundos (0,4 segundos mais rápido). O 718 Cayman GTS 4.0 e o 718 Boxster GTS 4.0, ambos com 294 kW (400 cv), melhoram também a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 0,5 segundos, para 4,0 segundos, alcançando a marca dos 200 km/h em 13,7 segundos (menos 0,4 segundos face às versões com caixa manual). 

Porsche19 0554

Porsche19 0552

Nos modelos 718 GTS 4.0, o Pacote Sport Chrono, oferecido de série, adapta as passagens de caixa aos quatro modos de condução (Normal, Sport, Sport Plus e Individual). No Modo Sport, as passagens de caixa são mais rápidas, as reduções são mais cedo com ponta-tacão automático e a aceleração perfeita com pontos de passagens mais tardios. O ainda mais atlético Modo Sport Plus é desenhado para a performance máxima e explora totalmente o leque de rotações do motor boxer atmosférico de seis cilindros. O Launch Control está também integrado dentro do Modo Sport Plus, o que ativa o race start automático.

O botão Sport Response no centro do seletor de modos permite ao condutor ativar a performance máxima para o motor e transmissão durante 20 segundos, independentemente do modo de condução selecionado. Esta função, inspirada na competição, ajuda com manobras de ultrapassagem espontâneas.

Nos modelos de topo, 718 Spyder e 718 Cayman GT4, o modo de condução tem uma caraterística típica das versões GT: pode ser programada para a performance máxima através do botão PDK Sport. O seletor automático, que evoca o design do 911 GT3, sublinha a emocional experiência GT. A sétima velocidade da caixa PDK tem uma relação mais curta em todos os 718 com motor atmosférico de quatro litros.

Adicionalmente, as versões PDK dos 718 Spyder e 718 Cayman GT4 beneficiam dos melhoramentos aplicados no diferencial autoblocante com bloqueio mecânico: alcança agora valores de bloqueio de 30 e 37 por cento face aos 22 e 27 por cento com transmissão manual. Isto tem um efeito positivo no comportamento dinâmico e na tração, aumentando o prazer de condução.

Porsche19 0555

Porsche19 0562

Equipamento aperfeiçoado

A família Porsche 718 vai começar o model year 2021 com uma série de novas funcionalidades. O material de elevada qualidade, Race-Tex, irá substituir o revestimento em Alcantara. O novo material é baseado nos revestimentos dos bancos de competição, permitindo uma uma estrutura respirável e capaz de oferecer elevado apoio.

A pintura em Verde Pitão vai ser adicionada à gama de cores dos modelos GT, 718 Cayman GT4 e 718 Spyder. O 718 Spyder vai estar também disponível com jantes de 20” em cor Ouro – isto estava apenas disponível para o 718 Cayman GT4. Vai passar também a existir a possibilidade de equipar o roadster com pneus de verão convencionais ao invés dos pneus de elevada performance.Porsche19 0919

Porsche19 0922

Porsche19 0921

Pin It