Concluídos os primeiros cinco meses do ano, a Peugeot lidera o mercado automóvel nacional, quer em termos Totais (VP+VCL), com 11.927 unidades vendidas e 12,1% de quota, quer nas suas componentes individuais: Veículos de Passageiros (9.807 automóveis e 11,1% de quota) e Veículos Comerciais (2.120 unidades e quota de 20,1%). Já no que diz respeito aos modelos, o Peugeot 2008, que permitiu a comercialização de 3.085 unidades, enquanto que o Peugeot 208, com 2.806 unidades no mercado, são os automóveis mais vendidos no ano em Portugal. Restará referir que encontrando-se fortemente apostada na eletrificação, a Peugeot é a líder de vendas entre as marcas generalistas no mercado LEV (BEV+PHEV).
A Peugeot é assim a marca líder do mercado automóvel nacional, no cômputo dos primeiros cinco meses do ano, não só em Vendas Totais, como nas duas vertentes de Veículos de Passageiros (VP) e Veículos Comerciais Ligeiros (VCL). Segundo os dados da ACAP, e em termos de VP+VCL, a Peugeot é, no acumulado do ano, a marca mais vendida em Portugal, com um volume superior em 36,2% ao do período homólogo anterior.
Refletindo a boa aceitação da sua gama de modelos, a Peugeot ocupa igualmente o 1º lugar no mercado de Veículos de Passageiros, com um volume de 9.087 automóveis (+40,2% vs 2022) e uma quota de 11,1%. Em maio vendeu 2.141 viaturas, registando uma quota de 11,4%, superior em 0,5 pontos percentuais à do mesmo mês de 2022.
A Peugeot também é líder de vendas no mercado dos Comerciais Ligeiros no acumulado do ano, tendo comercializado 2.120 VCL (+20,2% em volume num mercado que apenas cresceu 7,4%). Este desempenho da marca permite-lhe ter uma quota de 20,1%, superior em 2,2 pontos percentuais à do acumulado de 2022. Em maio, a liderança da marca neste mercado assentou em 363 unidades vendidas (um crescimento de 80,6% vs maio de 2022, que mais que duplica o crescimento de 35% do mercado VCL). A sua quota neste quinto mês de 2023 foi de 16,2% (+3,9 pontos percentuais comparativamente a maio de 2022).
Graças a uma gama completa, tecnologicamente avançada e eletrificada na sua quase totalidade, a Peugeot é também a primeira marca generalista no ranking de vendas no mercado dos automóveis elétricos a bateria (BEV) e dos híbridos plug-in (PHEV) nos primeiros cinco meses, com um acumulado de 2.331 automóveis e 9,6% de quota. Após os cinco primeiros meses regista uma quota de 9,3% no mercado BEV e de 10% no mercado PHEV. Reflexo da forte estratégia da marca orientada para a eletrificação, destaque-se que a quota (12,1%) da Peugeot Portugal, no mês de maio, no mercado BEV (VP+ VCL) é superior à sua quota total, no conjunto de todas as motorizações.
Com uma gama de propostas VCL totalmente eletrificada e que goza de grande reputação entre empresas e profissionais pela sua fiabilidade, versatilidade e capacidade de carga, através dos modelos e-Partner, e-Expert e e‑Boxer, a Peugeot também lidera o mercado VCL 100% elétrico, com uma quota de 37,4%, para um volume de 342 veículos. Em maio comercializou 73 ‘e-furgões’ (41,0% de quota). Por modelos, o Peugeot 2008 e o Peugeot 208 mantêm o estatuto de automóveis mais vendidos em Portugal, com 3.085 e 2.806 unidades, respetivamente. O 308, nas suas versões berlina e SW, é o terceiro VP mais vendido da marca (1.509 unidades). No domínio VCL, o Peugeot Partner mantém-se imbatível entre os clientes profissionais, com 1.644 matrículas até à data.
No mercado BEV, as posições invertem-se, com o Peugeot e-208 à frente do e-2008 (465 e 433 unidades, respetivamente); o furgão Peugeot e-Partner mantém-se líder entre os e-VCL (296). No subsegmento PHEV, os dois modelos mais vendidos da Peugeot são o 3008 Plug-in Hybrid (535) e o 308 Plug-in Hybrid (222).
