A Iveco, com a FPT Industrial e a Nikola Corporation, desvendaram a maquete do Nikola TRE, o camião que surgirá como o seu primeiro Battery Electric Vehicle (BEV) para os mercados da Europa, apenas três meses após o anúncio da parceria entre aquelas entidades. Alimentado a baterias eléctricas, o Nikola TRE, modelo baseado no Iveco S-Way e que integra a tecnologia líder do segmento da Nikola, será lançado no “IAA 2020”, salão de veículos comerciais, a realizar em Hannover (Alemanha), com as primeiras unidades a serem entregues a clientes em 2021. Este modelo Nikola TRE, resultante da joint-venture estabelecida entre a CNH Industrial e a Nikola, envolvendo a marca de veículos comerciais e a entidade especialista em motores, traduz o primeiro passo rumo ao Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), que estará disponível para os clientes em 2023.

O novo veículo tem como base o camião pesado Iveco S-Way, lançado em Julho último em Madrid, proposta que tem sido extremamente bem recebida por clientes e especialistas da indústria. O Nikola TRE integra a avançada tecnologia de propulsão eléctrica da Nikola e uma nova geração do seu patenteado sistema de infotainment.

A integração do design da Nikola no Iveco S-Way foi alcançada em conjunto pela Nikola e pela Italdesign, na sede desta última em Moncalieri (Turim). Essa integração surge como uma consequência natural de uma parceria estabelecida entre ambas as empresas que remonta a 2018, e na sequência da produção da primeira maquete do Nikola TRE, desvendado em Abril passado, em Scottsdale, Arizona (EUA), no âmbito do “Nikola World Event”.

Gerrit Marx, Presidente Comercial e Veículos Especializados da CNH Industrial, afirmou a propósito: “O IVECO S-WAY é um produto de destaque, que incorpora o conceito de centralização no cliente da IVECO e que já alcançou um enorme impulso nos mercados e o inerente sucesso. É a espinha dorsal do Nikola TRE e marca o início de uma nova jornada rumo aos camiões de emissões zero, fornecendo a plataforma para a introdução de recursos disruptivos que irão mudar a indústria dos transportes.”

Iveco Nikola TRE 02

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Nikola TRE a baterias eléctricas:
transporte regional de zero emissões

O veículo exposto no evento é uma maquete do tractor Nikola TRE 4x2, destinado a missões de âmbito regional, tendo uma autonomia máxima de 400 km e uma performance dinâmica igual ou superior à de um modelo equivalente com motor diesel. Irá contar com um sistema modular de baterias, com uma capacidade total máxima de 720 kWh, podendo ser adaptado para responder a missões de diferentes clientes. A alimentação eléctrica fornece uma saída contínua de potência de 480 kW, com 1.800 Nm de pico de binário.

O Nikola TRE também estará disponível em versões rígidas de 2 e 3 eixos, com um peso bruto entre as 18 e as 26 toneladas, para distribuições urbanas e missões municipais. Irá integrar este veículo um novo sistema de informação e entretenimento baseado no patenteado sistema operacional da Nikola, integrando funções de infotainment e de navegação, bem como os controlos para a maioria das suas funções. Os recursos do sistema abrangem o controlo da climatização, ajuste dos retrovisores e da altura da suspensão, câmara de 360 graus, sistemas de navegação e de áudio Bluetooth, o leque de configurações gerais do veículo e os diagnósticos de gestão do veículo.

O modelo recorre à tecnologia Bluetooth de baixo consumo energético para criar uma ligação segura entre o veículo e o dispositivo móvel do cliente, estabelecendo-se uma verdadeira experiência mãos-livres. Tal permite ainda a utilização de um sistema inteligente de abertura de portas, sem chave, sempre que o condutor se aproxima do veículo. O sistema pode ainda ajustar as configurações, como a altura do banco e a temperatura da climatização, de acordo com as preferências do condutor.

Iveco Nikola TRE 04

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Transporte pesado em modo elétrico fuel cell

A Iveco, a FPT Industrial e a Nikola adotaram uma abordagem modular no desenvolvimento da sua oferta eléctrica para o mercado europeu, única na indústria. A tecnologia de células de combustível da Nikola será o ponto de partida para o design da bateria elétrica, de modo a que o Nikola TRE (BEV) possa ser convertido para tecnologia fuel cell.

Com esta abordagem, os parceiros assumem uma visão de longo prazo, colocando em destaque ambas as tecnologias, de modo a poderem propor, nos seus catálogos e a curto prazo, Veículos a Baterias Eléctricas (BEV - Battery Electric Vehicles) e Veículos Eléctricos a Células de Combustível (FCEV - Fuel Cell Electric Vehicles).

Esta abordagem permitirá aos parceiros lançar o Nikola TRE no “IAA 2020” e no “Nikola World 2020”, ficando aprazada para 2021 a entrega a clientes das primeiras unidades BEV, enquanto a variante FCEV estará disponível em 2023.

Iveco Nikola TRE 06

Refira-se em jeito de conclusão e sobre a Iveco que se trata de uma marca da CNH Industrial N.V., estando a cargo da Iveco a concepção, o fabrico e a comercialização de uma ampla gama de veículos industriais ligeiros, médios e pesados, e camiões de obras. A ampla gama de produtos Iveco inclui o modelo Daily, que cobre o segmento de 3,3 a 7,2 toneladas, o Eurocargo, no segmento das 6 às 19 toneladas, e ainda o Trakker (especializado em atividades offroad) e a gama Iveco Way, com o Iveco S-Way de estrada e o Iveco X-Way para missões ligeiras de offroad), ambos acima das 16 toneladas. Adicionalmente, sob a marca Iveco Astra, são produzidos veículos para a construção e mineração, basculantes rígidos ou articulados e veículos especiais.

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