O Rali Serras de Fafe de 2016 foi apresentado, esta quarta-feira, no Arquivo Municipal de Fafe, com a presença do Executivo Municipal, presidido por Raúl Cunha , da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), representada pelo seu vice-presidente, Ni Amorim, e pelo Presidente do Demorto, clube organizador da prova, Carlos Cruz.

Desde os anos 70 do século passado que os troços de Fafe integraram aquele que era apontado como “o melhor rali do mundo”. Embora já em pleno século XXI o Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) tenha estado temporariamente afastado, primeiro de Portugal e depois do Norte do país, os ralis nunca deixaram de marcar presença nas classificativas mais famosas do mundo.

Para o presidente da câmara municipal local, Raúl Cunha, Fafe aposta nos ralis também como forma de se promover: "Na verdade, a história dos ralis, quer nacional quer mundial, passa por Fafe. Acho que todos nós e em especial os fafenses cresceram a ouvir e a ver máquinas excepcionais conduzidas por homens com capacidades invulgares. É assim há uns 40 anos”.

“Primeiro foi a paixão e rapidamente a qualidade dos troços de Fafe, a simpatia das nossas gentes e a paisagem da região que conquistaram a simpatia de todos. As equipas nacionais e internacionais passaram a fazer de Fafe passagem obrigatória e são inúmeras as equipas de fábrica que cá ficam por vários dias, levam a imagem e Fafe além-fronteiras e são um contributo inestimável para a economia da região, nomeadamente para a indústria hoteleira e para o turismo. Isto, sem falarmos das vantagens de promoção externa do território, com custos significativamente mais baixos se compararmos com grandes campanhas publicitárias”, acrescentou o autarca.

Locais como o Confurco ou os saltos da Lameirinha passaram a ser vistos como activos que devidamente explorados poderiam ser marcas do concelho e da região, conforme referiu Raúl Cunha: "O Salto da Lameirinha e o Confurco são imagens que correram e correm mundo. Ver os automóveis com uma massa de público entusiasta impressionante faz parte da memória colectiva de todos os amantes deste desporto.  Para nós, estes locais são activos que devem ser explorados e com um valor que não é quantificável”.

“As condições estão no terreno, são as melhores do mundo, só temos de as manter e isso é benéfico para as populações, que desta forma têm bons acessos a locais que normalmente seriam remotos. Depois, mais do que tudo, é uma questão de mobilização de meios, para que as condições de segurança e desportivas estejam em pleno. O Rali Serras de Fafe é disso bom exemplo”, acrescentou o edil fafense, elogiando ainda o trabalho dos seus antecessores neste campo.

A intenção de criar em Fafe um núcleo dedicado aos ralis, com uma escola, um centro de testes e a captação de empresas ligadas ao sector automóvel faz parte dos planos da edilidade, que pretende desta forma ampliar ainda mais o efeito promocional e de captação de investimento dos ralis para a autarquia.

Ni Amorim, vice-presidente da FPAK, usou igualmente da palavra, louvando o empenho do município e reforçando o apoio da federação aos ralis.

Nacional de Ralis arranca em Fafe

O Rali Serras de Fafe pontua para o Campeonato Nacional de Ralis (CNR) e para a Taça FPAK de Ralis de Terra. O Demoporto abre assim, mais uma vez, o CNR e, como em “equipa que ganha não se mexe”, a prova vai ser em tudo idêntica à do ano passado, arrancando na sexta-feira, dia 4 de Março, à noite, tal como no ano passado.

“Há tempos fizemos uma classificativa nocturna em Barrosas, Felgueiras. Correu muito bem, repetimos a prova e pautou-se pelo sucesso com muito público e os pilotos gostaram. No ano passado, decidimos recuperar esse formato. Por um lado, tínhamos que realizar uma classificativa, mas por outro, tínhamos algumas reticências em fazer uma super-especial no centro de Fafe, ora decidimos reatar o conceito da classificativa nocturna e, pelos visto foi um êxito. O público compareceu em força, a prova foi do agrado dos pilotos e por isso vamos repetir e voltar a apostar nas zonas espectáculo com iluminação, no fundo para que o Rali Serras de Fafe seja a grande festa que os ralis devem ser”, afirmou Carlos Cruz, director da prova.

Quanto à organização, o responsável do Demoporto, destacou: “É muito fácil organizar a abertura do Campeonato Nacional de Ralis em Fafe. Os troços são dos melhores troços de terra que há no país e senão mesmo do mundo. Os pilotos gostam, o público também, pois o espectáculo está assegurado e acho que no dia 4 de Março vamos ter um grande espectáculo. Prevê-se que que vamos ter uma lista de inscritos de luxo e estar presentes de 10 a 12 R5, o que nos abre perspectivas de termos certamente a melhor prova dos últimos anos e um dos melhores campeonatos de ralis de toda a Europa”.

Carlos Cruz deixou a grande novidade do Rali Serras de Fafe para o fim: “Este ano e a exemplo do que já se faz no Mundial, vamos ter um “Monday Test” à quinta-feira. Ou seja, todos os pilotos inscritos na prova vão ter a possibilidade de testar as suas viaturas na tarde de quinta-feira, no troço da lagoa, entre as 14 e as 18 horas, sem qualquer limite de passagens e com o percurso fechado. Terão apenas que informar a organização de que estão interessados em tomar parte neste teste, que terá uma inscrição simbólica”.

Treinos com troços fechados a 27 de Fevereiro

A realização de reconhecimentos e treinos com os troços fechados faz parte da tradição do Rali Serras de Fafe. Desde os anos 80 que no fim-de-semana anterior à prova, os participantes são recebidos nos troços de Fafe para treinarem com todas as condições de segurança.

O público, por seu lado, tem desta forma um momento privilegiado para ter o primeiro contacto com os intervenientes que vão estar em acção no fim-de-semana seguinte.

O programa de reconhecimentos vai decorrer ao longo do dia 27 de Fevereiro (sábado): Confurco/Lameirinha, das 08:00 às 10:00 (até à EN 311); Confurco/Lameirinha, entre as 10:30 e as 12:00 (a partir da EN 311); Montim, das 14:30 às 15:45; Luilhas, entre as 16:30 e as 18:00.