O Rali da Estónia, ponto de viragem do Campeonato do Mundo de Ralis, terminou sem surpresas e tal como começou: com Kalle Rovanperä, piloto da Toyota, no topo do pódio. O finlandês chegou ao topo no final do dia de sexta-feira e dominou o rali, com o seu Toyota Yaris GR WRC equipado com pneus Pirelli Scorpion KX SA macios.
A prova ficou marcada pelas temperaturas reduzidas, bem abaixo dos 25 graus, o mínimo registado nos outros ralis de gravilha, com chuva intermitente, mas, em várias ocasiões, muito abundante. A precipitação que se fez sentir ao longo de todo o rali, aliás, criou muitos desafios, aumentando os buracos presentes e diminuindo as condições de visibilidade, contudo, os pneus Pirelli estiveram ao nível do desafio e contribuíram para diminuir as dificuldades que se fizeram sentir.
A este propósito, Terenzio Testoni, responsável pelas atividades de rali da Pirelli, começou por lembrar que “depois de Portugal, Sardenha e Quénia, o Rali da Estónia consagrou os dois novos protagonistas das corridas de gravilha: Kalle e o pneu Scorpion, com este último a enfrentar sempre as mais diversas e desafiantes superfícies com a mesma fiabilidade.”
“Todas as tripulações, ao longo de todo o rali, optaram por sair apenas com um pneu extra, o que espelha a grande confiança no produto e a sua fiabilidade. Nos últimos dias, muitas vezes me perguntaram como é possível que um único pneu possa lidar com diferentes tipos e condições de superfície da estrada. A resposta é simples: a versão macia é sempre a mesma, mas tem um comportamento diferente dependendo das condições de utilização, uma vez que possui um intervalo de operação muito amplo.”
Ainda de acordo com este responsável da Pirelli, “o pneu macio funciona com temperaturas entre 30 e 40 graus, em situações de piso molhado, gerando aderência e proporcionando um excelente desempenho em termos de tração e travagem, como se verificou na sexta-feira, quando Kalle assumiu a liderança.”
“Em condições secas, o Scorpion macio funciona a 60-80 graus e a velocidades mais altas, oferecendo uma excelente aderência lateral, o que ajudou Kalle a manter sua vantagem em condições de molhado."
Com mais esta vitória no Mundial de Ralis (WRC), Kalle Rovanperä está cada vez mais perto de garantir o seu primeiro título mundial, apenas um ano depois de ter assinado a sua primeira vitória em ralis do WRC, ele que possui apenas 21 anos e que promete ser o dominador dos ralis mundiais nos próximos campeonatos.
