Garrett2015 Paddle noseGarrett McNamara está a postos para voltar às ondas gigantes do canhão da Nazaré com novas pranchas, através de um projecto da Mercedes-Benz, Corticeira Amorim e SPO , do qual nasceram as novas pranchas em cortiça, estudadas e concebidas através de uma parceria que permitiu um produto final de qualidade superior.

Alguns meses depois de se ter iniciado o desenvolvimento de pranchas de cortiça para Garrett McNamara, o surfista havaiano garante que encontrou o material ideal que lhe permitirá, a curto prazo, enfrentar a fúria das ondas da Nazaré. Esta é uma iniciativa do projeto MBoard liderado pela Mercedes-Benz, que conjuga o recurso a tecnologia de ponta e a utilização de materiais de excelência, com o objectivo de desenvolver pranchas de alto rendimento.

Com o processo de desenvolvimento concluído, assim que se reúnam as melhores condições para o efeito será possível assistir a qualquer momento à utilização por Garrett McNamara das novas pranchas, nas quais a cortiça, segundo este recordista mundial, confere às mesmas características de “tapete mágico”. O material usado “blank” nas novas pranchas pertence à gama Corecork e foi desenvolvido pela Amorim Cork Composites para oferecer resistência e flexibilidade às pranchas, atributos essenciais que lhes permitem suportar, com segurança, o impacto das ondas gigantes.

Sobre o desenvolvimento das novas pranchas Garrett McNamara garantiu que "este projeto significa muito" para si mesmo e "por várias razões". "Por um lado, a colocação de um ‘stringer’ em cortiça na prancha permite uma maior funcionalidade e resistência da mesma, mas ao mesmo tempo flexibilidade para o surfista e para o shaper, que pode personalizar a prancha. Em segundo lugar, é o factor ambiental. O ‘stringer’ em cortiça vai certamente revolucionar a indústria do surf", garantiu.

A propósito do impacto ambiental desta aposta na produção das novas pranchas, McNamara destacou ainda: "Imaginem quantas árvores serão salvas se todas as pranchas tiverem um ‘stringer’ em cortiça! Estou orgulhoso em poder trabalhar com a Mercedes-Benz e a Amorim neste projecto, duas empresas que são os melhores na sua área e que podem trazer todo o seu know-how para o mundo do surf.”

MBoard2015 Crok100 total

Por seu turno, Hugo Cartaxana, shaper e fundador da SPO, realçou os benefícios da utilização da cortiça, nomeadamente ao nível do peso, flexibilidade, resistência, capacidade de amortecimento e absorção de impacto das ondas: “A cortiça é bastante viável para pranchas de tow-in na medida em que as torna mais pesadas e flexíveis e, neste sentido, vai tornar-se um material bastante procurado para este tipo de pranchas.”

Suporte indispensável a este projecto acabou por ser dado pela Mercedes, cujo o presidente e CEO em Portugal, Joerg Heinermann, explicou como a concretização do que disse ser "um compromisso na Mercedes-Benz: O melhor ou nada". “A Mercedes-Benz sempre se preocupou com o fator sustentabilidade no desenvolvimento dos seus modelos automóveis e veículos comerciais. Com o nosso envolvimento no projeto MBoard é apenas natural que a Marca apoie o desenvolvimento de pranchas com materiais sustentáveis, mas que ao mesmo tempo são resistentes, duráveis e altamente flexíveis para a prática do surf. É este o nosso compromisso na Mercedes-Benz: O melhor ou nada.”

Por sua vez, Carlos de Jesus, diretor de Marketing da Corticeira Amorim, destacou a “postura da empresa e a sua apetência para desenvolver, de forma contínua, inovadores compósitos de cortiça, com diferentes densidades e formatos, que respondam efectivamente às necessidades dos seus parceiros". "Esta predisposição para ouvir e trabalhar em estreita coordenação com os diferentes players de negócio - acrescentou -, tem sido aliás determinante no surgimento de muitas das novas aplicações de cortiça dos últimos anos.”

Mboard2015 CorkCarbon total

Para já, numa primeira fase, foram entregues duas pranchas em cortiça a Garrett McNamara para surf em "tow-in", as quais poderão ser vistas em acção no mais recente evento de surf mundial designado por Mercedes-AMG Red Chargers, que estará a decorrer na Nazaré desde 3 de Novembro até 29 de Fevereiro.

Mas a grande novidade são as novas pranchas de "remada", as quais foram desenvolvidas pela primeira vez recorrendo a um 'stringer' totalmente em cortiça, o que substitui os tradicionais 'stringers' feitos em madeira. Para além da flexibilidade obtida pela cortiça, que se traduz numa prancha mais suave, com esta inovação evita-se o abate de uma árvore que serve para o tradicional 'stringer' em madeira. Estamos assim perante mais uma medida de preservação do meio ambiente e de sustentabilidade na construção destas novas pranchas.

O havaiano Garrett McNamara já tem três destas pranchas, de um total de 12 que estarão estrategicamente distribuídas por quatro locais no mundo de modo a que o surfista se possa deslocar rapidamente em busca das maiores ondas do planeta sem ter de transportar as pranchas sempre que viaja.

Garrett2015 Paddle total

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