A Opel já deu a conhecer o novo Opel Grandland – elegantemente desportivo com comandos intuitivos e tecnologias inovadoras — no qual o Opel Vizor, a nova imagem de marca do construtor germânico, e o Pure Panel no habitáculo são as novas linhas de rumo naturalmente presentes.

Com o Pure Panel totalmente digital, o novo modelo oferece ao condutor uma experiência de cockpit completamente diferente. O modelo de bandeira para a gama SUV da Opel também apresenta tecnologias adicionais e sistemas de assistência que até agora os clientes só encontravam em veículos de segmento superior, nomeadamente os conjuntos ópticos adaptativos IntelliLux LED Pixel com um total de 168 elementos LED, mas também o sistema Night Vision, ambos em estreia neste segmento dentro das propostas da Opel. Este último sistema detecta peões e animais no escuro a uma distância de até 100 metros permitindo um sinal sonoro de avido ao condutor.

Nota ainda para o sistema Highway Integration Assist que mantém o Grandland no meio dda sua via de circulação à distância pré-determinada do veículo da frente, tudo isto num modelo que apresenta a imagem de design da Opel, concretamente o Opel Vizor já conhecido de outros modelos como, por exemplo, o novo Opel Mokka. Neste modelo Grandland a Opel mantém também a sua estratégia de eletrificação, podendo os clientes da marca para as variantes híbridas plug-in potentes e de alta eficiência efectuar a sua escolha entre tração dianteira ou elétrica nas quatro rodas.

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"O Opel Grandland vai entusiasmar os novos clientes com as suas tecnologias de referência e interior de alta tecnologia", afirma sobre este modelo o CEO da Opel, Michael Lohscheller, reforçando a ideia de um caminho “claro e ousado em design, altamente eficiente e, claro, elétrico”, equiparando este novo Grandland ao topo-de-gama Insignia no que diz respeito ao desenvolvimento tecnológico.

A lâmpada de LED diurna integrada em cada farol confere a assinatura característica da Opel.

Outra tecnologia do novo Opel Grandland que aumenta ainda mais a segurança de todos os utentes da estrada, especialmente ao conduzir à noite em estradas rurais escuras, é a Visão Noturna. A câmera infravermelha do sistema detecta pessoas e animais até 100 metros à frente do Grandland, com base na diferença de temperatura em relação ao ambiente. O Night Vision avisa o motorista e mostra a posição dos pedestres, por exemplo, no Driver Info Center digital de 12 polegadas.

Duas telas grandes em uma única unidade formam o painel Opel Pure. Este cockpit totalmente digital e orientado para o condutor é de operação intuitiva e procura tornar uma infinidade de botões supérfluos. Inclui as tecnologias digitais mais recentes e fornece as informações mais importantes. Os dois monitores dão as boas-vindas aos ocupantes e criam um ambiente agradável. O ecrã táctil central de até 10 polegadas está voltado para o condutor, que pode, portanto, concentrar-se na condução sem ter de tirar os olhos da estrada.

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Outra novidade em combinação com a transmissão automática é o Highway Integration Assist. Usando uma câmera e sensores de radar, o sistema combina vários assistentes para tornar a direção ainda mais relaxada. O controle de velocudade cruzeiro adaptativo mantém a distância do veículo da frente de acordo com a velocidade definida e, em combinação com o posicionamento ativo da faixa, mantém o Opel Grandland no meio da faixa. A velocidade do Opel aumenta ou diminui para seguir o veículo à frente - sem ultrapassar a velocidade definida - e pode travar ou até parar, se necessário. Graças ao "Stop & Go", o Grandland com Highway Integration Assist retoma automaticamente a condução após uma paragem.

O novo Opel Grandland inclui, adicionalmente, vários outros sistemas de assistência. A câmera panorâmica de 360 ​​graus torna as manobras mais fáceis para o condutor apoiadas por uma câmera frontal e uma traseira. A área à frente e atrás do carro, bem como uma vista aérea, é exibida na tela de infoentretenimento. O assistente de estacionamento automático identifica vagas de estacionamento longitudinais e transversais e conduz o Grandland para dentro e para fora automaticamente.

O sistema de alerta de ponto cego evita potenciais colisões ao virar ou mudar de faixa. Em caso de perigo, acende-se o símbolo do veículo no respetivo retrovisor exterior. O equipamento padrão de cada variante Grandland inclui aviso de colisão dianteira com travagem de emergência automática, detecção de peões, aviso de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, detecção de sonolência e controle de velocidade cruzeiro.

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No capítulo do conforto, bancos ergonômicos ativos para condutor e passageiros da frente permitem uma ampla gama de ajustes, desde a inclinação elétrica do assento até ao suporte lombar eletropneumático. No acabamento em couro oferecem aquecimento e ventilação uniforme. O conforto é ainda aumentado pelo "Keyless Open & Start" e pela porta traseira controlada por sensor que pode ser aberta e fechada com um movimento do pé sob o pára-choque traseiro.

Conectividade e entretenimento são fornecidos por sistemas de infoentretenimento que também são compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto. Em combinação com os serviços do OpelConnect, o Multimedia Navi Pro topo de gama torna as viagens especialmente relaxantes com informações de trânsito em tempo real, atualizações de mapas online e navegação preditiva. O carregamento sem fio para o telemóvel na consola central fornece "reabastecimento" limpo e organizado, sem cabos para smartphones compatíveis.

O design adoptado pela Opel para este novo Grandland assenta em linhas claras, com o Opel Vizor facilmente identificável na frente, mas também na secção traseira. O nome Grandland e o logotipo da Opel surgem no centro da porta traseira destacando afinal a importância individual de cada modelo em linha com aquilo que a Opel tem vindo a fazer com os seus novos modelos. Restará referir que a Opel propõe-se a fazer chegar ao mercado as primeiras unidades deste novo Opel Grandland no outono do corrente ano de 2021.

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JR/LusoMotores
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