Dotado de um motor 1.4 Turbo e caixa manual de seis velocidades optimizados para estradas sinuosas, uma precisão dinâmica para a qual recebe o contributo de componentes de chassis OPC, mas também bancos Recaro e volante especial no interior, para além de estar dotado de elementos a imitar carbono no exterior, aí está o novo Opel Corsa GSi, proposta do construtor germânico que segue a mesma filosofia de eficiência dinâmica do Insignia GSi e para o qual as encomendas podem ser feitas a partir de Julho, devendo as primeiras unidades chega em Setembro.

Na mesma linha de eficiência dinâmica e elevadas prestações que deram origem ao topo de gama Insignia GSi, a Opel criou uma versão GSi do seu popular modelo Corsa, selecionando o motor 1.4 Turbo de 150 cv de potência e 220 Nm de binário. O novo ‘pocket-rocket’ não é somente rápido em aceleração (0-100 km/h em apenas 8,9 segundos) como também se destaca em elasticidade, com a recuperação 80-120 km/h em quinta velocidade a requerer apenas 9,9 segundos, a caminho da velocidade máxima de 207 km/h. Simultaneamente, o Corsa GSi engrossa a lista de modelos e versões da Opel que já cumprem a futura norma Euro 6d-TEMP.

O 1.4 Turbo do Corsa GSi debita potência específica superior a 100 cv/litro. Os engenheiros da Opel dedicaram particular atenção à configuração deste motor, trabalhando para optimizar a resposta em situações de percursos sinuosos. Uma das premissas foi, desde logo, aproveitar em pleno o intervalo de regime em que é obtido o binário máximo, entre as 3000 e as 4500 rpm. Com o contributo de uma caixa manual de seis velocidades com relações curtas, o resultado traduz-se numa resposta positiva em segunda e terceira velocidades.

Opel Corsa GSi 503208

Opel Corsa GSi 503209

No melhor da filosofia GSi, o novo Corsa desportivo promete ser capaz de oferecer comportamento extremamente preciso. Vários componentes de chassis, como a suspensão, foram importados da versão OPC, com os quais o construtor garante ter obtido uma dinâmica de elevado nível. Por seu lado, travões com discos de dimensões apreciáveis proporcionam grande capacidade de travagem. As opções de jantes em liga leve chegam às 18 polegadas de diâmetro, com pneus 215/40.

O lado estético do Corsa GSi foi apurado para ir ao encontro das características dinâmicas. No para-choques dianteiro específico desta versão destacam-se as grandes entradas de ar, que se conjugam com saias laterais e um ‘spoiler’ traseiro proeminente, no topo da tampa da mala, para formar um conjunto harmonioso muito atraente. Este ‘spoiler’ cria efeito aerodinâmico descendente adicional que é reconhecidamente útil a velocidades elevadas. O volumoso para-choques traseiro tem integrada uma saída de escape cromada. À frente, a grelha de tipo ninho de abelha coloca em evidência o logótipo Opel, enquadrado por duas barras em preto que imitam a textura de carbono. As capas dos espelhos retrovisores são do mesmo material.

No habitáculo, o ambiente desportivo é acentuado por bancos ‘bacquet’ Recaro, disponíveis em opção. O volante, o punho da alavanca da caixa de velocidades e os pedais com capas de alumínio, são equipamento específico desta versão.

©LusoMotores

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