Com a segurança como a grande preocupação de toda a estratégia da Volvo ao longo dos anos, o construtor sueco nunca se envolveu directamente em muitas provas desportivas, até porque valores como a performance, velocidade ou resistência, ainda que assumidamente importantes, acabaram sempre por ser secundarizados pela necessidade de dar prioridade às questões da segurança. Agora, porém, mantendo o foco na segurança, a aposta nas novas energias também na marca sueca, que quer que todos os seus modelos sejam totalmente eléctricos já em 2030, levou a Volvo Cars Portugal a apostar na participação no Campeonato Nacional de Novas Energias 2024, onde irá participar com uma unidade do novo Volvo EX30, um modelo desde logo inovador que se apresenta como o SUV elétrico mais pequeno de sempre na gama de modelos Volvo.

Com base nestes pressupostos, a Volvo Cars Portugal, mas também o Clube Volvo Fans Portugal, resolveram unir esforços para um projecto que foi apresentado esta quarta-feira no Centro de Formação da Volvo, em Oeiras, onde os jornalistas puderam conhecer o novo Volvo EX30 com o qual o construtor quer vencer o Campeonato Nacional de Novas Energias 2024, competição em que vai participar com os João Botequilha e Magda Ferreira, eles que levam o Volvo EX30 às provas deste Campeonato e que anteciparam um pouco do que irão encontrar ao longo de um campeonato que irá integrar duas provas FIA num total de sete provas espalhadas pelo país e ilhas.

Volvo EX30... o Protagonista

História... a Filosofia

João Botequilha e Magda Ferreira irão ter a seu cargo o Volvo EX30 que irá participar pela primeira vez no Campeonato Nacional de Novas Energias, um modelo que fará a sua estreia já este fim de semana na etapa de Oeiras, materializando uma nova interpretação do conceito automóvel, ou não fosse este novo Volvo EX30 um modelo automóvel construído com materiais reciclados e recicláveis, sendo o modelo mais ecológico de sempre da marca sueca.

Compromissos cumpridos em redor da Volvo e da Sustentabilidade

Em 2017 a Volvo fez um anúncio arrojado: Em apenas três os toda a sua gama teria uma versão hibrida ou eletrificada. Cumpriu!

Disse ainda a Volvo que em 2024 não haveria mais qualquer novo Volvo com motor diesel. Mais uma vez o construtor cumpriu, tendo anunciado recentemente a produção do último modelo da marca sueca com motor diesel.

Ainda em termos de compromissos, foi a Volvo a primeira marca a anunciar que em 2030 seria uma marca 100% elétrica, e que em 2040 seria ambientalmente neutra. Estão a cumprir!

Estamos assim perante um compromisso de sustentabilidade da Volvo que é reconhecido pelas Nações Unidas e vai muito além da redução das emissões de gases de escape através da eletrificação. Engloba as emissões no processo de produção, cadeia de fornecedores e utilização de materiais reciclados.

Por ser o “Ano Zero” para a participação no Campeonato Nacional de Novas Energias, é um ano de aprendizagem, mas ainda assim, mantendo a responsabilidade de levar a marca Volvo para este desafio e acreditando na competência da nossa equipa de pilotos, os responsáveis da Volvo Cars Portugal assumem que o objetivo é ambicioso: Vencer!

Decoração... a Inspiração

João Botequilha e Magda Ferreira... os Pilotos

Para concretizar este objectivo de vitoria, o Volvo EX30 materializa uma nova interpretação do conceito automóvel. Construído com materiais reciclados e recicláveis, é o seu modelo mais ecológico de sempre e o que mais sentido faz levar a participar num evento como o Campeonato Nacional de Novas Energias, sendo este um dos prijncipais argumentos da Volvo Cars Portugal para justificar a sua ambição, Jão os outros argumentos passam pelos pilotos, a Equipa e a determinação do Clube Volvo Fans Portugal.

Os Pilotos — João Botequilha e Magda Ferreria

Olhando para os argumentos deste projecto da Volvo Cars Portugal atentamos nos pilotos, e nomeamente em João Botequilha, ele que se iniciou como piloto nos ralis de regularidade FIVA e SPORT em 2004. De 2009 até 2020 começou a navegar na maioria das provas, principalmente nas provas do Campeonato Nacional de Regularidade Histórica, fazendo todos os anos algumas provas também a conduzir, com excelentes resultados à geral.

Desde 2022 que João Botequilha tem feito todas as provas do Campeonato Nacional de Regularidade Histórica como piloto. Nos últimos anos tem também efetuado provas como carro zero em veículos elétricos integrado no Campeonato de Novas Energias.

Já em relação a Magda Ferreira, iniciou-se com João Botequilha em 2004, fazendo equipa até 2008. No final de 2008 e até 2016 fez equipa feminina num Volkswagen Golf GTI, com excelentes resultados, em 2014 venceu a geral do Troféu Classic Cup 2014.

Teve ainda Magda Ferreira bons resultados nos Ralis de Regularidade em que participou, no estrangeiro, nos Açores e na Madeira, sendo que desde 2019 que participa em várias provas integradas no Campeonato Nacional de Novas Energias como carro zero. Desde 2022 que cumpre o Campeonato Nacional de Regularidade Histórica ao lado de João Botequilha.

Já a equipa em redor da qual assenta este projecto, resulta da participação do Clube Volvo Fans Portugal, com Fernando Charais e Jorge Melo, ainda Aira de Melo e Pedro Bronze em representação da Volvo Car Portugal, os já referidos pilotos João Botequilha e Magda Ferreira e os patrocinadores que tornam esta aventura possível, nomeadamente o Cetelém, MeuOptico, New Creativity, U-Charge, Wallbox e Euroscrit.

Volvo EX30

Volvo EX30

Depois, e porque foi a entidade que esteve na base deste projecto, o Clube Volvo Fans Portugal, criado a partir de uma página no Facebook que reuniu amantes da Volvo, começou por ser consolidado num épico Tour Pela Estrada N2, a 25 de Abril de 2019. Caracterizando-se por uma forte ligação emocional à marca e os seus valores — pessoas, segurança e respeito pelo ambiente —, desde 2020 que o Clube tem atividades regulares com quatro passeios anuais, ações de solidariedade e obviamente a partilha entre amigos e verdadeiros aficionados da marca Volvo.

Tendo como presidente Fernando Charais, alguém cuja história de vida se confunde com a marca Volvo e o desporto automóvel, o Clube conta actualmente com cerca de centena e meia de associados e para além da presença nas redes sociais, está presente nos principais eventos ligados aos automóveis como: o AutoClássico, MotorClássico e a Rampa do Caramulo como forma de divulgação do Clube e da marca Volvo. Associa-se agora à Volvo Car Portugal no projeto mais ambicioso do Clube, participando com o “pequeno grande” Volvo EX30 no único Campeonato Nacional dedicado a veículos BEV, com a entrada em acção já no próximo fim-de-semana com a primeira prova a realizar no concelho de Oeiras.

LusoMotores

PUB